Consumo da Bandit 1200??? RESOLVIDO!!!!!!!!

Relembrando a primeira mensagem :

Pessoal, alguém sabe me dizer se o consumo da Bandit 1200 fica em torno de 10/11 p/l ???

Ainda não consegui fazer uma melhor marca....

Será que pode ser algum problema???

Abraço a todos......

Rogério,
Como falei anteriormente, melhorou o consumo. Mas não consegui chegar perto das medições como as do Edgar. Não sei se é pela qualidade da gasolina, ou por pouca experiência com a moto!
Um amigo conversando com um consultor da Suzuki, comentou que eu havia feito esta obstrução. O que nos foi repassado foi que, se o consumo melhorar na casa de 1 a 2 Km/l, tá valendo. A única observação foi de que irá aumentar a temperatura do motor (pouca coisa), e como consequência, a durabilidade das mangueiras que passam perto do motor, ao invés de durarem por exemplo 60 mil Km, irão durar 50.
Para tirar maiores conclusões e tomada de decisão veja no link do Sol:
https://www.suzukionline.org/tutoriais-dicas-macetes-f5/obstrucao-do-sistema-pair-na-bandit-ie-t7119.htm?highlight=pair
Um abraço

Arnaldo

Valeu Arnaldo!

COSUMO:
Galera, to achado as motos de vcs com comsumo muito alto, a mimha fez 10 k/l uma vez la em rio das ostras a cidade por que estava sempre de 1 e 2, em estrada ela ta sempre emtre 16 a 19 com garupa e acelerado ate 220, aqui cidade com muitas omdulaçoes faz 16 a 16 sempre, ela só marca reserva depois dos 220km rodados sem erro. lemra que é uma 1200 07/07, pode ser que vcs estejam acelaramdo muito pra passar as marchas em velocidades pequemas pra ouvir o roco e isso sig perda de gas ao acelerar como se estivesse em . morto

Carlos, analisando seu comentário, acabei por rever minha tocada. Como para reduzir sempre dou uma cutuca no acelerador, pode até ser! kkkk
Mas as "avenidas"/ruas aí de Brasília, se consegue manter por muito tempo uma velocidade constante entre 40 a 60 tranquilamete, ate sermos obrigados a parar em um sinal ou mesmo diminuir devido a um aglomerado de carros qualquer. Aqui, andar nesta velocidade, significa correr muito, com o risco de entrar algum carro na sua frente.
Mas valeu as dicas, vou tentar rever a tocada e verificar se o consumo melhora.
Um abraço,

Arnaldo

Olá a todos! A minha B12, com a carburação comprometida tava fazendo 14Km/L em média. Está no mecânico limpando a carburação, mas acho que estranho fazer 10Km/L. Rodo baixo, no máximo à 150Km/h devido ao trânsito. E a B12 no máximo à 180Km/h também acho estranho, pois conheço alguns motociclistas que já possuiram B12 e dizem que chega fácil aos 260Km/h.

Carlos, estive em Brasília recentemente e consegui a marca rodando dentro da cidade de 16,91.Km/l. Para mim uma surpresa uma vez que no trânsito travado de minha cidade não passa dos 14.
Um abraço

Arnaldo

Pessoal, minha B12 chegou do mecânico na sexta, logo de cara percebi a moto mais ligada e com motor mais cheio, segundo o mecânico, foi feita a limpeza da carburação, que estava bem suja e troca de velas. Não torço muito o cabo, pois o trajeto que faço não permite que passe dos 160Km/h, que foi o que atingi à 5.000 RPM e com mais de 1/2 acelerador pra torcer ainda.

Arnaldo:
Como te disse, a B12 é bem econômica mas depende do jeito de andar e acelerar na minha sempre consigo média acima de 16 aqui e olha que no condominio que moro tem muitos quebra molas(lombadas) por isso nao consigo uma media melhor por aqui, mas nas viagens andando forte sempre tenho uma boa media; um detalhe que tem sempre que estar olhando a situaçao do filtro de ar deve estar sempre limpo isso tambem faz uma diferença legal no consumo e no mais é so alegria.

1250S. 10KM/L. NÃO BAIXA NEM A PAU.

Primeira medição depois da limpeza da carburação, 16,59 Km/l com picos de velocidade de 160Km/l, na média 120 Km/l, pois o percurso que faço não permite velocidade superior a 160 Km/l fica com muito tráfico.

Aminha B12 faz 10,5 km/l cidade
Estrada média de 120 - 130 km/h - faz 14 km/ l
Agora perto dos 200 ai já cai pra 11 km/ l

Após muitas idas ao mecânico, acho que agora a motoca está normal....

Fiz médias entre 13 e 16 KM/litro.

O que foi feito na motoca:
-Revisado novamente os buras
-Equalizado
-Troquei o pinhão, voltando para o original de 15 dentes e a coroa deixei com 44.

A motoca agora está outra, ficou show de bola...........

Obrigado a todos pela ajuda........

Abraço a todos.........

Nunca medi o consumo da minha mas ontem enchi o tanque e fiz um passeio mais longo ... quase 600 km. Tanque cheio, apos rodar 256 KM abasteci com 14 litros, ou seja ... 18,28 Km/ l rodando, na maior parte das vezes, entre 120-130. Foram várias esticadas que no maximo chegaram a 180 mas tb houve percurso que tive que rodar a 10km/h . Pra quem está achando estranho vai andar de Bandit nas ruas de Tiradentes- MG !!
A coluna está em dia mas o saco e o traseiro !!! Affe !!

tenho uma solução para o filtro de ar e só colocar o do corsa 1.0 efi 1995 da certo e só cortar a divisoria do filtro velho e retirar o papel velho e colocar o do corsa não esquesa d colar as bordas ok
ass. dj boche de curitiba bandit 1200 1998.

Desenterrando o tópico.

Tinha uma 1200S 08, com ela andando entre 120 e 130 km/h conseguia médias excelentes, de 19 a 19,5km/l andando entre 160 e 180km 16km/l. Hj tenho uma 1250S 2011, melhor média que consegui foi de 14,5km/l andando à 120km/h, a 180 fez incríveis 12km/l.
Saudades da pretona.

Eu tb tive uma carburada 2008 e realmente é mais econômica que a injetada.

Mas a minha (1250S 2009) faz 19 km/l andando a 120 km/h, hein! Dá uma olhada no seu filtro de ar, velas e etc.

Abs

bom dia alguem, sabe me dizer, se a vela iridium da bandit 2007 carburada serve na 1200 2007 carburada tambem?o codico dela e iu 24 da denso iridium

pessoal, comprei uma B12 99 a uns 3 meses... ela esta fazendo média de uns 12km/l, andando de 120km (maior parte do tempo) a 220km (algumas esticadas). Estou usando um escapamento totalmente direto.

no ultimo passeio, fiz 172km e enchi o tanque, na qual foram 14litros, sendo assim, média 12km/l. Isso é pouco ou está na média.

Nunca consegui fazer mais que isso na BR... não vou dizer q estou arrependido, isso jamais, pois o que me motivou a comprar uma 4cc foi o belo ronco da máquina, mas se o consumo pudesse ficar mais acima, seria melhor ainda andar com essa moto.

Abraços.

É pouco André! A minha B12 (2006) faz cerca de 18km/l a 120km/h, e já chegou a fazer 19,9km/l com gasolina uruguaia! rs
numa média de 160km/h com esticadas até 240km/h faz cerca de 16km/l!
Abraços!

RafaB12!! escreveu:É pouco André! A minha B12 (2006) faz cerca de 18km/l a 120km/h, e já chegou a fazer 19,9km/l com gasolina uruguaia! rs
numa média de 160km/h com esticadas até 240km/h faz cerca de 16km/l!
Abraços!

o que sera que tenho que fazer para a moto ficar mais economica entao? Olhar filtro de ar e velas?
ou é necessário equalizar os carburadores dela, pois estava com o escapamento original quando
peguei ela. Fiz revisão nela quando comprei em um mecanico de confiança e o mesmo falou
que nao precisava trocar filtro de ar e nem as velas...

Pode ser que tenham mexido nos giclês p/ andar mais, ai ela vai beber msm, pois se já verificou td e equalizou os carburadores não vejo muito mais o que fazer! A não ser q o tanque esteja furado! kkkkkk

RafaB12!! escreveu:Pode ser que tenham mexido nos giclês p/ andar mais, ai ela vai beber msm, pois se já verificou td e equalizou os carburadores não vejo muito mais o que fazer! A não ser q o tanque esteja furado! kkkkkk

RafaB12, como posso saber se foi mechido nos gicles?
tche, axo q me expressei mau antes, eu NÃO equalizei os carburadores... minha duvida eh, com o escapamento direto, eh necessário fazer
a equalização dos carburadores? porque a Bandit eh minha primeira 4cc, nao sei se é necessário realizar isso
ou nao.... eu fiz revisão nela e o mecanico falou q nao precisava trocar nada, tava tudo zerado. mas to pensando
em verificar o filtro de ar, sera q ele pode estar fazendo a moto consumir mais?

Bom dia André,
Com certeza o filtro de ar sujo pode fazer ela consumir mais, além de velas antigas. Para saber se os giclês foram alterados, só desmontando e comparando com calibradores, geralmente os mecânicos tem uma tabela padrão para isso. Descobri assim que os gicles da minha ex-750F estavam "arrombados"... rs
Acredito q não seja necessário re-equalizar os carburadores por ter tirado a ponteira, mas se regular assim pode ter um rendimento melhor, porém deve consumir ainda mais!

RafaB12!! escreveu:Bom dia André,
Com certeza o filtro de ar sujo pode fazer ela consumir mais, além de velas antigas. Para saber se os giclês foram alterados, só desmontando e comparando com calibradores, geralmente os mecânicos tem uma tabela padrão para isso. Descobri assim que os gicles da minha ex-750F estavam "arrombados"... rs
Acredito q não seja necessário re-equalizar os carburadores por ter tirado a ponteira, mas se regular assim pode ter um rendimento melhor, porém deve consumir ainda mais!

RafaB12, entao vou verificar hoje a noite o filtro de ar, apesar que a B12 está com o tanque cheio,
(nao vai ser facil) mas vou ver de verificar o filtro de ar e sábado levo para o meu mecânico
verificar as velas dela, porque se pode fazer mais melhor neh, assim da pra andar mais com o mesmo
valor sendo gasto.

Onde será que encontro o filtro e as velas para ela, porque a minha ta sem o manual...

Tenta na Nova Suzuki (http://www.novasuzuki.com.br/) e nesse site se quiser importar: www.elystarmotors.com (eles enviam p/ o Brasil, conheci o dono no RS, qdo estava indo p/ Uruguai, aparentemente gente boa!)
Abs.