Lubrificação da corrente - o q vcs usam ?

Relembrando a primeira mensagem :

E ae cambada !
Tive lendo o "manuel" esse fds e tem lá especificação pra usar óleo 90 na corrente da bandida (b6n). Porém, tive vendo em outros foruns, e tem muita gente usando um lubrificante da MOTUL (chain não sei oq), q custa, em média, 40,00.

Queria saber oq q vcs andam usando em suas motos ? Graxa branca, graxa grafitada, chain lub, óleo de cozinha, KY....... enfim, q q a negada anda botando na relação aê ?!?!?!?!

[]'s

Vale lembrar de q pode usar o óleo SAE 90 com um grafitezinho, como comentado la pra cima; derrepente é uma ótima alternativa !

Acho que querosene deve ser melhor pra limpar mesmo; gasola deve ser muito "violento", e as correntes tem uns retentores internos tb, não tem galera ?

Como a corrente da 12galo é selada, uso spray Ultra Lub.

Ari escreveu:Eu uso Motul......

Ari, esse motul é facil de axar?
qto custa?

Abraços

marcos gsxf escreveu:

Ari escreveu:Eu uso Motul......

Ari, esse motul é facil de axar?
qto custa?

Abraços

Sim, é bem facil de achar, mas o preço é meio alto, na faixa de 40~50conto, mas um frasco dura bastante....

Veja aqui http://www.provermotos.com.br/loja/produto_detalhe.jsp?p=589 , a vista acho que pega por 40conto. Na Webracing tah 59conto.

Ari escreveu:

marcos gsxf escreveu:

Ari escreveu:Eu uso Motul......

Ari, esse motul é facil de axar?
qto custa?

Abraços

Sim, é bem facil de achar, mas o preço é meio alto, na faixa de 40~50conto, mas um frasco dura bastante....

valeu ari, axo q vale a pena entaum!

marcos gsxf escreveu:

Ari escreveu:

marcos gsxf escreveu:

Ari escreveu:Eu uso Motul......

Ari, esse motul é facil de axar?
qto custa?

Abraços

Sim, é bem facil de achar, mas o preço é meio alto, na faixa de 40~50conto, mas um frasco dura bastante....

valeu ari, axo q vale a pena entaum!

Acabei de editar o meu post...heheheh

eu uso um bardahl amarelo.... nao sei o nome mas gostei barato

Eu uso um spray da REPSOL, uma lata verde meio azulada... é um lubrificante de alte adesividade que não fica espirrando quando a moto anda, é mto bom, recomendo!

então galera, esse spray repsol será que encontro nos postos repsol ? parecem ser mais em conta que os motul, apresentando o mesmo resultado !

Uso Repsol para corrente de 400ml, vixx dura muito e é bom. Custa uns R$ 14,00 a R$ 17,00, mas ha opçoes mais acessiveis, a praticidade do spray é melhor.

Folco escreveu:Uso Repsol para corrente de 400ml, vixx dura muito e é bom. Custa uns R$ 14,00 a R$ 17,00, mas ha opçoes mais acessiveis, a praticidade do spray é melhor.

O folco testou um novo sistema de lubrificar a corrente... motul 3000 aquecido !!!

mas acho que ele não aprovou ....

Edgar escreveu:

Folco escreveu:Uso Repsol para corrente de 400ml, vixx dura muito e é bom. Custa uns R$ 14,00 a R$ 17,00, mas ha opçoes mais acessiveis, a praticidade do spray é melhor.

O folco testou um novo sistema de lubrificar a corrente... motul 3000 aquecido !!!

mas acho que ele não aprovou ....

Boa, rs...rs. Nao façam isso, só serve para lavar a corrente, olha fica novinha, limpinha e brilha... Kkkk...rs, Agora esta show, coloquei Lubrificante Repsol para corrente e ficou lindo, suave.

é cambada, esse sabado vou tirar a manhã pra dar um trato arrumado na b6 !
Inclusive o lance da corrente... vai uma bela lavada com querosene e escova de dentes pra depois pegar um óleo 90 + grafite (não achei o tal spray ainda - se achar, não sei se terei coragem pra comprar...).
Vai nela e na shadow o coroa tb...
Espero sentir alguma diferença, no ruido, sei lá !
Derrepente faço até um tipo de tutorial, só pra ilustrar um pouco o fórum !


[]'s !!!

Hein Diogo, só preste atenção que, pode ser que o querosene "derreta" a escova de dentes... o mais adequado é o bom e velho pincel c/ cabo de madeira.

Será Francisco ?
É querosene po, nada de PINTOF... hehehe

Mas vale a dica... é que pensei em usar a escova por ter "cerdas cross action power" para uma remoção garantida das placas de sujeira da corrente....

hahaha - zoeira...

Vou no pincel pra ver coé, derrepente dando só uma esfregada rápida com a escova !

Agora, tava pensando aki... foda vai ser na shadow, sem cavalete central pra facilitar as coisas...

Diogo A. escreveu:então galera, esse spray repsol será que encontro nos postos repsol ? parecem ser mais em conta que os motul, apresentando o mesmo resultado !

Encontra em lojas especializadas em motos. Postos eu nunca procurei.

Diogo A. escreveu:então galera, esse spray repsol será que encontro nos postos repsol ? parecem ser mais em conta que os motul, apresentando o mesmo resultado !

Né não véio... motul é foda... repsol mazomeno. Já uso os dois a tempos na moto de trilha e agora de rua... o repsol sai mais rápido a terra "lava" ele.

O repsol mais em conta é em lojas de motos como gaucho em JPA e qualquer boqueta. Motul só em loja racing.

Abs

ai gente, segui o conselho do ari, e comprei o spray da motul custou 42,00, mas fika beleza, já coloquei na twister e na EFona!
abraços

marcos gsxf escreveu:ai gente, segui o conselho do ari, e comprei o spray da motul custou 42,00, mas fika beleza, já coloquei na twister e na EFona!
abraços

Quantos ML possui esse motul para corrente? E sob o uso modesto e racional, quanto dura para a moto para quem pilota tres vezes por semana? Alguem tem uma foto deste Motul? Quero experimentar...

Comprei o Motul na semana passada, usei só uma vez e gostei do resultado.


Aí vão algumas informações, by google:

http://www.racinglub.com.br/boletim_tecnico_chain_lube_factory.htm

http://www.motul.com.au/product_line_up/fork_brake_others/others12.html

Abs

Ps.: paguei 40 pratas na General.

Porra galera, sexta passada dei uma geral arrumada na suzi, incluindo limpeza da relação com querozene..... nossa, que cagada ! Sujei muita coisa, impressionante ! O líquido engurdurado e oleoso preto que escorria da corrente era surpreendente !
Enfim fiz todo o precesso e depois preparei uma mistura encorpada de óleo SAE 90 e grafite em pó (claro né). Apliquei com pincel em abundância, bastante coisa mesmo. Pensei comigo: "tirei toda e qualquer lubrificação da corrente com esse querosene, vou compensar agora !"
Beleza, deixei lá escorrendo o execesso e fui dar um trato em mim, ja que tava um lixo de sujo !
Banho tomado, peguei a menina e fui pra rua. Rodei cerca de 250~300 km no fds. Cheguei em casa domingo a noite, bem tarde, nem cobrir a moto deu tempo...
Ontem fui dar o confere no resultado: pouca cagada na moto ! Roda, pneu, proteror da corrente e todo o resto nem estavam tão sujos quanto imaginei que estivessem. Só que, no domingo mesmo, percorri uns 10 km a 180/200 km/h, na volta pra casa....
Quano liguei a moto ontem, no cavalete central e engatei a 1ª, o ruido da corrente tava alto demais, pruma relação recem hiper-lubrificada ! Peguei o óleo 90 novamente e iniciei a aplicação. De imediato parou o ruido da corrente, dando a impressão de total lubrificação novamente.

"Ataiando" (como diz meu coroa), to desapentado com esse lance de óleo na corrente. To achando que sai rápido demais, suja demais, da trabalho demais...
Esse lance do motul, de quanto em quanto tempo é necessário fazer essa limpeza profunda com queresone será ? Será que pode ficar mais tempo sem limpar, só lubrificando ?
To vendo que vou correr atras dessa bagaça rapidinho...

[]'s

Diogo, esse é justamente o problema de se usar o oleo SAE 90. Com essa especificação, esse óleo contem poucos aditivos (anti-oxidante, anti-espumante, etc...), mas não tem aditivos de extrema pressão ou anti-gotejante.
Conforme vc roda com a moto, a temperatura do conjunto da relação aumenta, por consequencia a viscosidade do oleo SAE 90 diminui (torna-se mais fluido), tendendo a sair da corrente, coroa e pinhão, e para ajudar mais um pouco temos o proprio movimento do conjunto.
Com lubricantes especificos, isso diminui muito. Eu uso Motul já tem algum tempo e estou bastante satisfeito. O unico detalhe é o preço meio salgado.

E se eu aplicasse óleo SAE 140 então ? Será que daí ficaria muito denso e não penetraria onde deveria ?

E esse motul, de quanto em quanto tempo vc limpa totalmente sua corrente Ari ?

Diogo, o lance dos óleos específicos de corrente é que eles têm um tipo de adesivo que faz com que o óleo fique na corrente...

Óleo comum não tem isso e sai com facilidade, sacou?

Abs

To ligado BlackBandit ! Sei q os óleos "comuns" não te nenhum tipo de "fixador", mas é oq o manual manda...
Tava pensando em usar óleo SAE 140; já que com o uso ele esquenta bastante, entraria numa faixa de viscosidade sufucinte pra entranhar nos elos..... ah, misturado com grafite, claro !!! hehehe


Isso tudo enquanto não acho o motul chain lub...
Pergunto novamente: de quanto em quanto tempo é necessária uma lavagem profunda na corrente com a utilização do motul chain lub ???