Ponteira Original da Bandit 1250: Veja como é por dentro

eita cara curioso !!!

grande post !!!

sabia q era assim, como a maioria dos escapes de veículos, mas é muito bom para todos verem "na pratica ".


parabens !!!!

Tinha muita curiosidade em saber como era uma ponteira original por dentro. Pelo tamanho e peso dela sempre achei que havia um catalisador dentro.
Só para lembrar, o preço pedido na concessionária, em torno de R$4.000,00 é absurdo mesmo.
Excelente matéria.

Muito interessante, valeu a experiencia.

po maneiro em....complexo pra caramba

falta so fazer a experiencia numa ponteira two brothers yoshimura, leo vince.....

algum voluntario e disponibilzar???? rssss

Os gases vão, voltam, vão de novo, e finalmente acabam fondo, muito legal.... Será nesse rolo todo que a moto perde alguma potencia???
Mas abrir a pinteira não é algo "normal"? Caso precise trocar a lã como fazem nas esportivas que trocam lã de vidro por lã de rocha e etc não da pra abrir e fechar não???

interessantíssimo... usa o mesmo princípio de separação por câmaras. igual dos automóveis

Francisco, salvou minha ponteira original!! Não precisarei mais desmontá-la pra matar minha curiosidade!!!

kkkkkkkkkkkkkkkkkk

(até parece né!!)

Valeu

Cara muito Legal tinha uma puta curiosidade para saber como era dentro.
Parabéns
Abs

Muito legal as fotos, alguém se habilita a cortar o escape da 2009,....
Só para vermos também o sistema de catalizador

1abraço

Vlw galera !

Buba, tu tem o escape ?

Trás pra cá que arregaçar essa bagaça toda vai ser o maior barato !

Muito legal mesmo!!!

Abs

super interessante, nota 10.

tenho, tah guardadinho embalado pronto para ser recolocado no momento da inspeção veicular.
Num tenho coragem $

1abraço

Francisco RJ escreveu:Vlw galera !

Buba, tu tem o escape ?

Trás pra cá que arregaçar essa bagaça toda vai ser o maior barato !

Jah fiz o mesmo no da GS500E...

Garanto q eh mto parecido...

Mas o meu jah nao tinha mais nada de manta acrilica...

Abri tudo...tirei tudo de dentro...e soldei !!!

...soh pra ganhar vazão !

Caranba,

Ateh parece um orgao de igreja, cheia dos tubos, não imagina que moto tb tinha estes vai e voltas...hehehe

Quero ver ele montar de novo agora....

Hans Blackbullet escreveu:Quero ver ele montar de novo agora....

hehe...


Boa!

Gente, alguém ae tem o esquema aberto do coletor?
Justamente onde mora o tal Vilão "catalisador"?
Esse é o inimigo que devemos conhecer...hehehe

Já ouvi dizer que tem quem jogue álcool dentro da ponteira original, e toca fogo pra queimar a lã, dizem que fica com ronco bacana, procede?

abs

que estranho e corajoso ein! kkk pq será q tem tantos "canos" dentro do escapamento e n é um direto?

para poder silenciar!no vai e volta,os gazes passam pelas cavernas onde existe a manta e tela supressora de ruidos! "filtrando" assim as ondas sonoras!

Pessoal, alguém já fez ou pensou em furar a parte interna do escapamento original para ver como é que fica o ronco?

Olá amigos,
to pensando em comprar um escape original usado e adaptar para ronco mais esportivo sem chamar atenção dos "homi". Já achei um por 200,00... Aí alguem tem mais dicas? as imagens aqui nao consigo abrir ou visualizar.