Daytona 0km em promoção

Aê pessoal, não sei se postava aqui ou nos classificados...
Ah não estou fazendo propaganda, só repassando pra quem tiver com bala na agulha e tiver coragem de lidar com o grupo rIzzo:

Caramba! A esse preço tah barato!

bom preço...otima oportunidade para quem quer pegar uma...

pqp, eu não queria ter visto isto!!!

Pena que eh so a vista....

kde os loko pra se fufu com a izzo??

Pq será que está barato, quem chuta?!?!?!?

Dr_Xyko escreveu:Pena que eh so a vista....

Esse a vista, não quer dizer que vc tenha que ir até a loja com a grana na mão e comprar. É valor financiavel.

Além disso gostaria de colocar que muitos falam isso aquilo só porque é uma moto importada pela Izzo... dificuldades disso e daquilo, mas me respondam: Do que adianta pagar R$53.000,00 numa GSXR750 2011 se os problemas que temos com as suzukis são praticamente os mesmos? Que também não são diferentes com Yamaha, Kawazaki, etc, tratando-se de motos grandes.

Acho que a Honda é uma das unicas excessões e olhe lá... precisou de algo um pouquinho mais complicado, já era. Ou importa de forma independente, ou vai ficar na fila aguardando, aguardando, aguardando... e vai pagar um absurdo de caro.

Então, vamos ser coerentes, uma Daytona por 36000 dinheiros é uma puta duma barbada. Teremos problemas? Muito provavelmente... dá mesma forma que teremos se comprarmos suzuki, yamaha, kawasaki, etc, etc, etc. Então EU prefiro pagar 36 nessa a pagar 53 numa Srad 750 (quase 20 milhas a mais) ou ainda o absurdo de 48 numa 600tinha da honda... aquela tal de CBR manca.

Obs.: Não tenho absolutamente nada a ver com a Izzo e tão pouco sou vendedor Triumph... simplismente é minha opnião.

Abraços!!

Pra quem tiver interesse, acabei de ligar na concessionária da JK.

Finaciamento total dos R$36900,00 = 60 x R$977,00

Abraços!!

PQP... q juros absurdo.

Qdo peguei minha SRAD nao deu tudo isso nao... e olha q o valor dela era perto dos 50k

Mesmo assim vou indicar pra uns amigos q estava sondando umas motinhas

Capasciuti escreveu:Pra quem tiver interesse, acabei de ligar na concessionária da JK.

Finaciamento total dos R$36900,00 = 60 x R$977,00

Abraços!!

Segundo minhas contas taxa final de 1,66% a.m , na verdade não é tão ruim em se tratando de plano sem entradas e para motocicletas.

juros pra financiamento de motos constumam ser mais caros mesmo..
realmente como o David Bezerra disse, sem entrada e pra motos 1,66% a.m não é caro (no Brasil)

se eu fosse trocar de moto e tivesse a grana pra um up agora, iria na daytona sem erro!!! motoshow mesmo!

esse negócio de peças e manutenção pode assustar mesmo, até pq no meu caso por exemplo, tenho uma bandit que NUNCA precisou de nada além da óleo e filtro (ja está com 20 mil km em 1 ano e meio) e caso precisasse de peças entraria em desespero só pela jtoledo...

e hj tem internet, ebay.. lá fora triumph é famosa, tem mercado de peças!

resumindo a minha opinião: quem quer a daytona, aproveita a promoção pq tá MUUUITO BARATO!

Capasciuti escreveu:Pra quem tiver interesse, acabei de ligar na concessionária da JK.
Finaciamento total dos R$36900,00 = 60 x R$977,00
Abraços!!

60X sem entrada... É isso ai mesmo... Não tem milagre não!!!

Liguei lá e com 50% de entrada paga os outros 50% sem juros em 12X pelo American Express ou em 20X pelo banco (não lembro qual o banco; acho que é santander)!!!

Capasciuti escreveu:

Dr_Xyko escreveu:Pena que eh so a vista....

Esse a vista, não quer dizer que vc tenha que ir até a loja com a grana na mão e comprar. É valor financiavel.

Além disso gostaria de colocar que muitos falam isso aquilo só porque é uma moto importada pela Izzo... dificuldades disso e daquilo, mas me respondam: Do que adianta pagar R$53.000,00 numa GSXR750 2011 se os problemas que temos com as suzukis são praticamente os mesmos? Que também não são diferentes com Yamaha, Kawazaki, etc, tratando-se de motos grandes.

Acho que a Honda é uma das unicas excessões e olhe lá... precisou de algo um pouquinho mais complicado, já era. Ou importa de forma independente, ou vai ficar na fila aguardando, aguardando, aguardando... e vai pagar um absurdo de caro.

Então, vamos ser coerentes, uma Daytona por 36000 dinheiros é uma puta duma barbada. Teremos problemas? Muito provavelmente... dá mesma forma que teremos se comprarmos suzuki, yamaha, kawasaki, etc, etc, etc. Então EU prefiro pagar 36 nessa a pagar 53 numa Srad 750 (quase 20 milhas a mais) ou ainda o absurdo de 48 numa 600tinha da honda... aquela tal de CBR manca.

Obs.: Não tenho absolutamente nada a ver com a Izzo e tão pouco sou vendedor Triumph... simplismente é minha opnião.

Abraços!!

fala bestera nao mano, vai la na izzo entao comprar uma motoa vista, e a moto esta alienada. coerente é nao cair nessa barca desgramada. tem amigos ae mais de 40 dias sem placa e doc. isos pela moto estar alienada no exterior. acha isso normal pra suzuki, yamaha, kawa??? se é hondero, isso sim.!!!
sao 40 dias de espera e dor d ecabeça depois pra revisoes(nao dao suporte algum decente). faltou peça, se morre na praia com eles. muita encrenca, pra morrer com 36 conto.
mais tem loko pra tudo

Bisteka escreveu:

Capasciuti escreveu:Pra quem tiver interesse, acabei de ligar na concessionária da JK.
Finaciamento total dos R$36900,00 = 60 x R$977,00
Abraços!!

60X sem entrada... É isso ai mesmo... Não tem milagre não!!!

Liguei lá e com 50% de entrada paga os outros 50% sem juros em 12X pelo American Express ou em 20X pelo banco (não lembro qual o banco; acho que é santander)!!!

Chegou sua hora camarada!!!

tambem acho, ja enxeu muita linguiça. pega logo, e acaba com a novela. ta precisando de sangue novo em casa. uma amante te cura rapidao.

decapa escreveu:

Capasciuti escreveu:

Dr_Xyko escreveu:Pena que eh so a vista....

Esse a vista, não quer dizer que vc tenha que ir até a loja com a grana na mão e comprar. É valor financiavel.

Além disso gostaria de colocar que muitos falam isso aquilo só porque é uma moto importada pela Izzo... dificuldades disso e daquilo, mas me respondam: Do que adianta pagar R$53.000,00 numa GSXR750 2011 se os problemas que temos com as suzukis são praticamente os mesmos? Que também não são diferentes com Yamaha, Kawazaki, etc, tratando-se de motos grandes.

Acho que a Honda é uma das unicas excessões e olhe lá... precisou de algo um pouquinho mais complicado, já era. Ou importa de forma independente, ou vai ficar na fila aguardando, aguardando, aguardando... e vai pagar um absurdo de caro.

Então, vamos ser coerentes, uma Daytona por 36000 dinheiros é uma puta duma barbada. Teremos problemas? Muito provavelmente... dá mesma forma que teremos se comprarmos suzuki, yamaha, kawasaki, etc, etc, etc. Então EU prefiro pagar 36 nessa a pagar 53 numa Srad 750 (quase 20 milhas a mais) ou ainda o absurdo de 48 numa 600tinha da honda... aquela tal de CBR manca.

Obs.: Não tenho absolutamente nada a ver com a Izzo e tão pouco sou vendedor Triumph... simplismente é minha opnião.

Abraços!!

fala bestera nao mano, vai la na izzo entao comprar uma motoa vista, e a moto esta alienada. coerente é nao cair nessa barca desgramada. tem amigos ae mais de 40 dias sem placa e doc. isos pela moto estar alienada no exterior. acha isso normal pra suzuki, yamaha, kawa??? se é hondero, isso sim.!!!
sao 40 dias de espera e dor d ecabeça depois pra revisoes(nao dao suporte algum decente). faltou peça, se morre na praia com eles. muita encrenca, pra morrer com 36 conto.
mais tem loko pra tudo

Pra quem não sabe, o amigo que o Decapa falou sou eu, Sant'Anna. Comprei a minha 674 dia 07/06/2010, e me deram um prazo máximo pra me aprontarem as coisas pros docs no máximo de 45 dias. Já se passaram, estou com as notas fiscais de origem e saida, mas a porra da moto esta alienada no gravame ainda, pois os filhos da puta da Izzo, fazem um financiamento pra eles comprarem a moto, e só quitam quando você paga.
Agora, depende do banco deles (Banco Tricuri SA) dar baixa no Detram.

Agora porra, se eu paguei minha moto a vista, é foda descobrir que ainda não consegui emplacar a porra da moto, porque os filhos da puta fizeram um financiamento pra eles mesmos. Só que o detalhe, é que quando comprei, eles falaram que podia demorar os 45 dias, porque estavam se separando da HD, e entre abrir e fechar as firmas, podia chegar nesse prazo.

Mas essa semana, essa merda vai se resolver de qualquer jeito, pois se não me posicionarem e solucionarem até terça, vou na delegacia fazer um BO de esteliona e perdas & danos.

Mas quanto as peças, de boa, a primeira revisão farei lá, acompanhando pessoalmente, por causa da garantia e reapertos. Mas só porque vou estar acompanhando e por causa da garantia. Depois, prefiro fazer eu mesmo.

Mas por causa de defeitos em peças, eu mesmo tiver problemas com a Suzuki quando o cara me derrubou a segunda vez. Entre pintar a carenagem e trocar as peças necessárias (manete, guidon, pedaleiras, etc) foram 43 dias. Isso porque foi de uma Bandit 1200S 2008, ou seja, uma moto "popular", bastante vendida e que deveriam ter várias peças a disposição.

Um camarada, pegou por acaso, na quinta passada a moto dele, após 47 dias. Ele caiu aqui na cidade, numa descida, e a moto saiu deslisando e deu um pulo. Os caras tiveram que importar, o radiador e 8 parafusos, que não tinham no Brasil. Qual a moto dele: Bandit 1250S 2009.

Conclusão: podem falar o que quiser da Izzo, eles são uns bostas mesmo, mas por favor, não sejamos hipocritas de dizer que não acontece o mesmo com a Suzuki (J. Toledo), Yamaha e Kawazaki. Como o colega disse acima, só a Honda escapa um pouco. Um pouco, pq se for de CG, eles tem 100% das peças, já se for de uma 600RR ou 1000RR, eles só têem a maioria das peças, mas já tive colegam que tiveram que aguardar mais de 30 dias, pq algumas peças pequenas eles não tinham pra 1000RR.

Se quiserem, tenho colegas que também já tiveram problemas com a MVAgusta, Buel, HD, Kawazaki e Kasinski (Comet 250 GTR).

rtsantanna escreveu:

decapa escreveu:

Capasciuti escreveu:

Dr_Xyko escreveu:Pena que eh so a vista....

Esse a vista, não quer dizer que vc tenha que ir até a loja com a grana na mão e comprar. É valor financiavel.

Além disso gostaria de colocar que muitos falam isso aquilo só porque é uma moto importada pela Izzo... dificuldades disso e daquilo, mas me respondam: Do que adianta pagar R$53.000,00 numa GSXR750 2011 se os problemas que temos com as suzukis são praticamente os mesmos? Que também não são diferentes com Yamaha, Kawazaki, etc, tratando-se de motos grandes.

Acho que a Honda é uma das unicas excessões e olhe lá... precisou de algo um pouquinho mais complicado, já era. Ou importa de forma independente, ou vai ficar na fila aguardando, aguardando, aguardando... e vai pagar um absurdo de caro.

Então, vamos ser coerentes, uma Daytona por 36000 dinheiros é uma puta duma barbada. Teremos problemas? Muito provavelmente... dá mesma forma que teremos se comprarmos suzuki, yamaha, kawasaki, etc, etc, etc. Então EU prefiro pagar 36 nessa a pagar 53 numa Srad 750 (quase 20 milhas a mais) ou ainda o absurdo de 48 numa 600tinha da honda... aquela tal de CBR manca.

Obs.: Não tenho absolutamente nada a ver com a Izzo e tão pouco sou vendedor Triumph... simplismente é minha opnião.

Abraços!!

fala bestera nao mano, vai la na izzo entao comprar uma motoa vista, e a moto esta alienada. coerente é nao cair nessa barca desgramada. tem amigos ae mais de 40 dias sem placa e doc. isos pela moto estar alienada no exterior. acha isso normal pra suzuki, yamaha, kawa??? se é hondero, isso sim.!!!
sao 40 dias de espera e dor d ecabeça depois pra revisoes(nao dao suporte algum decente). faltou peça, se morre na praia com eles. muita encrenca, pra morrer com 36 conto.
mais tem loko pra tudo

Pra quem não sabe, o amigo que o Decapa falou sou eu, Sant'Anna. Comprei a minha 674 dia 07/06/2010, e me deram um prazo máximo pra me aprontarem as coisas pros docs no máximo de 45 dias. Já se passaram, estou com as notas fiscais de origem e saida, mas a porra da moto esta alienada no gravame ainda, pois os filhos da puta da Izzo, fazem um financiamento pra eles comprarem a moto, e só quitam quando você paga.
Agora, depende do banco deles (Banco Tricuri SA) dar baixa no Detram.

Agora porra, se eu paguei minha moto a vista, é foda descobrir que ainda não consegui emplacar a porra da moto, porque os filhos da puta fizeram um financiamento pra eles mesmos. Só que o detalhe, é que quando comprei, eles falaram que podia demorar os 45 dias, porque estavam se separando da HD, e entre abrir e fechar as firmas, podia chegar nesse prazo.

Mas essa semana, essa merda vai se resolver de qualquer jeito, pois se não me posicionarem e solucionarem até terça, vou na delegacia fazer um BO de esteliona e perdas & danos.

Mas quanto as peças, de boa, a primeira revisão farei lá, acompanhando pessoalmente, por causa da garantia e reapertos. Mas só porque vou estar acompanhando e por causa da garantia. Depois, prefiro fazer eu mesmo.

Mas por causa de defeitos em peças, eu mesmo tiver problemas com a Suzuki quando o cara me derrubou a segunda vez. Entre pintar a carenagem e trocar as peças necessárias (manete, guidon, pedaleiras, etc) foram 43 dias. Isso porque foi de uma Bandit 1200S 2008, ou seja, uma moto "popular", bastante vendida e que deveriam ter várias peças a disposição.

Um camarada, pegou por acaso, na quinta passada a moto dele, após 47 dias. Ele caiu aqui na cidade, numa descida, e a moto saiu deslisando e deu um pulo. Os caras tiveram que importar, o radiador e 8 parafusos, que não tinham no Brasil. Qual a moto dele: Bandit 1250S 2009.

Conclusão: podem falar o que quiser da Izzo, eles são uns bostas mesmo, mas por favor, não sejamos hipocritas de dizer que não acontece o mesmo com a Suzuki (J. Toledo), Yamaha e Kawazaki. Como o colega disse acima, só a Honda escapa um pouco. Um pouco, pq se for de CG, eles tem 100% das peças, já se for de uma 600RR ou 1000RR, eles só têem a maioria das peças, mas já tive colegam que tiveram que aguardar mais de 30 dias, pq algumas peças pequenas eles não tinham pra 1000RR.

Se quiserem, tenho colegas que também já tiveram problemas com a MVAgusta, Buel, HD, Kawazaki e Kasinski (Comet 250 GTR).

NUM FALEI . REVORTA NA VEIA!!!!!!!!!! KKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKK BAGUIO TA FEIO . BISTEKERA, SE TU PEGA UMA DAYTONA, VO ATE TATUÍ te DA UNS CROCK. TA AE A REVORT'S DO NOSSO COLEGA SANTANA. sem palavras. pal cai a foia!!

kpa gatu em todo mundo!!! grupo izzo é merda certa!!

Santana, pelo visto vc me entendeu...

Fora essa parada da documentação, o resto é tudo igual, seja lá qual for a marca da moto. E foi isso que escrevi... dor de cabeça por dor de cabeça, acho melhor (BEM MELHOR) pagar mais barato, ou melhor, MUITO mais barato.

Bom.... mas pensando melhor, com esse dinheiro dá pra comprar uma Honda Hornet com ABS!!!!!!! É... realmente agora fiquei na dúvida... acho que vou de Hornet, pois além de ser muito mais moto, não vou ter problemas com peças, etc, e não é do grupo Izzo.

Descullpa, mas quando uma Hornet é melhor que uma Daytona?

Pode ser melhor compra por N razões mas tecnicamente não tem como comparar...

rtsantanna escreveu:Pra quem não sabe, o amigo que o Decapa falou sou eu, Sant'Anna. Comprei a minha 674 dia 07/06/2010, e me deram um prazo máximo pra me aprontarem as coisas pros docs no máximo de 45 dias. Já se passaram, estou com as notas fiscais de origem e saida, mas a porra da moto esta alienada no gravame ainda, pois os filhos da puta da Izzo, fazem um financiamento pra eles comprarem a moto, e só quitam quando você paga.
Agora, depende do banco deles (Banco Tricuri SA) dar baixa no Detram.

Agora porra, se eu paguei minha moto a vista, é foda descobrir que ainda não consegui emplacar a porra da moto, porque os filhos da puta fizeram um financiamento pra eles mesmos. Só que o detalhe, é que quando comprei, eles falaram que podia demorar os 45 dias, porque estavam se separando da HD, e entre abrir e fechar as firmas, podia chegar nesse prazo.

Mas essa semana, essa merda vai se resolver de qualquer jeito, pois se não me posicionarem e solucionarem até terça, vou na delegacia fazer um BO de esteliona e perdas & danos.

Mas quanto as peças, de boa, a primeira revisão farei lá, acompanhando pessoalmente, por causa da garantia e reapertos. Mas só porque vou estar acompanhando e por causa da garantia. Depois, prefiro fazer eu mesmo.

Mas por causa de defeitos em peças, eu mesmo tiver problemas com a Suzuki quando o cara me derrubou a segunda vez. Entre pintar a carenagem e trocar as peças necessárias (manete, guidon, pedaleiras, etc) foram 43 dias. Isso porque foi de uma Bandit 1200S 2008, ou seja, uma moto "popular", bastante vendida e que deveriam ter várias peças a disposição.

Um camarada, pegou por acaso, na quinta passada a moto dele, após 47 dias. Ele caiu aqui na cidade, numa descida, e a moto saiu deslisando e deu um pulo. Os caras tiveram que importar, o radiador e 8 parafusos, que não tinham no Brasil. Qual a moto dele: Bandit 1250S 2009.

Conclusão: podem falar o que quiser da Izzo, eles são uns bostas mesmo, mas por favor, não sejamos hipocritas de dizer que não acontece o mesmo com a Suzuki (J. Toledo), Yamaha e Kawazaki. Como o colega disse acima, só a Honda escapa um pouco. Um pouco, pq se for de CG, eles tem 100% das peças, já se for de uma 600RR ou 1000RR, eles só têem a maioria das peças, mas já tive colegam que tiveram que aguardar mais de 30 dias, pq algumas peças pequenas eles não tinham pra 1000RR.

Se quiserem, tenho colegas que também já tiveram problemas com a MVAgusta, Buel, HD, Kawazaki e Kasinski (Comet 250 GTR).

Santanna, tenho um amigo no Paraná que teve o mesmo problema (comprando uma HD883).
Assim como eu, você e muitos aqui ele sabia desta "história" dos 45 dias!!!

Sabe o que ele fez??? Aceitou todas as desculpas, foi um bom ator, saiu dando rizadinhas, foi para casa, pegou na internet pelo chassi que o GRAVAME tava "preso"... Deu queixa no PROCOM e também na polícia civil... Ele foi orientado a fazer um aviso extra judicial também... E fez...

Isto tudo 2 dias depois de pegar a moto... No 5° dia, ligaram para ele, perguntando porque ele fez isto, que o combinado eram 45 dias, etc, etc, etc... kkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkk em menos de 10 dias ele tava com a moto emplacada!!! Perfeita e com tudo

Porque você está com dó??? O que você está esperando??? Tem algum grande amigo, parente que pode sofrer represária ou qualquer outra coisa??? Poxa SANTANNA, ta esperando o que??? Ta com dó de quem??? Passou a acreditar nestes FDP´s??? Quem reclama menos recebe depois (pode ter certeza)!!!

Eu, a muito venho pensando em comprar uma Daytona e pretendo mesmo... Mas as regras em minha cabeça são:
1 - só comprar se eu puder levar o bem (moto) para casa no mesmo dia que eu entregar o dinheiro...
2 - no dia seguinte ou no máximo 2 dias depois; entrar com uma representação contra eles...

Já disse uma vez e volto a repetir... Eu não faço negócios para fazer amigos... Se eu for lá na semana que vem... 2 dias depois já entrei com os 2 pés no peito!!!

Quer minha opinião??? Toque o foda-se... Exculhamba de uma vez... O que vale é a moto e ela já está na sua casa!!!

Ulba escreveu:Descullpa, mas quando uma Hornet é melhor que uma Daytona?
Pode ser melhor compra por N razões mas tecnicamente não tem como comparar...

DEZ MILHÕES DE VEZES!!! PORQUE O MERCADO BRASILEIRO, COMO UM TODO, FAZ ESTAS COMPARAÇÕES TÃO TERRÍVEIS???

AMIGO, HORNET COMPETE COM:
- FZ600 ou a XJ (por pior que isso possa parecer)
- Z750
- B6 e B12

Além de outras, mas comparar com daytona... Meu, a D675 compete com:
- CBR600
- ZX6R
- R6
- GSX600R

Que a NH6 é uma grande moto e tem uma série de benefícios como peso, boa potência, vantagem do ABS eu concordo... Inclusive, se existisse uma versão carenada, seria minha escolha; mas daí a comparar ela com uma D675 é um erro absurdamente e terrívelmente errado... Ta muito distante!!! Muito mesmo!!!

Grande abraço

D675 e NH6 são duas motos bem distintas, primeiro que uma é naked e a outra Speed, são duas tocadas diferentes, potência, maneabilidade, estilos e por aí vai...