Daytona 675 Qqueee éee issooo....

Na minha opinião é "só" a 600 mais bonita da atualidade

Mto show!

Pesquisei um pouco sobre:

Achei o custo-beneficio bem interessante , pra quem é de sp tem cc por aqui, o custo é bem em conta . Porém dizem que a posição nela é igual na ducatti, bem jogado pra frente.
O problema maior que eu vejo e li por ai é a revenda. Mais se não tiver problemas com isso. Acho que vale a pena hein.

Fred...

Eu sou suspeito para falar... Tenho uma e não troco por nenhuma outra...

Melhor custo/benefcio, fantástica para track days e não é visada por bandidos...

Uma moto elegante, potência de tetra com torque de bi, aerokip de fábrica, ECU aberta...

Quer mais??? O ronco dela a 12.000 RPM é indistritível... E isso com ponteira original... Imagina com Akrapovic!!!

Reinaldo escreveu:Fred...

Eu sou suspeito para falar... Tenho uma e não troco por nenhuma outra...

Melhor custo/benefcio, fantástica para track days e não é visada por bandidos...

Uma moto elegante, potência de tetra com torque de bi, aerokip de fábrica, ECU aberta...

Quer mais??? O ronco dela a 12.000 RPM é indistritível... E isso com ponteira original... Imagina com Akrapovic!!!

Putz.. alucinante hein, pena que estou a alguns dias de comprar uma Srad , ja ateh vi a dita cuja, ai entre as duas... é duro mudar de opinião.
De repente se eu fosse comprar uma 600rr , eu optaria pela triumph.

Essa moto eh show muito elogiada nos testes, pena que sou meio grandinho pra ela e sua posicao algo racing, mas se tivesse grana pra outra iria nela sem duvida pois estou adorando andar de esportiva!

Eu acho ótima moto, mas sinceramente parece muito pequena, ao lado da CBR 600 RR fica ainda menor. Acredito ser ideal pro cara com 1.70 de altura e uns 65 kilos. Não acho a mais bonita não, a R6 é show e mesmo a CBR 600 RR é mais bonita, agora acredito que tenha o melhor custo x benefício. Ainda sim ótima moto.
abs

Só para colocar mais lenha na fogueira, olha só este comparativo onde a 675 mais uma vez foi a primeira.
Eu estou louco para pegar uma.

Massa!

Olha, a D675 não é pequena não... Eu tenho 1,82m e quando subo em uma só consigo colocar os 2 pés plantados no chão quando estou colado no tanque!!!

Creio que para alguém de 1,70m não seja tão fácil para plantar os pés no chão!!!

Mas isto é mais devido a altura dela (é so comparar e vocês vão ver que entre as SS ela é a mais alta) e não tem muita relação com o tamanho da moto!!! Só acho que para cara muito baixo fica complicado!!!

Bisteka

pois é essa posição igual da ducatti , deve cansar muito... agora o ronco original eh imbativel.

Cansa se você for um sedentário.
Fazendo exercícios regulares principalmente para as costas e pernas você só vai se divertir.

+1 comparativo

https://www.youtube.com/watch?v=qWmRy1_aXiI&feature=player_embedded

Saddam escreveu:+1 comparativo

https://www.youtube.com/watch?v=qWmRy1_aXiI&feature=player_embedded

Saddam eu vi ontem esse video eles elogiam bastante realmente a moto, mais ainda pendem bastante pra 600rr.

O que eu não gostei muito foi a parte abaixo do banco do piloto. aquelas partes ali, parecem sem carenagem. axei q ficou meio eskisita.

Já falamos muito sobre esta menina!!!

https://www.suzukionline.org/t7361-historia-triumph-daytona-675

É maravilhosa!!!

Bisteka

Uma aula de 675. Valeu Bisteka!

Pra mim ela faz juz aos 4 titulos que teve de melhor moto da categoria. Como falaram aqui, ela é pequena - mas esse é o ponto forte dela (um deles). Na verdade, não é pequena, é compacta. Uma moto feita pra pista e digamos "adaptada" pra rua... das 600cc esportivas, ela é a que tem a altura do banco mais alta (boa pra curva, inclina bastante), por isso o bisteca falar que ela "nao é pequena".

É uma moto e tanto, infelizmente aqui tivemos problema com a importadora... mas é "a moto".

ZX6R - A MELHOR - mais forte, mais bonita, a atual campeã.

DAYTONA - INCONTESTÁVEL - 4 x a melhor do mundo, precisa dizer mais alguma coisa?

CBR - ULTRAPASSADA - Muito boa, mas é tbm a mais fraca, mais feia (não ela seja, mas comparada as outras...)
o tempo passou e só a Honda não viu.

Bom, não vou falar muita coisa, já que não troco minha Ruiva por nada.

O que posso, dizer, depois que escutei a Dani dizer: minha moto (600 RR) não anda.

E com alguns mimos e acessórios que coloquei na Ruiva, ela com certeza é a mais bonita.

Quanto a posição, é simples: se não quer posição esportiva, não compre uma esportiva, ahahahah. Compre um estradeira e sente num sofá, ahahahah.

Só a ZX6R é a única que da pra brincar, mas ainda assim, só consegue superar no quisito cavalos, o resto perde em tudo.

Essa moto tem um defeito sério: seguro.

Tá mais barato segurar SRAD do que ela e olha que a 675 é bem mais barata.

Eu só ñ munto numa dessas semana q vem, pq Ñ consegui um seguro na faixa de 4~5 mil (o q já é caro diga-se de passagem). Aceito sugestões quaisquer!

Berlindo escreveu:Essa moto tem um defeito sério: seguro.

Tá mais barato segurar SRAD do que ela e olha que a 675 é bem mais barata.

Eu só ñ munto numa dessas semana q vem, pq Ñ consegui um seguro na faixa de 4~5 mil (o q já é caro diga-se de passagem). Aceito sugestões quaisquer!

sério? nossa , pensei exatamente o contrário pensei que fosse mais barato até por não ser visada pra roubo e tals.

Pois é, vc ñ sabe o qto eu queria q fosse assim...rs. 27 anos, CEP interior, bonus 0.

Se o BB me fizesse 4,5 eu abraçava uma 2007 e ñ largava mais.

ja cotou na Sulamerica ? paguei 2900 na 675 2010.

Putz cara, me explica então q raio q calculo eles fazem, pq ñ entendo. Os corretores q fizeram cotação na Sulamérica só conseguiram preços fora da orbita.

Me passa o contato do seu corretor, por favor!

Vc pegou seguro de 0 km?