Bandit estalando quando arranca

por ANGELICA CARMO Qui 08 Set 2011, 19:57

Galera, fiz uma viagem com minha bandit 650s e na volta, percebi uns estalos quando colocava a 1ª e 2ª marcha, e uma sensação de folga em algum lugar...alguem poderia me dar uma dica de qual seria o problema?

por Convidado Qui 08 Set 2011, 19:59

num so perito nao... (to loooonge disso)
+, a corrente ta esticadinha?? ela meio frouxa pod dar uns estalos!!

abç

por ANGELICA CARMO Qui 08 Set 2011, 20:01

esticadinha ela não ta não...

por Convidado Qui 08 Set 2011, 20:06

entao...se estiver meio frouxa (o normal eh uma folga de 2 à 3mm - me corrijam, se eu estiver errado)... ela pod estalar na arrancada e nas primeiras tocas de marcha.

por ANGELICA CARMO Qui 08 Set 2011, 20:20

pra falar a verdade eu nao entendo...mas vou verificar

por **Hans Blackbullet** Qui 08 Set 2011, 20:49

Angelica, veja se por acaso não há desgaste excessivo na coroa, ou se existe algum desalinhamento entre a corrente e o pinhão.
Leve para o mecânico esticar a corrente, bem como lubrificá-la.
Caso se constate desgaste na coroa, opu nos elos da corrente, então tá na hora de trocar o kit de transmissão.
Neste caso, dê preferência para kits de boa qualidade.
Abraço
Hans Blackbullet.

por marconi Qui 08 Set 2011, 21:04

A minha estava com isso, dava o estralo até 30km/h, depois disso sumia. Era um gomo da corrente que tava torto (muito pouco mais tava). Troquei a relação...problema resolvido.

por Maker Sex 09 Set 2011, 12:27

A minha eu sinto algo muito sutil qdo saio do parado, o Marcelo uma vez comentou que a dele tb faz de vez em quando...

Chegamos à conclusão de que é algo "normal" uma vez que o quadro tem pontos de contato diversos e não é rígido.

Mas é só qdo sai do parado e muuuuuito sutil... um "toc" quase imperceptivel...

por **RaFa AgOsT** Sex 09 Set 2011, 12:32

CREIO EU QUE SEJA RELAÇÃO TBM, A MINHA BANDIT ACONTECEU ISSO, EU FUI ESTICAR A CORRENTE E NA VERDADE ESTIQUEI ELA DESALINHADA, RESULTADO, EMPENEI A CORRENTE QUE QUEBROU AQUELES RETENTORES DO MEIO DO GOMOS, ESTOUROU UNS 3, ISSO DAVA ESSES ESTALOS... SÓ RESOLVIA SE EU MELECASSE BEEEMMMM A CORRENTE ANTES DE DAR UM ROLE, E ANDAR COM GARUPA E EM SUBIDA ERA PIOR AINDA... VENDI A MOTO E DEI 500TÃO DE DESCONTO PRO CARA TROCAR A RELAÇÃO....
PEDE PARA O MECANICO DAR UMA OLHADA MINUCIOSA NA CORRENTE... BOA SORTE...

por ANGELICA CARMO Sex 09 Set 2011, 20:07

ai, percebi que a corrente fica pulando e parece que tem uma pequena folga no pinhao....

por Mendão Sex 09 Set 2011, 20:43

Angelica... parece que vai ter que investir no kit de transmissão ( Corrente - coroa- pinhao ).
Espero que algum colega nosso possa indicar um kit de qualidade e bom preço. O original deve custar 2 ou 3 x a mais.
Pelo que sei a VAZ produz coroa e pinhão com qualidade assim como a Riffel em aço 1045 .
Ja a corrente tente encontrar a DID, Regina ou RK .
Problema agora é saber o codigo.

por **RaFa AgOsT** Sex 09 Set 2011, 21:07

faz uma busca como "relação" que encontrará algumas coisas boas...

por egazra Sex 09 Set 2011, 22:27

To com esse problema. Quando arranca, em curva de baixa e guando ando em alta e logo em seguida ando em baixa. Já olhei a coroa e pinhão, mas não olhei direito para os gomos da corrente, hehehe. Vou olhar. Desconfio também do cavalete central. Ou do cambio. Êh muito chato, me tira muito do serio. Êh como uma pancadinha bem embaixo da moto.

por Jeffaods Sex 09 Set 2011, 22:40

Olha, por experiencia eu digo a vocês: Fez barulho diferente? Troca!!! Tem um colega meu que tomou o maior chão pq a corrente arrebentou e travou a roda, o problema é que ele tava tentando "dar jeito" e não deu tempo...estourou antes.

por egazra Sáb 24 Set 2011, 12:28

egazra escreveu:To com esse problema. Quando arranca, em curva de baixa e guando ando em alta e logo em seguida ando em baixa. Já olhei a coroa e pinhão, mas não olhei direito para os gomos da corrente, hehehe. Vou olhar. Desconfio também do cavalete central. Ou do cambio. Êh muito chato, me tira muito do serio. Êh como uma pancadinha bem embaixo da moto.

Levei na Rota 66, na "Rua das Motos", em Brasília. O problema era uma folga na balança. Teve que trocar os rolamentos e espaçadores.
Estava perigoso, pois deixa a traseira instável. E, se deixasse, poderia, também, ir estragando outras coisas, da suspensão.

por edernogs Seg 03 Out 2011, 11:45

Ola, amigo, de uma verificada c os elos da conrrente estão duros, ai lubrifica com oleo varias veses depois de andar, pode acontecer quando os elos estão duros eles ficam dobrados, ai quando vc arranca a corrente c estica e da o estalo!
Ou verificar o rolamento da roda, ja aconteceu comigo boa sorte![/img][/b]

por **RaFa AgOsT** Seg 03 Out 2011, 11:51

edernogs escreveu:Ola, amigo, de uma verificada c os elos da conrrente estão duros, ai lubrifica com oleo varias veses depois de andar, pode acontecer quando os elos estão duros eles ficam dobrados, ai quando vc arranca a corrente c estica e da o estalo!
Ou verificar o rolamento da roda, ja aconteceu comigo boa sorte![/img][/b]

Pois é meu caro, qdo o elo "trava" assim, é muitas vzs sinal que a corrente empenou... muitas vzs por esticar a corrente e deixar desalinhada a coroa do pinhão...

por egazra Sáb 03 Mar 2012, 21:19

egazra escreveu:
egazra escreveu:To com esse problema. Quando arranca, em curva de baixa e guando ando em alta e logo em seguida ando em baixa. Já olhei a coroa e pinhão, mas não olhei direito para os gomos da corrente, hehehe. Vou olhar. Desconfio também do cavalete central. Ou do cambio. Êh muito chato, me tira muito do serio. Êh como uma pancadinha bem embaixo da moto.

Levei na Rota 66, na "Rua das Motos", em Brasília. O problema era uma folga na balança. Teve que trocar os rolamentos e espaçadores.
Estava perigoso, pois deixa a traseira instável. E, se deixasse, poderia, também, ir estragando outras coisas, da suspensão.

Poucos dias depois, os estalos voltaram. Levei na Moto Show, na Rua das Motos, em Brasília. Trocaram o conjunto da relação. O problema acabou.

por **MORAES(TL)** Sáb 03 Mar 2012, 21:27

teste para relação facil.
na coroa pegue com dois dedos no ela da coroa bem na curva e puxe para traz se criar uma folga,estique se esticar e os dentes nao casarem com o elo ,troca da relação terá que ser feita.
contra-choque da relação ruim isso tiva 30 a 40% da vida util da relação se tiver ruim.
Falta ou lubrificação errada. Graxa em execesso acumula muita sujeira grossa que acaba criando folga nos elos.
Verifique sempre que possivel folga no quadro elastico,por link. amortecedor traseiro.
Verifique alinhamento da roda..

por otakumike Seg 08 Abr 2013, 20:07

desenterrando o topico.....

a minha B65 está com esses estalos na relação...principalmente em 1ª e 2ª...em subidas com garupa tbm nota-se o barulho...as vezes dá até pra sentir um soquinho no pé esquerdo quando se faz o barulho...

testei colocar a moto no cavalete e ligar o motor com as marchas engatadas...mas não tem nada fora do normal...

como andei lendo por aqui, muitos disseram que poderia ser a coroa desalinhada com o pinhao...verifiquei e está normal...
tbm li sobre os retentores...e ao olhar elo por elo da corrente, percebi que faltam 2 o-rings em um elo...

seria esta a causa dos estalos?

se eu tirar esse elo fora e colocar uma emenda de corrente resolveria?

ou só mesmo com a troca do kit?

pois esse kit estava fora do meu orçamento...como a moto está com apenas 15k km achei que seria algo para os 35k ou mais...

se a solução for somente a troca mesmo, alguem indicaria uma loja com preços bacanas?? pode até ser no exterior...pq acho que por aqui vai ser bem mais caro...

agradeço a todos... Very Happy

somente confirmando: pinhao 15 coroa 48 e corrente 525 118??

por Sandro Estanek Seg 08 Abr 2013, 20:17

Tb estou com o mesmo problema seu . A corrente dá uns estalos , em primeira marcha...

por **MORAES(TL)** Seg 08 Abr 2013, 23:53

verifique as buchas da coroa, elas servem de contra choque ao se engatar a marcha.
e verifique o desgaste da corrente tbm.

por otakumike Ter 09 Abr 2013, 12:35

as buchas estão ok...
a corrente esta como eu disse...tem dois retentores faltando em um gomo...

por Mr.Camilotti Ter 09 Abr 2013, 15:15

Se eu vc você não arriscaria colocar enmenda em uma corrente de moto que ultrapassa os 200km. O melhor mesmo seria começar trocando primeiro o pinhao, pois se ele esiver um pouquinho desalinhado a corrente não casa legal e faz esse estalo quando vc anda em baixa velocidade. Na minha Xt aconteceu isso e era a corrente que não estava casando com o pinhão, troquei zerou!

por **MORAES(TL)** Ter 09 Abr 2013, 22:14

já usei emenda na corrente da rf900r e não tive problemas com isso,xt 660 com emendas, sem novidades. tem que ser corrente de qualidade.

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