Luz acesa painel GSX-R 750

Olá pessoal,

Uma luz vermelha q fica no painel, na própria tela de cristal líquido e ao lado do indicador de temperatura, está acesa. O mecânico disse q não é nada. Como estou sem manual, estou sem saber qual pode ser o problema. Alguém pode me explicar?

Não conheço com detalhes esta moto, mas não seria o code da chave de ignição como das Hondas?

LUZ VERMELHA SEMPRE SÃO DE ADVERTENCIA...CUIDADO..TANTO PODE SER O DESCANSO LATERAL..COMO A BOMBA DE ÓLEO..

VOU DAR UMA PROCURADA OK.









VOLTEI..NÃO FALEI PELA FOTO ,SO CONFIRME SE O PAINEL E O MESMO..POIS INDICA SER ÓLEO OU TEMPERATURA..OS DOIS SÃO ITENS..IMPORTANTES.,,CUIDADO.
PODE SER SOMENTE UM PEQUENO DEFEITO NA CEBOLINHA.TANTO DA TEMPERATURA QNTO DO ÓLEO..VC PODE FAZER UM TESTE FACIL..LOCALIZE AS DUAS(TEMPERATURA COSTUMA FICAR NO CABEÇOTE OU CILINDRO...) E A DE ÓLEO NA PARTE INFERIOR DO MOTOR(CARTER)..AO VIRAR A CHAVE E DAR A PARTIDA AMBAS TEM QUE APAGAR..SE NÃO OCORRER..DESCONECTE UMA DE CADA VEZ E ACHARÁ ONDE E O PROBLEMA.

MAS PRA NÃO TER MUITAS DORES DE KBÇA,VAI NO OLHOMETRO MESMO..E VERIFIQUE O NIVEL DÁGUA E ÓLEO.OK

ABRAÇO.

smu escreveu:Olá pessoal,

Uma luz vermelha q fica no painel, na própria tela de cristal líquido e ao lado do indicador de temperatura, está acesa. O mecânico disse q não é nada. Como estou sem manual, estou sem saber qual pode ser o problema. Alguém pode me explicar?

Ela ficar acessa quando a moto está só ligada na chave tudo bem... mas quando vc der a partida se ela continuar acessa vc tem q ver isso sim... e... procura outro mecanico se for isso mesmo, pelo visto esse não sabe nada

so pra confirmar. fica acesa depois da moto estar ligada com o motor funcionando?

Fica acesa o tempo todo.

Leva em um bom mecânico...

Leve em uma concessionária Suzuki....olhe o que diz o manual:

Resumindo a explicação (enorme) o manual diz: A luz indicadora(vermelha) tem 3 funções, indicador de temperaura de arrefecimento, indicador de pressão do óleo e indicador do sistema de injeção eletrônica, portanto acho que vc deve levar na suzuki para eles verificarem o que está acontecendo.

abs espero ter ajudado.

farofa escreveu:so pra confirmar. fica acesa depois da moto estar ligada com o motor funcionando?

ATE HOJE NÃO VI NENHUM SISTEMA DE MOTO QUE DEIXE ALGUMA LUZ ACESA DEPOIS DA PARTIDA,FAROFA.
ISSO FUNCIONA COMO UM CHECK LIST....AO VIRAR A CHAVE O MODULO DA INJEÇÃO FAZ A LEITURA DOS SENSORES.SE OS MESMOS ESTANDO OK..AI AS LUZES SE APAGAM SE HOUVER ALGUM DEFEITO,ELE INDICA QUE ALGO ESTA ERRADO. NO CASO DO NOSSO AMIGO..PODE SER SOMENTE UM MAU CONTATO..COMO UMA BOMBA DE ÓLEO SEM PRESSÃO..OU FALTA DÁGUA..OU A BOMBA DÁGUA MESMO ...VALVULA TERMOSTATICA OBSTRUIDA..TEM DIVERSOS PROBLEMAS ...COMBUSTIVEL RUIM..QUE SUJOU OS BICOS..BOMBA DE COMBUSTIVEL..SEM PRESSÃO.



MAS O MAIS FACIL E VERIFICAR O NIVEL DE ÓLEO..NIVEL DE AGUA..E O COMBUSTIVEL QUE ESTA USANDO.ISSO PODE SER FEITO SEM DAR PARTIDA NA MOTO. POIS SE FOR UM PROBLEMA NA INJEÇÃO..OU REFERENTE A AGUA..A MOTO NÃO SOFRERÁ DANOS DE IMEDIATO..MAS SE FOR BOMBA DE ÓLEO AI COMPLICA.

MAS TESTES AS CEBOLINHAS(SENSORES)..OK.

MORAES(TL) escreveu:

farofa escreveu:so pra confirmar. fica acesa depois da moto estar ligada com o motor funcionando?

ATE HOJE NÃO VI NENHUM SISTEMA DE MOTO QUE DEIXE ALGUMA LUZ ACESA DEPOIS DA PARTIDA,FAROFA.
ISSO FUNCIONA COMO UM CHECK LIST....AO VIRAR A CHAVE O MODULO DA INJEÇÃO FAZ A LEITURA DOS SENSORES..E NO CASO DO NOSSO AMIGO..PODE SER SOMENTE UM MAU CONTATO..COMO UMA BOMBA DE ÓLEO SEM PRESSÃO..OU FALTA DÁGUA..OU A BOMBA DÁGUA MESMO ...VALVULA TERMOSTATICA OBSTRUIDA..TEM DIVERSOS PROBLEMAS ...COMBUSTIVEL RUIM..QUE SUJOU OS BICOS..BOMBA DE COMBUSTIVEL..SEM PRESSÃO.



MAS O MAIS FACIL E VERIFICAR O NIVEL DE ÓLEO..NIVEL DE AGUA..E O COMBUSTIVEL QUE ESTA USANDO.ISSO PODE SER FEITO SEM DAR PARTIDA NA MOTO. POIS SE FOR UM PROBLEMA NA INJEÇÃO..OU REFERENTE A AGUA..A MOTO NÃO SOFRERÁ DANOS DE IMEDIATO..MAS SE FOR BOMBA DE ÓLEO AI COMPLICA.

MAS TESTES AS CEBOLINHAS(SENSORES)..OK.

Queria ter um mecânico assim...

KAKAKAKAKAKAKAKA...QUE ISSO REINALDO..OBRIGADO.

MAS SÃO PEQUENAS COISAS QUE TE FAZEM ECONOMIZAR..BASTANTE ANTES DE CHEGAR A CC,SEM QUE A MOTO SOFRA QUALQUER DESGASTE PREMATURO..E POSTERIORMENTE O DONO TBM SOFRA O MESMO DESGASTE NO BOLSO.KKKKK

NÃO TO DECONSIDERANDO QUE A MOTO SEJA LEVADA A UMA CC,O QUE MOSTRAR QUE ELE MESMO PODE VERIFICAR...O BASICO..PARA QUE NÃO TENHA UMA SURPRESA..

FALO POIS JA PASSEI POR ISSO COM UMA RF900..ELA ESTAVA SECA SEM AGUA..MAS COMO OS MOTORES 4 TEMPOS DEMORAM UM POUCO PRA ATINGIR A TEMPERATURA CORRETA...ANDARAM BASTANTE ASSIM ATE CHEGAR EM MIM.
E O MOTOR SOFREU..E NA SEGUENCIA O DONO!!!

Amigo,

Verifique se ao acender a lâmpada a temperatura fica alternando com a palavra "FI" (moto em funcionamento), caso afirmativo tem que verificar o código do erro pra checar qual o problema, pra isso tem um roteiro devidamente explicado aqui no forum como fazer, não tive tempo de encontrar, quando conseguir posto aqui.

Reinaldo escreveu:

MORAES(TL) escreveu:

farofa escreveu:so pra confirmar. fica acesa depois da moto estar ligada com o motor funcionando?

ATE HOJE NÃO VI NENHUM SISTEMA DE MOTO QUE DEIXE ALGUMA LUZ ACESA DEPOIS DA PARTIDA,FAROFA.
ISSO FUNCIONA COMO UM CHECK LIST....AO VIRAR A CHAVE O MODULO DA INJEÇÃO FAZ A LEITURA DOS SENSORES..E NO CASO DO NOSSO AMIGO..PODE SER SOMENTE UM MAU CONTATO..COMO UMA BOMBA DE ÓLEO SEM PRESSÃO..OU FALTA DÁGUA..OU A BOMBA DÁGUA MESMO ...VALVULA TERMOSTATICA OBSTRUIDA..TEM DIVERSOS PROBLEMAS ...COMBUSTIVEL RUIM..QUE SUJOU OS BICOS..BOMBA DE COMBUSTIVEL..SEM PRESSÃO.



MAS O MAIS FACIL E VERIFICAR O NIVEL DE ÓLEO..NIVEL DE AGUA..E O COMBUSTIVEL QUE ESTA USANDO.ISSO PODE SER FEITO SEM DAR PARTIDA NA MOTO. POIS SE FOR UM PROBLEMA NA INJEÇÃO..OU REFERENTE A AGUA..A MOTO NÃO SOFRERÁ DANOS DE IMEDIATO..MAS SE FOR BOMBA DE ÓLEO AI COMPLICA.

MAS TESTES AS CEBOLINHAS(SENSORES)..OK.

Queria ter um mecânico assim...

2x