Carburação da Boneca! Facadinha!!!

Depois de diversas reclamações.. resolvi tirar o escorpião do bolso!!!

Mas não sabia que o tombo ia ser tão grande!!!! MASSSSS.....


Levei a motoca no mecânico de confiança!!

Assim que desmontou constatamos varias gambiarrras..


Resumindo.........

Como não gosto de fazer coisa pela metade... La foi eu atras das peças originais.

4 molas do pistonete - R$ 84,00
4 sedes com agulhas - R$600,00
1 Pistonete - R$150,00
1 Parafuso de Ar - R$ 25,00
1 Jogo de velas - R$ 80,00
1 Caixa de filtro de ar - R$150,00
Mão de obra - R$350,00

Total - R$1439,00

Alem de que vou ficar 1 semana sem moto... e isso não tem preço!!!!!!!!!!! ARGHHHH!!!


Quero ver qndo sair de lá... Eu já achava ela fortinha... agora vai sair da minha mão!!!

Palavras do mecanico: Deixa essa "merda" aqui e depois vem buscar uma SRAD!!!

Quero só ver!!! To ancioso!!! Sair de lá.. é lavar e sair fritando!!! HauAHuAHuA!!!!

PUTZ! colocou uma CG no motor da moto! se elevar 14 cavalos já valeu a pena ahahhahah

mas é isso ae.. moto andando redonda nao tem preco!

Caracas,

Chegou a cotar na Motonil? Dizem que os caras de lá são bons....e vc aproveitava e fazia um rolé até lá! Dependendo saia o mesmo preço...rsrsrs!

Depois fala como que ficou!

J. escreveu:Caracas,

Chegou a cotar na Motonil? Dizem que os caras de lá são bons....e vc aproveitava e fazia um rolé até lá! Dependendo saia o mesmo preço...rsrsrs!

Depois fala como que ficou!

Cara esse preço que consegui acho que já esta bom.. tem alguns detalhes que vou fazer por essa mesma mão de obra... 350,00..

O caro são as peças... e ai não tem pra onde correr.... eu pesquisei... o maximo que conseguiria era desconto na mão de obra... e isso não ia mudar muito!! alem de que prefiro pagar um pouco mais pra alguem que confio..

Vai demorar um pouco.. mas logo posto as novidades...

Detalhe, muitos dos casos de fundir motores 4 caneco é carburação zuada... só ai acho que já vale a pena.. tinha peças de outras motos... molas cortadas... coisa de mexanico de carterinha!!

eae Juliano... pow... tb encostei a minha pra revisao e reclamei dos cortes... espero que arrumem... ai tento acompanhar vc um pouco mais... hahahahaha....

eae... foi pra Jarinu no sabadao?? tava chovendo la ne??

Caraca meu! e eu reclamo qdo a minha dá 500...

Boa Jarinu !!! ops Juliano !!! ja nem sei mais como te chamar !!!!

espero q acertem essa carburaçao...

só esta faltando comprar os corpos dos carburas !!!!

boa sorte....

Caracaaaa. R$1500... Ainda bem q mexo na minha.

Acho que não vai ter erro.. hoje fui acompanhar o serviço.. e já esta sendo montado... a regulagem sera toda feita em um equipamento digital... não sei direito que porra é!

Mais com as peças novas não tem erro...

Unica coisa que ainda falta dar um jeito é a caixa do filtro de ar... cipa não vou precisar trocar... arrumar um lugar pra colocar reatores do XEnon.. e colocar a chavinha...pra deixar só um ligado.. no baixo..

Vou trocar tb fluido de freio traseiro e o do..o do... caralhuuuu esqueci o nome... to meia hora aqui e não lembro... o fluido que vai pra resfriar a motor!! auHAuhA!

É isso ai... agora me empolguei... to pensando varias coisas aqui...

Peguei a boneca............. POUTA QUEU PARIOOOO... troquei de moto!!!!!

Ainda não deu pra testa muito.. mais só no caminho da oficina até em casa já deu pra senti muita diferenca...


Acabei que troquei mais coisas!!! agora to com pressa... vou sair com elAAAA

Depois posto mais detalhes sobre!!!!!!

To empolgado!!!

mas vai com calma.....
num vai me quebrar tudo as coisa toda....rs...

Caraca.... ta forte a menina... não deu pra passar dos 180.. cidade é osso...

Mas já deu pra sentir que vou precisar de um amortecedor de direção! ;DDD a frente ta subindo facil facil...

Depois dos 8mil giros parece que a moto vai sair da mão... a frente começa subir... to com medo...

Mais ainda ta com um pouco de excesso em baixa... mas... tb tem que andar um pouco pra dar uma limpada... daqui uma semana volto lá para ajustes finais! ;D

Tava conversando com um cara fera... Ele é do tip que não poe a mão na moto.. ele só olha mexe no carburador na bancada... manda os mecanicos montar e fala oque tem que ser feito...

tava ajudando na afinação... ele falou do meu Scap... inclusive sobre ser muito bom.. porem com ele nunca conseguirei uma afinação 100% em baixa e alta..

De forma que tem que deixar ela um pouco gorda em baixa para ter a resposta certa em alta!!!
Se deixar 100% em baixa qndo torcer os cabos vai dar falta... ai é perigoso!!! ;D



Alem das peças que tinha falado antes...

Troquei tb:
Mangueiras que levam o oleo de baixo pra cima do motor... estavao vazando um pouco..

Aranha de cima segura a carenagem.. tinha zuado qndo cai a um tempinho atras..

Deixei só uma lampada do Bi-Xenon.. pra resolver sobre a bateria...

Ae,

Parabéns cara! Pow, agora ela tá zerada, ein!?

Cara, amortecedor de direção, essas motos já possuem....o bom de vc comprar um é que vai ter as opções de regulagem.

Seu escape, realmente é muito bom!
É Vance & Hines não é? Na TL do meu pai, tinha 2 desses e realmente a baixa da moto era gorda, tipo, andando em baixa quando tirava a mão e ela ficava no freio motor saiam labaredas de fogo do escape, era bem legal! rsrsrsrsrs

Com o escape orginal não tem mais foguinho e o barulho é meio de Kombi, mas em compensação meu pai parou de disparar os alarmes dos carros por ai, principalmente em estacionamentos! kkkkk

Roberto Srad escreveu:Juliano, acho importante Vc conferir o estado dos filtros de gasolina, interno e externo. Pois é o que garante a limpeza dos carburas, alem da conservaçao da bomba de gasolina, pois acredito que alguns mecânicos não se importam muito com isso até mesmo por questão de redução no tempo para uma nova manutenção de limpeza nos carburadores.

Opa, com certeza!!! vlws a dica... iai sumido!!??!??!?!?!? casou!??? mudou!???


Sumiu pq!?!?

JoHnny escreveu:Seu escape, realmente é muito bom!
É Vance & Hines não é? Na TL do meu pai, tinha 2 desses e realmente a baixa da moto era gorda, tipo, andando em baixa quando tirava a mão e ela ficava no freio motor saiam labaredas de fogo do escape, era bem legal! rsrsrsrsrs

Com o escape orginal não tem mais foguinho e o barulho é meio de Kombi, mas em compensação meu pai parou de disparar os alarmes dos carros por ai, principalmente em estacionamentos! kkkkk

Nops... Vance & Hines.. é o do Roberto da Srad Abelinha! ;D

O meu é Ixin! ;DDDD

Num é Ixil?

JoHnny escreveu:Num é Ixil?

Ops.. isso mesmo! ;D

julianognt escreveu:

Roberto Srad escreveu:Juliano, acho importante Vc conferir o estado dos filtros de gasolina, interno e externo. Pois é o que garante a limpeza dos carburas, alem da conservaçao da bomba de gasolina, pois acredito que alguns mecânicos não se importam muito com isso até mesmo por questão de redução no tempo para uma nova manutenção de limpeza nos carburadores.

Opa, com certeza!!! vlws a dica... iai sumido!!??!??!?!?!? casou!??? mudou!???


Sumiu pq!?!?

ola amigos


Obs.importante,fazer carburador e não verifcar os filtros,limpar caixa de ar,verificar funcionamento de bomba a vacuo ou eletrica.É como tomar banho e não trocar de cueca

Fiquem ligados a esses pequenos detalhes!!!

Ontem consegui testar como queria a motoca!! Agora chega!!! UAhuahA

Só pra consta :



Ficou nota 10.. Agora sim em!!... Isso foi ontem indo para o Serra Azul.. na volta voltamops pela anhanguera.. caraca muito melhor... varias curvas boas e com visibilidade.. nunca mais volto pela bandeirantes!!!!

julianognt escreveu:Ontem consegui testar como queria a motoca!! Agora chega!!! UAhuahA

Só pra consta :



Ficou nota 10.. Agora sim em!!... Isso foi ontem indo para o Serra Azul.. na volta voltamops pela anhanguera.. caraca muito melhor... varias curvas boas e com visibilidade.. nunca mais volto pela bandeirantes!!!!

Dê onde saiu isso?