SUSPENSÃO INVERTIDA NA B12

PESSOAL UMA DAS MINHAS BENGALAS DA B12 NÃO ESTÁ LEGAL DEVIDO A UMA BATIDA. ELA FOI RECUPERADA, MAS NÃO EXERCE SUA FUNÇÃO A CONTENTO. A SUSPENSÃO TRABALHA RÍSPIDA, TRAVANDO ALGUMAS VEZES E NAS CURVAS A MOTO NÃO ESTÁ BOA.
ESTIVE PENSANDO EM TRAZER UM CONJUNTO DA SRAD OU DA BUSA PRA COLOCAR NA MINHA B12. O QUE EU PRECISO TRAZER JUNTO COM AS BENGALAS COMPLETAS + MESA + PINÇAS? O QUE POSSO APROVEITAR DA B12?
ALGUÉM JA FEZ ESSE UP DE SUSPENSÃO? LA FORA ESSA ADAPTAÇÃO É COMUM.
ESPERO A AJUDA DO PESSOAL COM DICAS TÉCNICAS SOBRE ISSO.

Interessante.

Não posso ajudar, estou postando só para supervisionar o tópico.

Medox ;..num se vc conhece porem tem o Alexandre Penha maior gente boa manda um Mp pra ele

a Bandit dele é uma das mais chik do forum

com bengala invertida e rodas marquezine...

ele está vendendo a dele ..porem pode lhe dar um auxilio ..pois ele é bem detalhista

veja a motoca dele

http://www.moto.com.br/anunciosv2/anuncio/moto_suzuki_bandit_1200_n-275532.html

abraços

Ralexandre Sorocaba escreveu:Medox ;..num se vc conhece porem tem o Alexandre Penha maior gente boa manda um Mp pra ele

a Bandit dele é uma das mais chik do forum

com bengala invertida e rodas marquezine...

ele está vendendo a dele ..porem pode lhe dar um auxilio ..pois ele é bem detalhista

veja a motoca dele

http://www.moto.com.br/anunciosv2/anuncio/moto_suzuki_bandit_1200_n-275532.html

abraços

Opa muito tks. Vou conversar com ele sim.

Cara, O que o RAlexandre te disse é verdade.
Só devo acrescentar que apesar de ter ficado 100%,
e com uma eficiência invejável, acho que ele já pegou
a motoca transformada, acredito que foi o antigo proprietário
que fez a adaptação...Mas vale a pena sim!

Vamos ver se ele se pronuncia aqui no tópico. Mas minha ideia seria uma suspensão da srad 1000. Penso em trazer pelo ebay. Vamos amadurecer a opinião do colegas.

Medox,procura o Alexandre Penna..aki do forum..e mora em sorocaba..gente fina..
essa Ogra anunciada e dele..ele e o cara certo pra te falar sobre a suspa..

abraço.

Pessoal vou montar uma lista dos itens que provavelmente teria que substituir:
1-bengalas completas
2- discos
3 - pinças
4 - eixo de roda
5 - mesa
6 - reservatório freio dianteiro
7 -
Será que esqueci alguma pessoal?

http://produto.mercadolivre.com.br/MLB-171832644-freio-bengala-banco-rabeta-pedaleira-pecas-r1-e-srad-_JM

tem como,adaptar e usar guidão normal da b12 na suspa invertida..tem que fuçar na net.


http://produto.mercadolivre.com.br/MLB-171036439-frente-completa-com-bengalas-e-guido-para-suzuki-srad-0809-_JM

Deve ser o mesmo cara e ta ai perto londrina..ok

http://produto.mercadolivre.com.br/MLB-170075948-canelatubo-externobengala-suspenso-diant-bandit-_JM

Os preços são muito altos. O vendedor está trazendo de fora, o mesmo que quero fazer.

Medox escreveu:Pessoal vou montar uma lista dos itens que provavelmente teria que substituir:
1-bengalas completas
2- discos
3 - pinças
4 - eixo de roda
5 - mesa
6 - reservatório freio dianteiro
7 -
Será que esqueci alguma pessoal?

Medox, coloque o item 5 no plural, mesa inferior e superior. Caso tenha facilidade em tirar as medidas do tubo interno das mesas (aquele tubo onde a porca superior da mesa vai rosqueada), pois é bem possivel que vc tenha que ''sacar'' o tubo da mesa da Bandit e instalar na mesa inferior da Srad, caso não sejam da mesma medida (comprimento). Alerto vc para isso , porque vou fazer esta alteração na suspenção dianteira da minha FZ6,pela da R1 e há esta diferença de comprimento, mas pelo menos nas Yamahas é possivel sacar um e instalar o outro , desde que com cuidado e técnica.

essa bandit do anuncio está exatamente do jeito que sempre sonhei em fazer na minha. Show de bola.

Nas bandits até k5, pelos foruns gringos, o povo usava da 1100W. Mas essa suspa é velha demais. A pior parte seria qual mesa usar. Se o eixo central e os rolamentos forem os mesmos da bandit, aí é só alegria. Pega a mesa superior e faz a furação para os mancais do guidão.

uma foto pra atiçar rsrs

são google rsrsrs

Hyabusa and Gixer 1000 forks are 730mm long,the bandits are 770 so you'll need yokes milled up to compensate for the loss of length,you'll need different disks and front wheel or caliper bracket spacers of some kind (smaller diameter if the forks are from the K3 1000 or larger if from the K1/K2 Gsxr) The internals will need altering as the bandit is about 40 KG heavier than the Gsxr,If you fabricate new yokes you'll either have to make a new stem or canibalise your old stem. If the forks are off a TL/R 1000 they will also be short, and you will have speedo problems too as the TLs forks don't have provision for a mechanical speedo drive mechanism. Get a custom made top yoke made from billet, As this is a lot of work - you'd be much better off buying GSXR 1100 forks -if you can get them!

http://homepage.ntlworld.com/david.walsh.net/banditinfo.html

mais

http://forums.banditalley.net/index.php?topic=12075.0

nelsonfzr escreveu:

Medox escreveu:Pessoal vou montar uma lista dos itens que provavelmente teria que substituir:
1-bengalas completas
2- discos
3 - pinças
4 - eixo de roda
5 - mesa
6 - reservatório freio dianteiro
7 -
Será que esqueci alguma pessoal?

Medox, coloque o item 5 no plural, mesa inferior e superior. Caso tenha facilidade em tirar as medidas do tubo interno das mesas (aquele tubo onde a porca superior da mesa vai rosqueada), pois é bem possivel que vc tenha que ''sacar'' o tubo da mesa da Bandit e instalar na mesa inferior da Srad, caso não sejam da mesma medida (comprimento). Alerto vc para isso , porque vou fazer esta alteração na suspenção dianteira da minha FZ6,pela da R1 e há esta diferença de comprimento, mas pelo menos nas Yamahas é possivel sacar um e instalar o outro , desde que com cuidado e técnica.

Eu achei que esse tubo (é aquele em que vão os rolamentos da coluna de direção né?) fosse fixo na mesa, e assim teria que tocar todo o conjunto. Então posso sacá-lo. Interessante. Assim vou utilizar os rolamentos da b12.
Onde conseguiu essas bengalas zeradas?

Medox, tem que ver se o diâmetro dos tubos são do mesmo diâmetro da suspa original da bandit, o que duvido que seja. Essa foto que postei, foi trocada a mesa superior e inferior. Parece que colocou essa aqui

http://cgi.ebay.co.uk/Billet-Yokes-Suzuki-Bandit-take-USD-Legs-R1-GSXR-/230492724392?pt=UK_Motorcycle_Parts&hash=item35aa6fdca8#ht_600wt_905

Fica difícil pagar 400 euros no jogo de mesa completo. Pra mim não dá. Penso em trazer um conjunto completo (a frente inteira) da SRAD, a mais nova possível. Incluindo pinças, manetes, paralama, mesa, bengala, mangueiras, etc. Acho que com 750 doletas eu consigo. O que acham?

estava procurando nos foruns gringos e alguns falavam que o curso de suspa das srads é menor que o da bandit. Acho que 770 contra 730mm. Se for pegar, pega o da srad 1000 ou haya.

pelo que pesquisei no ebay, o frete é que mata. todos acima de 150 doletas.

O frete é realmente caro. Quanto ao curso acho que não terei maiories problemas, a diferença é pouca. Além do mais minha suspensão não tem mais o curso de quando saiu da fábrica.

Mandei MP pro Alexandre Penha, mas ele não retornou. Ele é quem poderia mais poderia ajudar nessa empreita. Vamos ver se ele se manifesta.

Medox escreveu:

nelsonfzr escreveu:

Medox escreveu:Pessoal vou montar uma lista dos itens que provavelmente teria que substituir:
1-bengalas completas
2- discos
3 - pinças
4 - eixo de roda
5 - mesa
6 - reservatório freio dianteiro
7 -
Será que esqueci alguma pessoal?

Medox, coloque o item 5 no plural, mesa inferior e superior. Caso tenha facilidade em tirar as medidas do tubo interno das mesas (aquele tubo onde a porca superior da mesa vai rosqueada), pois é bem possivel que vc tenha que ''sacar'' o tubo da mesa da Bandit e instalar na mesa inferior da Srad, caso não sejam da mesma medida (comprimento). Alerto vc para isso , porque vou fazer esta alteração na suspenção dianteira da minha FZ6,pela da R1 e há esta diferença de comprimento, mas pelo menos nas Yamahas é possivel sacar um e instalar o outro , desde que com cuidado e técnica.

Eu achei que esse tubo (é aquele em que vão os rolamentos da coluna de direção né?) fosse fixo na mesa, e assim teria que tocar todo o conjunto. Então posso sacá-lo. Interessante. Assim vou utilizar os rolamentos da b12.
Onde conseguiu essas bengalas zeradas?

Medox, temos na oficina essas que são das R1 2000/2001 e mais outro par, novas também, que são das R1 2005 (com os tubos pretos), que foram compradas de uma concessionaria que estava encerrando as atividades. Farei a troca na FZ6 assim que tiver um tempinho disponivel aqui na oficina, o que ultimamente está um pouco raro
Ressalto que foram adquiridas legalmente, com N.F de compra , pois se tem uma coisa que nós não fazemos aqui é a compra de peças nas ''bocas'', nem tampouco a instalação ou adaptação de peças que clientes tragam sabe se lá Deus de onde.
É um esforço sobrenatural de 2 pessoas ( EU e o MADEIRA) em tentar acabar com aquele lixo de desmanches do centro , pois estou sentindo na pele, ou melhor , no bolso , de uns anos pra cá , a dificuldade de fazer um seguro de moto a preço justo.