Ponteira Original da Bandit 1250: Veja como é por dentro
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Ponteira Original da Bandit 1250: Veja como é por dentro
por Francisco RJ Sex 16 Jan 2009, 00:03
Relembrando a primeira mensagem :
Esse caboclo é curioso... desmontou a ponteira original da B1250 toda, cortou, fez miséria:
Separando a ponteira propriamente dita, do cano intermediário de ligação aos coletores
Parte interna do cano intermediário
Começando a ver a parte interna da ponteira
Desmontando a parte de saída dos gases
Outro corte: vamos ver como é por dentro
Segundo o cara, esse material branco é uma manta de fibra de vidro
E por baixo da fibra de vidro, uma camada de manta metálica, que envolve a parte interna
Tela interna perfurada
Tela cortada, eis a parte interna - são os compartimentos pelos quais os gases passam
O que antes era uma ponteira, tornou-se uma pilha de metal
Já tinha visto uma ou outra ponteira original tb nessas mesmas condições, totalmente desmontada... e, independente da montadora (honda, suzuki, kawasaki...) não muda muita coisa não, principalmente aquela parte da compartimentação dos gases.
Daí conclui-se que é certo que as ponteiras originais das Bandits 1200, 650, 600 e ainda da GSXF 750 seguem essa mesma padronagem de construção.
Esse caboclo é curioso... desmontou a ponteira original da B1250 toda, cortou, fez miséria:
Separando a ponteira propriamente dita, do cano intermediário de ligação aos coletores
Parte interna do cano intermediário
Começando a ver a parte interna da ponteira
Desmontando a parte de saída dos gases
Outro corte: vamos ver como é por dentro
Segundo o cara, esse material branco é uma manta de fibra de vidro
E por baixo da fibra de vidro, uma camada de manta metálica, que envolve a parte interna
Tela interna perfurada
Tela cortada, eis a parte interna - são os compartimentos pelos quais os gases passam
O que antes era uma ponteira, tornou-se uma pilha de metal
Já tinha visto uma ou outra ponteira original tb nessas mesmas condições, totalmente desmontada... e, independente da montadora (honda, suzuki, kawasaki...) não muda muita coisa não, principalmente aquela parte da compartimentação dos gases.
Daí conclui-se que é certo que as ponteiras originais das Bandits 1200, 650, 600 e ainda da GSXF 750 seguem essa mesma padronagem de construção.
Última edição por Francisco RJ em Sex 16 Jan 2009, 00:17, editado 1 vez(es)
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