DL 650 V-Strom X Bandit 650 S - DECIDIDO C/ FOTOS

Relembrando a primeira mensagem :

Pessoal, tinha postado aqui minha dúvida em decidir qual moto comprar... daí fiz a escolha e comprei....

Peguei a moto no dia 18/06, dia do meu aniversário, e somente hj tive como tirar fotos..... o corre corre do trabalho não me permitiu fazer isso antes e nem mesmo andar direito ma moto , mas tudo certo, a vida é assim e vamos as fotos:



km atual..... aff...... coxinha :-D



A moto é muito show, motor funciona lisinho, vibração mínima e anda na rua de boa sem trancos e barrancos de quinta vai para 2 mil RPM e volta subir o giro sem problemas.... aos poucos vou me aventurando nos corredores e cortando caminhos.....
Ainda não usei acima de 5 mil RPM, somente após 800km que farei isso, pois está no manual assim.
Bom, é só.... quando o motor tiver mais livre vou completando as informações e fico aberto a perguntas....
Abrs.

Entre as duas fiz a opção pela DL. No trânsito, apesar de mais larga, passa bem pelos corredores e tem o guidom mais alto. É mais visível e dela vê-se melhor. A B650 tem o motor quatro cilindros que é um espetáculo, mas não é minha praia nem minha proposta. A posição de pilotagem da B, mais próxima da esportiva, manda toda irregularidade do piso aos meus braços, o que senti bem menos da DL. A Bandit é mais pesada. Enfim, entre o desempenho magnífico da Bandit, tanto em termos de motor quanto em dirigibilidade e o da DL, bem mais comportado, fiquei com a DL. Resolve mais problemas e é mais versátil, podendo ser usada no dia a dia e em viagens de qualquer distância. É calro que tudo isso é muito pessoal.
Boa sorte com sua nova moto.
Abreu DL 650
Nighthawk Matt Black

Valeu galera pelos parabéns.....

Abreu, eu também percebi tudo isso na DL...

Parabéns novamente, moto é show....mto parecida com a 1000.

Parabéns, bela máquina!!!

PS.: Não fala assim das Bandit's. rsrsrs

Abraços,

Em 2005 e 2006, tive uma 750 F, meu sonho de consumo. Moto boa para andar na cidade, mas que cansava um pouco em viagens acima de 500 km. Pensando neste conforto em viagens, em Janeiro/2007, adquirí uma V Strom, moto maravilhosa em viagens, mas apenas razoável na cidade. Por ser uma moto um pouco alta ( para mim, que tenho 1,70 m.), em vários momentos não me sentia à vontade. Mas o pior de tudo era a embreagem extremamente dura, e o motor que não aceitava rotações abaixo de 3.000 r.p.m., além de não ter o bonito ronco dos motores de quatro cilindros.
Foi aí que em Fevereiro/2008, resolví cometer o " Pecado Capital " de ter duas motos, e comprei novamente outra 750 F. Inicialmente, estava realizado, usando a V Strom em viagens e a 750 F na cidade e em pequenos passeios. Porém, a minha falta de tempo disponível me fez chegar à conclusão de que manter duas motos deste porte era luxo demais.
Em Novembro/2008 vendí a 750 F, e em Janeiro/2009 vendí a V Strom, adquirindo em Março a 650 F, máquina que considero um meio termo entre a 750 F e a V Strom, visto que veio mais confortável que a 750 F, devido à posição do seu guidão, dando para viajar sem tanto sacrifício, e é uma moto excelente na cidade.
Agora temos a opção da V Strom 650, que segundo reportagens que já lí, talvez já atenda ao meu perfil, pois tem um acionamento de embreagem bem mais leve, um motor que aceita andar em baixas rotacões, um banco 2 Cm. mais baixo, dentre outras qualidades em relação à V Strom 1000. Só não tem o ronco e a suavidade do motor quatro cilindros. Provavelmente, daqui há um ano, será minha próxima opção. Como é inviável manter duas motos deste porte, acho que o ideal é passar um tempo com um estilo de moto, e depois de um ou dois anos, passar para outro, afinal o ser humano necessita de mudanças, para não cair na rotina.
Um abraço,
Maurício

Maurício, com relação a suavidade, acho que a DL 650 conseguiu bem resolver esse problema... seu funcionamento é muito liso.

Parabéns cjunior linda moto!!!

parabens kra, que motoka linda, deve ser uma delicia andar nisso em transito, estradas não muito boas, isso deve ser um descanso.....

Valeu Wil... e relamente a moto não cansa.... muito show...

Cjunior, é bom saber que a moto está bem mais suave; espero em breve poder dar uma volta em alguma para tirar mais conclusões sobre a V Strom 650.
Uma coisa que esquecí de relatar é que no início do mês fiz uma pequena viagem de 300 km. com minha esposa, e ela chegou com muitas dores nas pernas, alegando que na 650 F as pernas ficam muito dobradas. Eu brinquei com ela dizendo que ela está é ficando velha mesmo, mas a verdade é que quem se acostuma com o conforto da V Strom nas viagens, a grande maioria das outras motos vão parecer uma carroça.
Seguem fotos das minhas motos anteriores, e da 650 F.
Um abraço,
Maurício https://2img.net/h/i598.photobucket.com/albums/tt69/Mauricio_80_2009/P7200492.jpg" border="0" />

maurício, show a sua garagem rsrsrs

cara, se tiver uma oportunidade, ande na 650

Cara, igualzinha a minha...

alessio1975 escreveu:

Ulba escreveu:Cara, também tenho essa dúvida... Acho que a B65 é melhor para o trânsito por ser mais baixa.

Se puderem responder se a B1250 é melhor que a B65 para o dia a dia, eu agradeço!

Ulba

A 1250 é melhor sim para o dia a dia que a 650, pq as duas tem o mesmo
tamanho e praticamente o mesmo peso, e a 1250 tem quase o dobro do
torque e ainda aparece em sua totalidade aos 3.700 rpm, anda facil em
baixo giro, sem trancos....só tem de tomar cuidado pq ela é bem mais
estúpida na aceleração, qdo troquei minha B65 na B1250, fui entregar a
B65 após um FDS com a 1250, sem gozação, parecia que estava andando de
Twister.....



By alessio1975 at 2009-04-23

.....isso da até um estimulo para trocar de moto...rs

Parabéns pelo novo brinquedinho!

abreu a minha só falta o protetor de motor..... tô correndo para comprar essa peça...

Olá amigos, eu tô na mesma dúvida, entre uma b65 e a strom 650.
Cjunior, como ela é no trânsito, acho meio grande, como é de manobras?
qual moto vc tinha antes? o motor em V dela não vibra?
Ah, parabéns!

joao, como foi dito antes, a DL passa bem nos corredores e o seu tamanha e peso nao icomodao em nada.... o motor dele e bem liso e linear, muito bem resolvido....

Valeu cjúnior, obrigado pelas informações.
Alguma observação mais agora que vc já rodou mais com ela?
Como está o consumo?

um abraço

Olá Turma!
Queria agardecer a todos pelas informações, principalmente ao Cjúnior, ajudou muito a me decidir pela DL650, peguei a minha na sexta - 31.07 - e tô super satisfeito, boa demaiiiiiisss.
Um abraço.

isso ai joao... parabéns pela motoca....


informo aos amigo que minha moto passou do período de amaciamento e a cada viagem fico mais satisfeito com ela.... no sábado fiz um bate e volta para uma cidade perto e em um determinado trecho de reta, a moto foi a 190km/h sem eu perceber, quando ví essa velocidade levei um susto.... achei que estava a 150....

Só tenho ouvido ótimos comentários sobre a V Strom 650. Creio que o mercado da V Strom 1000 vai ser seriamente afetado.
Já estou certo de que a minha próxima moto será a V Strom 650.
Um abraço,
Maurício

afetado eu não sei, pq tem algumas pessoas que não trocam a 1000 justamente por ela ser 1000..... acham que é moto esportiva....

Acho que a DL deve ser melhor do que a Bandit na estrada. A Bandit vibra muito de 5 mil até 6 mil rpm, que até adormece a mão direita. Acho isso um saco. Já a DL por ter só dois cilindros, a vibração tende a ser de baixa frequencia e não incomodar tanto. Além do que a carenagem da DL é mais alta e protege mais o corpo do vento e chuva.

Cjunior , passados algum tempo o que me diz da V Strom 650?? estou pensando em trocar minha B65 por uma V Strom , e vendo as 1000 acho que estarao um pouco fora da minha realidade no momento o que me diz de consumo e no geral??

Estou com a mesma curiosidade do Catharino. Responde aí, Cjunior!!!

Moto Grande e leve, boa pra dirigir, economica e faz curvas como bike....é a DL 650 (na faixa de preço), lógico a DL 1000 deve ser melhor em alguns aspectos mas no geral, se vc anda com 4 canecos, a dois rolos da DL tbem andam bem sim senhor, e cansan menos com certeza.
Sds.