Veja como funciona um motor a 14.000 rpm
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Veja como funciona um motor a 14.000 rpm
Veja um interessante vídeo que mostra o funcionamento de um motor de uma BMW S 1000RR até 14.000 rpm.
casal 50- Participante
-
Idade : 64
Data de inscrição : 15/03/2010
Re: Veja como funciona um motor a 14.000 rpm
legal o video vi uma vez um que mostrava o movimento do pistão... essa névoa que mostra será que é fumaça ou é óleo em alta pressão??
Marcelo_- Participante
-
Idade : 45
Data de inscrição : 17/03/2010
Re: Veja como funciona um motor a 14.000 rpm
muito legal...
dá impressao q o motor sofre menos em alta doque em baixa... hihihi
dá impressao q o motor sofre menos em alta doque em baixa... hihihi
RaFa AgOsT- Admin
-
Idade : 41
Data de inscrição : 14/12/2008
Re: Veja como funciona um motor a 14.000 rpm
Coisa linda!
Henricao- Participante
-
Idade : 46
Data de inscrição : 15/03/2010
Re: Veja como funciona um motor a 14.000 rpm
muito loko..........................................
Roces- Participante
-
Idade : 43
Data de inscrição : 01/12/2009
Re: Veja como funciona um motor a 14.000 rpm
Animallllllllllll
BandiThiago- Participante
-
Idade : 42
Data de inscrição : 17/09/2009
Re: Veja como funciona um motor a 14.000 rpm
é por isso que a ducati usa um sistema mecanico de fechamento da valvula ao inves das molas, pra garantir q nao vai ter flutuaçao em alto giro.
muito incrivel como as molas conceguem reabilitar as valvulas mesmo em alto giro.
muito incrivel como as molas conceguem reabilitar as valvulas mesmo em alto giro.
robertogtr- Participante
-
Idade : 37
Data de inscrição : 13/12/2010
Re: Veja como funciona um motor a 14.000 rpm
CARAMBA!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Legal ver isso!![/b]
Legal ver isso!![/b]
VALENTIM- Participante
-
Idade : 61
Data de inscrição : 11/08/2009
Re: Veja como funciona um motor a 14.000 rpm
Impressionante mesmo como essa mola consegue fazer esse movimento de maneira tão rapida...
nirvana- Participante
-
Data de inscrição : 22/01/2008
Re: Veja como funciona um motor a 14.000 rpm
robertogtr escreveu:é por isso que a ducati usa um sistema mecanico de fechamento da valvula ao inves das molas,
Tem mais alguma informação sobre isso?
Re: Veja como funciona um motor a 14.000 rpm
Maker escreveu:robertogtr escreveu:é por isso que a ducati usa um sistema mecanico de fechamento da valvula ao inves das molas,
Tem mais alguma informação sobre isso?
Procura por "comando desmodromico" , que você vai ver o que é.
Ajudinha en.wikipedia.org/wiki/Desmodromic_valve
Abs
Última edição por tu-barao em Dom 26 Dez 2010, 13:52, editado 1 vez(es) (Motivo da edição : ajuda)
Convidad- Convidado
Re: Veja como funciona um motor a 14.000 rpm
Cabuloso!!!
A minha dúvida com relação a isso é: O QUE UM MOTOR PRECISA TER DE DIFERENTE PARA CHEGAR AOS 14 MIL RPM?
Pq motores comuns de carros de passeios por exemplo só chegam nos seus 7 mir? O q muda entre um e outro?
A minha dúvida com relação a isso é: O QUE UM MOTOR PRECISA TER DE DIFERENTE PARA CHEGAR AOS 14 MIL RPM?
Pq motores comuns de carros de passeios por exemplo só chegam nos seus 7 mir? O q muda entre um e outro?
UNSCARRED- Participante
-
Idade : 45
Data de inscrição : 12/04/2010
Re: Veja como funciona um motor a 14.000 rpm
UNSCARRED escreveu:Cabuloso!!!
A minha dúvida com relação a isso é: O QUE UM MOTOR PRECISA TER DE DIFERENTE PARA CHEGAR AOS 14 MIL RPM?
Pq motores comuns de carros de passeios por exemplo só chegam nos seus 7 mir? O q muda entre um e outro?
Um conjunto de fatores...
Curso das bielas;
Cabeçote;
Angulação de válvulas;
Comando...
Tanto que só no cabeçote do 'fuckingunbelievablechucknorris' AP da VW qdo fuçam no cabeçote já conseguem girar 9000 fácil.
Para a "porcaria" do cabeçote do antigo VTI da Honda, tem kits pra girar 11000...
O meu finado GTS só com comando e angulação girava 8000...
Re: Veja como funciona um motor a 14.000 rpm
Chega a dar dó ...
mas foi feito p/ isso rsrsrsrs
mas foi feito p/ isso rsrsrsrs
seveljj- Participante
-
Idade : 43
Data de inscrição : 02/02/2010
Re: Veja como funciona um motor a 14.000 rpm
Maker escreveu:UNSCARRED escreveu:Cabuloso!!!
A minha dúvida com relação a isso é: O QUE UM MOTOR PRECISA TER DE DIFERENTE PARA CHEGAR AOS 14 MIL RPM?
Pq motores comuns de carros de passeios por exemplo só chegam nos seus 7 mir? O q muda entre um e outro?
Um conjunto de fatores...
Curso das bielas;
Cabeçote;
Angulação de válvulas;
Comando...
Tanto que só no cabeçote do 'fuckingunbelievablechucknorris' AP da VW qdo fuçam no cabeçote já conseguem girar 9000 fácil.
Para a "porcaria" do cabeçote do antigo VTI da Honda, tem kits pra girar 11000...
O meu finado GTS só com comando e angulação girava 8000...
Mas e peso e resistência dessas peças? Muda só a engenharia (arquitetura) da coisa e não muda o material? como é isso?
UNSCARRED- Participante
-
Idade : 45
Data de inscrição : 12/04/2010
Re: Veja como funciona um motor a 14.000 rpm
UNSCARRED escreveu:Maker escreveu:UNSCARRED escreveu:Cabuloso!!!
A minha dúvida com relação a isso é: O QUE UM MOTOR PRECISA TER DE DIFERENTE PARA CHEGAR AOS 14 MIL RPM?
Pq motores comuns de carros de passeios por exemplo só chegam nos seus 7 mir? O q muda entre um e outro?
Um conjunto de fatores...
Curso das bielas;
Cabeçote;
Angulação de válvulas;
Comando...
Tanto que só no cabeçote do 'fuckingunbelievablechucknorris' AP da VW qdo fuçam no cabeçote já conseguem girar 9000 fácil.
Para a "porcaria" do cabeçote do antigo VTI da Honda, tem kits pra girar 11000...
O meu finado GTS só com comando e angulação girava 8000...
Mas e peso e resistência dessas peças? Muda só a engenharia (arquitetura) da coisa e não muda o material? como é isso?
Bom... para carros de rua, uso diário, não tem mta coisa hightech a se inserir no cabeçote... no máximo válvulas de inox e molas especiais e tal...
Mas para ir além disso, como nos F1, aí a coisa muda... são ligas metálicas que só Deus e as equipes sabem a composição.
Para aguentar FORÇA BRUTA, o lance é a parte de baixo do motor, bielas, pistões e virabrequim forjados em alumínio ou aço e tal... mas aí não influencia tanto no giro...
Exemplo são as peças da Bandit e da Haya...
Re: Veja como funciona um motor a 14.000 rpm
Outro dia li uma matéria sobre mecânica que dizia que em um carro de passeio normal, em uma redução brusca de marchas, a pressão sobre as bielas chega a aproximadamente 2,5 toneladas ... fiquei de cara com isso ...
Por isso em carros preparados as bielas tem que ser, quase obrigatóriamente, forjadas
Por isso em carros preparados as bielas tem que ser, quase obrigatóriamente, forjadas
seveljj- Participante
-
Idade : 43
Data de inscrição : 02/02/2010
Leandro_SS- Participante
-
Idade : 41
Data de inscrição : 03/12/2010
Re: Veja como funciona um motor a 14.000 rpm
Depois desse video.. to andando ate com giro mais baixo, meio com doh de acelerar o brinquedo.... ser motor não é facil em.. Na hora me veio a cabeça a diferença na durabilidade do motor que rode com rpm sempre alta para um que ande com rpm mais baixas.. deve ser bem significativo..
Juliano- Participante
-
Idade : 41
Data de inscrição : 06/01/2008
Re: Veja como funciona um motor a 14.000 rpm
Muito legal!
Rosalvo- Participante
-
Idade : 59
Data de inscrição : 27/03/2010
Re: Veja como funciona um motor a 14.000 rpm
nao abriu aki....
grego171- Participante
-
Idade : 45
Data de inscrição : 14/06/2011
cleberson m pacheco- Participante
-
Idade : 44
Data de inscrição : 12/04/2011
Re: Veja como funciona um motor a 14.000 rpm
Sacanagem .. jogou oleo no meu monitor !!!
Mendão- Participante
-
Idade : 61
Data de inscrição : 05/08/2009
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