suspensao da busa

ae pessoal, to precisando de dica pra regular a suspensao da busa aqui, ta mole demais e ta precisando endurecer. agora, a diferença entre o avança e o recuo, como se faz essa regulagem??? quem manjar de suspensao ae, da um help ae. agradeço

ninguem??? pensei que era padrao pras ss. os mecanicos só fazem merda. vai ter de ser na unha mesmo

Velho, não tem nada no manual?

As vezes vc acha que o problema está na susp. traseira, mas pode ser regulagem da dianteira.

Normalmente as motos vem com regulagem padrão para pessoas de 75-80kg.

Decapa, na minha troquei o oleo, coloquei Motul e amortecedor de direção, chimava um pouco,na regulagem deixo no meio, ficou muito bom

entao ta errado, pois to pesado, 95kg. tem de arruma!!

ops, achei um tuto na net. resulvido. posiçao de amortecimento, é 2 graus a menos que o de retorno. isso o padrao d efabrica. agora ue me viro, falowwwww

Achei um tutorial, das antigas que um colega tinha me passado, dá uma olhada.

http://www.sportrider.com/motorcycle_suspension/index.html

Na última revisão acompanhei o mecânico endurecendo a suspensão da BUSA aqui, tava mole demais tornando a moto muito instável nas curvas.

Ele fez da seguinte maneira (dianteira - 02 prafusos de cada lado, um em cima e outro em baixo). Girou tudo para direita, máximo, depois voltou um click.

Ficou bom demais para as curvas, mas certamente diminuiu o conforto na cidade. Como uso a moto 99% em estrada e aos finais de semana, tá bom demais.

Abraços!

decapa escreveu:entao ta errado, pois to pesado, 95kg. tem de arruma!!

Uque ?? Vc nanico desse jeito pesando 95 kg.. Precisa recalibrar essa balança hein...

Vamos lá...

Existe regulagem de pre-carga na mola, compressão e retorno.
Um jeito simples de encontrar em qual regulagem está sua moto...

Escolha um lado para girar os parafusos e gire contado todos os clicks até o máximo para o lado escolhido... vamos supor 5.
Agora volte até o máximo para o outro lado e conte quantos clicks dá... vamos supor 10. Portanto sua moto estava na regulagem intermediária.

Se nao me engano na Haya, são 16 clicks a suspensão traseira e 12 nas suspensões dianteiras (Isso falando de compressão e retorno).

Não existe uma receita certa a única coisa que tem que haver é um equilibrio entre suspensão dianteira e traseira, mas como saber?

Simples, as duas, com seu peso apoiado nas pedaleiras devem ceder como um todo. Se só a frente descer ou só a traseira, tem que balancear até ficar igual.

Qualquer coisa me adiciona no msn que eu explico mais detalhado..

Abs.,

Olha, na dianteira eu deixo de 4 a 8 clicks após ter fechado eles, na traseira eu não me aventurei, só apertei uns clicks tbm...Ainda não peguei as manhas. Olha, na mínima humilde opinião a diferença é mínima quanto aos clicks, agora na parte das molas deve ser mais acentuada a diferença............sei-lá... Eu segui o manual e deixei um pouco mais apertado....... O certo é levar num cara que manja de suspensão, com ferramentas adequadas pra deixar bem regulada conforme seu estilo de pilotagem e uso............. Aqui é 100 kg............rsrs

Decapa, acho que isso deve ajudar:

http://www.onthethrottle.com/content/view/73/40/


abs

Hoje fiz o teste da regulagem num rolezinho descendo para Ubatuba e subindo por Caraguá.

A moto está curvando demais, firme como se estivesse caminhando sobre trilhos.

Mas nos asfalto irregular da cidade fica muito desconfortável.

Vou manter com essa regulagem, prá mim ficou show de bola.

Abraços!

eu fiz o mesmo. fico bao hem,. um pal na cidade, mais em rodovia, fico massa. curva, deita muito facil, chega a assustar. valewww a dica.