Pneu dianteiro novo problema surgiu!

Bom é o seguinte: Tenho uma GSX-F na qual troquei o pneu dianteiro (ainda original de fábrica) por um de mesma dimensão, porém esse novo pneu é o SPORT DEMON da PIRELLI e notei que agora a moto "dança" a frente quando ultrapasso veículos e quando o pneu entra nas ranhuras do asfalto. Com o pneu original Dunloop não apresentava nada disso! Será que dei com os burros n'água!?!? Será que esse pneu não presta? Alguém sabe como resolver isso??? Só sei que agora tomo alguns sustos!

Jorbios, pela experiência que tenho e pelos relatos de pessoas que já usaram os dois pneus, o sport demon é inferior ao dunlop. Mas independente disso, os problemas que você está relatando extrapolam um pouco essa questão da qualidade. Será que quando o cara trocou o seu pneu ele não exagerou na calibragem? Isso que você falou é típico de pneu cheio demais...

Luis Claudio escreveu:Jorbios, pela experiência que tenho e pelos relatos de pessoas que já usaram os dois pneus, o sport demon é inferior ao dunlop. Mas independente disso, os problemas que você está relatando extrapolam um pouco essa questão da qualidade. Será que quando o cara trocou o seu pneu ele não exagerou na calibragem? Isso que você falou é típico de pneu cheio demais...

Boa! Vou verificar a calibragem! E pode até ser mesmo pq achei a marca da área de contato do pneu muito pequena!

é logico q vc fz balanceamento neh??

abraços

E também tem isso!

Rhomura escreveu:é logico q vc fz balanceamento neh??

abraços

Fiz sim!

JORBIOS escreveu:Bom é o seguinte: Tenho uma GSX-F na qual troquei o pneu dianteiro (ainda original de fábrica) por um de mesma dimensão, porém esse novo pneu é o SPORT DEMON da PIRELLI e notei que agora a moto "dança" a frente quando ultrapasso veículos e quando o pneu entra nas ranhuras do asfalto. Com o pneu original Dunloop não apresentava nada disso! Será que dei com os burros n'água!?!? Será que esse pneu não presta? Alguém sabe como resolver isso??? Só sei que agora tomo alguns sustos!

Pra falar a verdade!!! Eita pneuzinho duro do car****!

...quando vc troca o pneu da frente, vc já sente que a moto fica virando, inclinando, balançando mais fácil...

..e se for como os da michelin, o "sport" é mais "pontudo" que o pr2... ..a moto fica mais arisca p/curvas mesmo..

Pneu bom = Michelin & Bridgestone

Esse Sport Demon da Pirelli consegue ser pior que o Dunlop?

Puotz!

Nunca imaginei que poderia existir algum pneu pior que "DUNlixo"!!

Carvasi escreveu:Nunca imaginei que poderia existir algum pneu pior que "DUNlixo"!!

2X

olha realmente não tem comparação com um michelan , mas estou com eles (sport demon) na minha moto , uma F tb e não tenho oq reclamar, da proposta dele , claro q vo trocar mais rápido , mas na segunda troca estou na metade d um michelan , falando em $$$ mas os dunlop.....caros e num gostei nem um pouco, em tudo por tudo, durabilidade , confiança.....vai rabiar assim lá no colo do capiroto !!!!!!

Cara, 100% de chance de ser calibragem.

A calibrgem original é 36 na frente e 42 atrás (pelo menso na minha SRAD)

Eu quando vou andar normal... ando com essa calibragem.

Já quando vou andar animal... aí boto 32 na frente e 36 atrás... pego as curvas de jeito!!!

Esse seu pneu pode estar cheio d+, estar desbalanceado, estar sujo com a goma original que vem com ele e faz escorregar (tem que lavar muitooooooooo bem, com um OMO ou algo assim)

Não é só a marca!

Jorbios,
1 - pneu dianteiro e traseiro com ranhuras, composição diferentes e tempo de uso também, um novo e outro não;o ideal seria que pelo menos os dois fossem da mesma marca e modelo. A diferença é maior ainda na rolagem sobre asfalto molhado.
2 - Calibragem realmente faz muita diferença como já disseram aí em cima;
3 - Outra possibilidade são os problemas de suspensão da frente que com o pneu novo podem ter se pronunciado mais, o mais comum é o óleo nas bengalas em quantidade diferente.Ocorre até em moto nova quando se desmonta para trocar o óleo de suspensão e utilizar um com dot maior prá ficar mais firme em pistas, no entanto em motos com algum uso a diferença na quantidade de óleo de uma bengala para outra pode ocorrer por pequenos vazamentos com o tempo e uso. Não é um investimento alto trocar o óleo das suspensões dianteiras.

Boa sorte!

até caixa de direção dá esses problemas, mas se na montagem do pneu vc observou tudo, calibragem, andou em km na boa, balanceou, então parte para a parte de suspa, óleo das bengalas, cx de direção etc.......

acho muito dificil mas pode ser tb que o pneu esteja com defeito.....amigos já pegaram pneus novos com defeito, eu pelo menos nunca passei por isso...

Eu gosto dos Bridgestone, tanto no off como no on road, mas depende do modelo e da proposta. Agora não tem pneu que resista a uma calibragem inadequada.

Pois é pessoal! Esse fim de semana conferi a calibragem que estava com 36 libras, então reduzi pra 32 libra e fui conferir e nda!!! A moto continua "dançando", porém agora está bem menos... só quando pega mesmo naquelas ranhuras mais profundas, mas ainda não gostei pq não era assim.... e realmente achei meio estranho qndo fui andar a primeira vez com esse pneu pq ele parece ser mais pontudo e fica mais arisco pra deitar nas curvas. Provavelmente esse pneu tenha uma proposta diferente que o original.... só pra asfalto perfeito!!!!!

Dá só uma olhada para ver se não montaram o pneu invertido.
O desenho do pneu Pirelli realmente é mais acentuado, mas nunca ouvi ninguem falar sobre os problemas nas ranhuras do asfalto.

Este pneu tem muita borracha, mas fica quadrado fácil, se pegar muitas retas.

Comparação do Michelin PR2 com Pirelli, com aproximadamente 5.500 kms.
Michelin


Pirelli


Abraços

tu-barao escreveu:Pneu bom = Michelin & Bridgestone

x2

Tomal escreveu:Dá só uma olhada para ver se não montaram o pneu invertido.
O desenho do pneu Pirelli realmente é mais acentuado, mas nunca ouvi ninguem falar sobre os problemas nas ranhuras do asfalto.

Este pneu tem muita borracha, mas fica quadrado fácil, se pegar muitas retas.

Comparação do Michelin PR2 com Pirelli, com aproximadamente 5.500 kms.
Michelin


Pirelli


Abraços

Esses pneus são traseiros, não?!?! Meu caso é o dianteiro.... e a montagem está de acordo com as setas indicativas.

Vou andar mais um pouco e ver se ele acomoda mais! No asfalto de boa qualidade ele tá show, mas pegou um TSD de baixa qualidade... aí pronto.... a dança começa!

Luis Claudio escreveu:

tu-barao escreveu:Pneu bom = Michelin & Bridgestone

x2

Metzeler eu tb acresentaria ai.

Sobre o problema, está estranho será que o pneu original não estava murcho e ai você não percebia essa oscilação?

Como que ela ocorre? Só em alta velocidade? Ou devagar também?

Abs.,

Eu pensei nisso também, Johnny. Às vezes você "acostuma" com a calibragem baixa e quando usa a correta, fica achando a moto viva demais. Mas nesse caso eu acho que é uma característica do pneu mesmo.

JoHnny escreveu:

Luis Claudio escreveu:

tu-barao escreveu:Pneu bom = Michelin & Bridgestone

x2

Metzeler eu tb acresentaria ai.

Sobre o problema, está estranho será que o pneu original não estava murcho e ai você não percebia essa oscilação?

Como que ela ocorre? Só em alta velocidade? Ou devagar também?

Abs.,

Essas ocilações são mais intensas e alta velocidade, porém em baixa se sente e não dá sustos ... Tipo 120 Km/h! Lembrando que isso só ocorre quando pego ranhuras no asfalto!!!!
No momento estou mantendo 32 libras na frente e 34 na traseira, no qual o pneu tb é um SPORT DEMON.