Dificuldade em partida Bandit 600N

Pessoal, em outro tópico havia relatado o problema que tive ao abastecer a motoca com gasolina aditivada de posto brasileiro... pois bem, como descrito no outro tópico, após esgotar toda a gasolina e abastecer com a gasolina comum, tudo voltou a normalidade. Sem engasgos e sem problemas na partida.

Coincidência ou não, a motoca depois de quente, e tentar dar nova partida, nada....
A bateria é nova, o motor de arranque tudo normal, partida leve normal e não pega...
Ai descobri uma manha... Faço igual ao Windows quando não quer ligar.... eu desligo a chave e volto a ligar.... quando os ponteiros fazem a leitura e retornam a moto funciona como se nada tivesse acontecido.

E o mais incrível é que andando não se percebe nenhum tipo de falha, barulho anormal, nenhuma variação na aceleração ou na marcha lenta, tudo certo e normal, só existe a necessidade dessa "manha" que disse.

Alguém tem conhecimento de causa desse tipo de problema?
OBS. Verifiquei o botão liga/desliga no punho da moto - tudo OK

Pede para o seu mecânico testar a bobina de pulso. Já tive esse problema. Depois que pega funciona normalmente, mas se parar é um parto pra pegar de novo.

Ari. Bom dia.
Obrigado pelo comentário.

Hoje mesmo fui de manhã no mecânico. Cheguei na oficina distante uns 10 km de casa, permaneci com a moto ligada enquanto relatava o assunto. Desliguei a motoca, no mesmo instante, ao tentar liga-la, o problema foi presenciado.
Desliguei e liguei novamente a chave e ela voltou a funcionar. (como relatado no tópico inicial)
Detalhe é que ele me disse que as Suzukis e Yamahas tendem a ter desgaste prematuro no contato da chave, tendo que "forçar a chave para cima" para ligar a moto e até para travá-la, o que confirmo, pois a minha está assim.
E que ali existe um complexo de contatos, salvo engano, 6 fios, cada um com uma função diferente e que não é pq ao ligar a chave, acendendo a luz de neutro, os ponteiros fazendo a leitura e liberando o motor de partida é que está tudo certo para efetiva partida.
Ele aplicou um limpa contato e só.
O que mais achei impressionante é que nas 08 partidas de teste com ele (mecânico) não se apresentou mais o problema.
E agora lembrando, logo quando adquiri a motoca, o miolo da chave de ignição estava um tanto duro e eu mandei desengripante. Resolvi um problema, mas pode ser que tenha causado outro.
Fiz duas paradas nesta manhã e não ocorreu mais o problema. Santo óleo!
Pode ser coincidência, e espero que tenha resolvido, mas não descartarei a possibilidade de ser a bobina de pulso, conforme mencionou.
Qualquer novidade posto aqui.
Abraços.

é,esse problema elétricos são sinistros mesmo! Na minha moto,ela andou falhando na hora de ligar,como se fosse relê de partida,demorava umas 3 ,4 vezes para funcionar......só fazia aquele famoso barulhinho "tec".....ai WD40 nos contatos dele....problema resolvido !!!

Pessoal... só reiterando... o problema relatado era o tal do contato de ignição. Graças a Deus tudo resolvido!