Pra Finalizar Minha Escolha

Relembrando a primeira mensagem :

Bem galera como alguns jah sabe como o Hans daki alguns meses pretendo comprar minha Bandit SOH QUE...

650 S ou a 1250S, o hans falo pra eu pegar logo a 1250S ela eh mais pesada mas vai me ensinando devagar a 650S eh mais levinha e melhor pra entrar nas curvas...como eu tava falando pro rafa e pro lander eu e meu primo tivemos uma Srad e eu senti a criança nas curvas algumas vezes e tenho um poco de noção nao sou leigo no assunto, mas uma opnião FINAL pra compra esse bem que tanto quero!!!

abrassss

To tirando minha carta hsuiAHSuiaHsiuAHsiA

entoa vai demorar um pouco mas eh certeza que vou comprar!!!

Brinatti escreveu:Bem galera como alguns jah sabe como o Hans daki alguns meses pretendo comprar minha Bandit SOH QUE...

650 S ou a 1250S, o hans falo pra eu pegar logo a 1250S ela eh mais pesada mas vai me ensinando devagar a 650S eh mais levinha e melhor pra entrar nas curvas...como eu tava falando pro rafa e pro lander eu e meu primo tivemos uma Srad e eu senti a criança nas curvas algumas vezes e tenho um poco de noção nao sou leigo no assunto, mas uma opnião FINAL pra compra esse bem que tanto quero!!!

abrassss

Depois que fui ver a Kawa Z750, as outras ficaram sem graça.....
E o preço? R$34mil.
Ótima alternativa de nakeds.

FICHA TÉCNICA
Kawasaki Z 750
Motor: Quatro cilindros, quatro válvulas por cilindro, DOHC, com refrigeração líquida.
Transmissão: Câmbio de seis velocidades com transmissão final por corrente.
Alimentação: Injeção eletrônica.
Potência: 106 cv a 10.500 rpm.
Torque: 8,00 kgf.m a 8.300 rpm.
Diâmetro e curso: 68,4 x 50,9 mm. Taxa de compressão: 11,3 :1.
Suspensão: Garfo telescópico invertido (upside-down) com regulagem da pré-carga da mola e 120 mm de curso, na dianteira; balança monoamortecida com amortecedor a gás e regulagem de 7 posições na pré-carga da mola e 125 mm de curso, na traseira.
Quadro: Espinha dorsal tubular em aço.
Freios: Disco duplo de 300 mm de diâmetro em forma de margarida e pinça de pistão duplo (dianteiro) e disco simples de 250 mm de diâmetro em forma de margarida e pinça de pistão simples (traseiro).
Rodas e pneus: 120/70 ZR 17 na dianteira e 180/55 ZR 17 na traseira.
Dimensões: 2.085 mm de comprimento, 805 mm de largura e 1.100 mm de altura. Entre-eixos de 1.440 mm e 815 mm de altura do assento ao solo.
Peso: 203 kg.
Tanque: 18,5 litros.
Capacidade: 748 cm³.

YUJI escreveu:

Brinatti escreveu:Bem galera como alguns jah sabe como o Hans daki alguns meses pretendo comprar minha Bandit SOH QUE...

650 S ou a 1250S, o hans falo pra eu pegar logo a 1250S ela eh mais pesada mas vai me ensinando devagar a 650S eh mais levinha e melhor pra entrar nas curvas...como eu tava falando pro rafa e pro lander eu e meu primo tivemos uma Srad e eu senti a criança nas curvas algumas vezes e tenho um poco de noção nao sou leigo no assunto, mas uma opnião FINAL pra compra esse bem que tanto quero!!!

abrassss

Depois que fui ver a Kawa Z750, as outras ficaram sem graça.....
E o preço? R$34mil.
Ótima alternativa de nakeds.

FICHA TÉCNICA
Kawasaki Z 750
Motor: Quatro cilindros, quatro válvulas por cilindro, DOHC, com refrigeração líquida.
Transmissão: Câmbio de seis velocidades com transmissão final por corrente.
Alimentação: Injeção eletrônica.
Potência: 106 cv a 10.500 rpm.
Torque: 8,00 kgf.m a 8.300 rpm.
Diâmetro e curso: 68,4 x 50,9 mm. Taxa de compressão: 11,3 :1.
Suspensão: Garfo telescópico invertido (upside-down) com regulagem da pré-carga da mola e 120 mm de curso, na dianteira; balança monoamortecida com amortecedor a gás e regulagem de 7 posições na pré-carga da mola e 125 mm de curso, na traseira.
Quadro: Espinha dorsal tubular em aço.
Freios: Disco duplo de 300 mm de diâmetro em forma de margarida e pinça de pistão duplo (dianteiro) e disco simples de 250 mm de diâmetro em forma de margarida e pinça de pistão simples (traseiro).
Rodas e pneus: 120/70 ZR 17 na dianteira e 180/55 ZR 17 na traseira.
Dimensões: 2.085 mm de comprimento, 805 mm de largura e 1.100 mm de altura. Entre-eixos de 1.440 mm e 815 mm de altura do assento ao solo.
Peso: 203 kg.
Tanque: 18,5 litros.
Capacidade: 748 cm³.

jah foi ver a munutenção?EH UMA FACA vai trocar um disco de freio

vlwww

Brinatti escreveu:

YUJI escreveu:

Brinatti escreveu:Bem galera como alguns jah sabe como o Hans daki alguns meses pretendo comprar minha Bandit SOH QUE...

650 S ou a 1250S, o hans falo pra eu pegar logo a 1250S ela eh mais pesada mas vai me ensinando devagar a 650S eh mais levinha e melhor pra entrar nas curvas...como eu tava falando pro rafa e pro lander eu e meu primo tivemos uma Srad e eu senti a criança nas curvas algumas vezes e tenho um poco de noção nao sou leigo no assunto, mas uma opnião FINAL pra compra esse bem que tanto quero!!!

abrassss

Depois que fui ver a Kawa Z750, as outras ficaram sem graça.....
E o preço? R$34mil.
Ótima alternativa de nakeds.

FICHA TÉCNICA
Kawasaki Z 750
Motor: Quatro cilindros, quatro válvulas por cilindro, DOHC, com refrigeração líquida.
Transmissão: Câmbio de seis velocidades com transmissão final por corrente.
Alimentação: Injeção eletrônica.
Potência: 106 cv a 10.500 rpm.
Torque: 8,00 kgf.m a 8.300 rpm.
Diâmetro e curso: 68,4 x 50,9 mm. Taxa de compressão: 11,3 :1.
Suspensão: Garfo telescópico invertido (upside-down) com regulagem da pré-carga da mola e 120 mm de curso, na dianteira; balança monoamortecida com amortecedor a gás e regulagem de 7 posições na pré-carga da mola e 125 mm de curso, na traseira.
Quadro: Espinha dorsal tubular em aço.
Freios: Disco duplo de 300 mm de diâmetro em forma de margarida e pinça de pistão duplo (dianteiro) e disco simples de 250 mm de diâmetro em forma de margarida e pinça de pistão simples (traseiro).
Rodas e pneus: 120/70 ZR 17 na dianteira e 180/55 ZR 17 na traseira.
Dimensões: 2.085 mm de comprimento, 805 mm de largura e 1.100 mm de altura. Entre-eixos de 1.440 mm e 815 mm de altura do assento ao solo.
Peso: 203 kg.
Tanque: 18,5 litros.
Capacidade: 748 cm³.

jah foi ver a munutenção?EH UMA FACA vai trocar um disco de freio

vlwww

É verdd. Isso conta mto tbm na escolha da moto. Abs.