Aeroquip + K&N + Iridium (Bandit 650S Carbura)

EDIT para alertar aos amigos do SOL que esquecem de verificar a data da postagem:

---->>>> A moto foi vendida em 2010! O tópico tem 2 anos! <<<<----

Ou seja, não tenho mais a moto, nem os equipos...a substituta dela, inclusive, (GSXR) já foi até roubada no ano passado...
É que até hoje recebo MP do pessoal me pedindo as peças rsrs...

Grande abraço!

Se ofuturo comprador nao pagar um pouco,mais, nao o valor que gastou , entao tira sim, a lógica sempre é que os comprador lhe diga, naoé original pode tirar e quanto irá abaixar?? e aí voce dança de um lado ou de outro.
Ou entao passe 2 valores com os equiptos e sem eles, assim o comprador vera o quelhe for mais conveniente.Vale lembrar que mesmo os equipamentos sofrem desvalorização entao nao cobre o que realmente pagou, pois se tiver que abaixar isto será levado em conta.

Fato eh que estou entregando na concessionária...ou seja, eles não tão nem aí se tem ou não...
Minha pergunta era mais pra ter uma ideia se valia a pena toda função...ou deixo la pra felicidade do novo pro proprietário...

Se não tiver custo pra tirar, tire, agora se tiver custo as vezes não vale a pena não!

Abraço.

Vale a pena tirar sim, vc vende tudo aqui...

Só as velas q vão dar um trampo maior e eu não mexeria. Agora Aeroquip e filtro, é só anunciar q vende e dá pra tirar em casa.

eu tiraria...

concessionaria nao te paga nada a mais...
mas depois vai anunciar com os equipos...

eles FINGEM q nao sabem...

Discordando do Berlindo, as velas são super fáceis de trocar, mas daí vc teria q comprar uma outra moto que utilize as mesmas velas pra ter alguma utilidade. Ninguém vai comprar velas usadas.

O aeroquip vale a pena se vc tiver o original guardado, pq o original não é nada barato tb, caso tenha q comprar pra subtituir.

Filtro é a mesma coisa, um novo (original) custa mais que 100 reais. Vc não vai pegar muito mais que isso num K&N usado.

Edit: Entretanto vc pode tirar o K&N da moto e deixar sem nenhum, a CC q se vire!!! Provavelmente não vão nem ver, se virem vc fala q num sabia que tinha essa de filtro, eheeh

GAS escreveu:Discordando do Berlindo, as velas são super fáceis de trocar

HAhahaha, adoro discordar de vc...hahaha

Cara, vc fala q é fácil pq vc ñ precisa desmontar nada pra trocar da GS. Vai trocar da Bandit pra vc ver se é fácil...

Pois eh. Tinha decidido que se houvesse algum custo eu não tiraria...

Mas, acabei falando com o pessoal da concessionária e eles vão me devolver tudo...tenho tudo original em casa (filtro, velas e as linhas de freio originais).
Eles preferem vende-lá toda original, o que eh bem lógico por se tratar de uma autorizada.

Agradeço a atenção dos amigos.

Hora do merchan então:
R$ 250,00 por tudo (aroquip+vela+filtro) eh um bom preço? Pra não ter que guardar...

Berlindo escreveu:
HAhahaha, adoro discordar de vc...hahaha

Cara, vc fala q é fácil pq vc ñ precisa desmontar nada pra trocar da GS. Vai trocar da Bandit pra vc ver se é fácil...

Makes sense!!!! Esqueci q a do cara era bandit, ficam umas velas escondidas né!! Tá certo!

rlriccardi escreveu:
Hora do merchan então:
R$ 250,00 por tudo (aroquip+vela+filtro) eh um bom preço? Pra não ter que guardar...

Acho q por volta desse preço deve vender tudo rápido sim!

MP pra ti..

Valeu pessoal!

Hoje ou amanhã entrego minha querida Azul Calcinha que muita felicidade me deu...

Abraço!

Ninguem valoriza os acessorios de segurança que vitais a motocicleta, lamentavelmente. Eu rancaria tudo, deixa original e venderia. Para tudo a venda, tem sempre um comprador. Boa sorte nos negocios. Ah, nunca se sabe se voltaria de novo para a Bandit e precisar novamente deste itens e ter que comprá-los de novo. Pense bem a respeito, sugestão apenas.

rlriccardi escreveu:
Hora do merchan então:
R$ 250,00 por tudo (aroquip+vela+filtro) eh um bom preço? Pra não ter que guardar...

Ótimo preço cara, até muito barato.

Aeroquip vc só tem o dianteiro? Eu tenho tudo isso, só arriscaria colocar flexível no disco traseiro, apesar de achar desnecessário.

Tenho os dois...
Mas já tem ficha 1 pro Rick e ficha 2 pro marciobsb...

Estou aguardando a concessionária retirar os equipos...

Se já tens no freio dianteiro, não sei da necessidade do freio traseiro...

Eu, particularmente, só utilizava o freio dianteiro. Freio traseiro só quando andava garupado, o que ocorria bem seguido.

Abraço!

Bom, se eles ñ ficarem com o traseiro (o aeroquip, calma...rs), fala comigo.

Se soubesse já tinha atravessado, pq postei antes! hahaha

rlriccardi escreveu:Valeu pessoal!

Hoje ou amanhã entrego minha querida Azul Calcinha que muita felicidade me deu...

Abraço!

ja vendeu o filtro eas velas ?

Camaradas,
Tenho uma B65, 2008. No que aeroquip ajudaria no seu desempenho. Para quê serve afinal?
Saudações,
Egaz

egazra escreveu:Camaradas,
Tenho uma B65, 2008. No que aeroquip ajudaria no seu desempenho. Para quê serve afinal?
Saudações,
Egaz

Serve para melhorar a frenagem.

Devido a existência de malha metálica na tubulação, esta não dilata, evitando que os freios fiquem borrachudos.

eu quero esse aerokip ai... hehehe se for pra srad 750, e não vendeu claro...

afff esquece meu post ai... vacilei geral!!!!

Amigo, Se vc não vender para ninguem da galera e servir na bandit 650 2011, eu devo ficar com ele. Vc tem o traseiro e o dianteiro?
Ele é da configuração original ou de corrida?

Quanto vc faz ele?

Abraaaaaços

Vc tem o aeroquip completo (traseiro e dianteiro)? qual a cor? as velas, filtro e aeroquip servem na GSX 650F (2011)?