SRAD 750 2009 - Retificador

Relembrando a primeira mensagem :

Fui pegar minha menina nova hoje aqui na Official Suzuki em Limeira.
Lá estava eu saindo da concessionária, já tinha andado 1km e moto puff.............apagou.

Liguei pros caras e eles vieram buscar eu e a moto. Na oficina constataram: o retificador não está carregando a bateria.
Que zica!!! Pior que um amigo de um amigo comprou uma igual a minha em janeiro, lá mesmo e aconteceu a mesma coisa.

Me disseram lá que vieram várias suzis com esse problema em 2009 ? Alguém já ouviu isso ?

Resultado: disseram que vão me trazer a moto amanhã. Mais uma noite sem dormir de tanta ansiedade......

mais problemas...

fui na suzuki e peguei outro retificador, agora um de de bandit 1250 (deve ser forte como da Hayabusa) e quando chegou em 90ºC pifou... que bo.....

minha moto deve ter uma zica das braba.

vou levar para o mecanico mais tarde mais um retificador pifado... é o terceiro já... pensa num desanimo...

Qual o mecânico vc está levando?

Conhece o Marquinhos?

coutinho, por questoes éticas não vou citar o nome, mas ele é mecanico especialista em suzuki.

acabei de conversar como Walter Chiarato e o mesmo me esclareceu várias coisas, alias muito gente boa ele...

ele me disse que esses 3 retifificadores que eu coloquei realmente iriam queimar porque não são os adequados para a moto, mesmo sendo de CB 400, Bandit, etc. Essa moto gera uma corrente forte e precisa de um retificador bom para trabalhar o conjunto.

o que ocorreu é que essa moto tem que trabalhar com 14,5V na lenta, segundo ele, e os meus retificadores estavam na casa dos 13,7 - 13,8V na lenta. Ele disse que se der isso, pode trocar porque vai pifar. O que aguentou foi um de hayabusa que na lenta dava 14,3V. Mas era emprestado e tive que devolver...

Ele me pediu para conferir o estator da moto se o mesmo está bom. Pelos testes que meu mecanico fez está ok, mas vou refazer só pra desencargo de consciencia.

Vou testar o estator agora e se o valor der 90 a 100V em todos os contatos, problema é o retificador mesmo e encomendarei um novo com o Chiarato.

Vamos ver no que dá... to cansado já...rss..

Quanto ao estator... tá dando 90V até em 100 ºC... então tá bom...

porém, a minha alegria acabou quando a mesma chegou em 95 graus e a corrente caiu para 12,4V... meleca.. ligou a ventoinha e tudo e ficou na casa dos 12,4V. retificador de novo... retificador de bandit não aguenta a SRAD não...

Vou ter que mandar fazer um sob medida, mas não compro original de 100o reais não... agora não posso...rsss...

Abraço!

Pessoal, tenho uma SRAD750 2007....e estou com problemas parecidos....

Já foi recondicionado o retificador e as bobinas, foi colocada bateria nova.....isso faz uns 8 à 9 meses atrás....

Semana passada fui ligar a moto e ela não ligou....nem sinal de vida.....levei no mecanico, ele apertou alguns conectores, deu uma carga na bateria e disse que a moto não tinha nada....

Ontem busquei a moto, no ligar já vi que ela não esta normal, ela parece estar com o ronco abafado, na faixa andando com ela, parece estar travada.....a moto esta estranha......

Estou achando que é o retificador que deve estar quase queimando novamente......

Na boa pessoal, adoro a moto, mais ela é toda revisada....cuido muito bem dela....e vive dando esses problemas que ninguem sabe ao certo dizer o que é.....

Sabem dizer se as srad750 2011 ainda tem esses problemas de retificador e bobinas?

Caro Ander,

vc tem que conferir:

1º) Veja com um multimetro se o seu estator está dando carga próximo de 90V a 5-6000 rpm. Se estiver dando abaixo de 80V. Vc terá que arrumar o estator. Na dúvida leve para um mecânico medir pra vc.

2º) Se o seu estator está bom, veja se o seu retificador apresenta rachaduras, trincas, bolhas, etc, na parte que é emborrachada. Se apresentar qualquer coisa disso, seu retificador pode ter pifado. Recomendo ligar a moto e testar com um multimetro na bateria se o mesmo está carregando uns 14V. Se estiver dando 12V, seu retificador pifou.

3º) Uma opção é que sua moto deve estar com muitos erros gravados na central. Leve em uma oficina e peça para acessarem o seu módulo e apagar os erros, porque muitos erros na central deixam a mesa louca e a moto não funciona bem. A minha SRAD mesmo tinha uns 9 erros gravados. Apaguei eles e a moto ficou bem lisinha, sem falar que parou de queimar combustivel em excesso. Estava com mistura gorda.

4º) Se vc tem rastreador, xenon, alarme, etc... isso rouba corrente pra caramba... e deixa a moto sem bateria facinho

5º) Não saia gastando dinheiro sem achar o problema. Dinheiro é dificil de ganhar, então não custa nada gastar sabiamente...rss...


Alias, as 2011 pelo que eu sei não tem problema de retificador, tanto que mudaram de lugar.

eu tbm mudei o meu de lugar, para poder ventilar melhor. Espero que nunca mais dê problema.

http://imageshack.us/content_round.php?page=done&l=img217/8128/foto0037z.jpg

http://imageshack.us/content_round.php?page=done&l=img688/6497/foto0038lt.jpg

Abraço

Não tem essa de quase queimando. Ou manda carga ou não manda.

Meça com o multímetro a tensão contínua que chega nos polos da bateria com a moto ligada. Deve ser algo em torno de 13,5 a 14,5V, sendo que @5000 rpm deve ser próximo de 14,5V. Com isso vc vê se é problema do retificador ou não.

Tá acessa a luz de FI no painel?

Obrigado galera, vou fazer todos esses testes com meu mecanico na segunda ou terça.....

Para conhecimento, o estator já foi recondicionado, o retificador também, a bateria é nova e não possuo alarmes e nem xenon....

Eu acredito que seja o retificador ferrado.....ou esses esquemas dos erros gravados na central......pois a minha moto já teve esse sintoma uma vez e foi resolvido recondicionando retificador e estator.....passaram-se 8 meses e começou a mesma história....

Assim que tiver realizado os testes, passo o resultado....

para apagar os erros, é só deixar o negativo da bateria desligado por um dia todo, ñ sei o tempo ao certo, mas o dia todo parece-me razoável.

Opa blz..Isso aconteceu com muita gente. Eu mesmo quando fui sair com minha 2009 da loja parou e não pegava mais. Mesmo carregando bateria ela perdeu em questão de segundos, ai então levei na loja de novo trocaram de graças o retificador e ficou bala nunca mais deu problema. Só trocar o retificador. Boa sorte com troca e Abs.

pessoal,

só pra enriquecer o conhecimento do forum, coloquei retificador de hayabusa na minha SRAD 750.

Resolvido o problema... Carregando 14,3V na lenta e a 5000 rpm

graças a Deus... e bem mais barato que original...rsss...

Ok...valeu galera, vou passar essas questões para o mecanico quando fizermos os testes na moto.....

qual o valor do retificador da hayabusa???e onde comprou?

Eai galera, blza??

Bom, peguei a moto na sexta-feira e meu mecânico disse que era apenas o plugue elétrico do relé de ignição da moto que estava solto....por isso ela não dava nem sinal de vida quando girava a chave....

Ele fez todos os testes com retificador, bobinas, testes de carga da bateria, esta tudo ok.....

Aproveitando, ele limpou o filtro original, mais disse que esta na hora de trocar.....pretendo trocar na próxima trocar de óleo......ele me indicou comprar o filtro original, porque segundo ele o filtro K&N deixa entrar muito sujeira e somente o filtro não dá um ganho considerável, é minimo....

Sabem onde encontro filtro de ar original de SRAD750 2007 para comprar?

Olá pessou sem muitas palavras ....queria uma solução tenho uma sred 2007 com apenas 40 km já foi o terceiro que compro ...adaptei o da 600 mais queimou ...tô vendo aqui que guazer todo mundo que já comprou está moto teve grandes dores de cabeça ...e o hj vejo que eu fui mais um alguém aí pode me ajudar nesta jornada ....

Olá pessou sem muitas palavras ....queria uma solução tenho uma sred 2007 com apenas 40 km já foi o terceiro que compro ...adaptei o da 600 mais queimou ...tô vendo aqui que guazer todo mundo que já comprou está moto teve grandes dores de cabeça ...e o hj vejo que eu fui mais um alguém aí pode me ajudar nesta jornada ....

2d,
Não pode ser o estator com problema ou algum curto na parte elétrica amigo que esta ocasionando a queima do seu retificador? acho que vc também poderia verificar com o Lefteris ou com a Chiarato aqui no forum, eles vendem e recondicionam retificadores, eu tenho 1 da Chiarato e esta funcionando bem, foi em torno de R$ 250,00

Já mandei fazer o estator uma fez ....agora só me resta tenta encontra algum outro problema pois já foi o 4 que queimou

Ola, bom dia. estou na minha terceira troca de retificador e tbm ja refiz o estator numa das vezes(na ultima).tenho uma srad 750 2009. Em fevereiro apareceu a matéria sobre o recall de varias motos 2008 a 2016, chamando os proprietários para trica do retificador. Alguem ai do grupo ja fez esse procedimento?

http://revistaautoesporte.globo.com/Noticias/noticia/2016/02/recall-suzuki-convoca-12-modelos-de-motos-para-substituicao-do-retificador-de-voltagem.html