trocar o oleo das bengalas.

Relembrando a primeira mensagem :

A moto tem q ficar no cavalete com uma macaco ou um tripé para a parte dianteira ficar no alto.

oleo utilizado foi o MOTUL FORK OIL 20 W.


Soltar primeiro o parafuso de cima da bengala, apenas afrouxar sem remover.

aproveitar q a begala esta fixa na moto.

nao remova ou vai sujar tudo !!!




remover a pinça do freio.



remover a roda dianteira.

dois parafusos menores dos dois lados e o maior que é do eixo.
o eixo nao sai desparafusando, tem que bater com cuidado para não estragar a rosca, eu usei um caximbo da catraca do diametro do eixo.





remover o paralama dianteiro



cuidado com o flexivel do freio.

remover o passante do paralamas.




soltar os parafusos da mesa. superior e inferior.

remova uma bengala de cada vez. ao soltar o ultimo parafuso a tendencia é da bengala ja descer.

remova com cuidado para nao riscar.









soltar totalmente o parafuso superior da bengala.
ao soltar a bengala tende a encolher, cuidado que vai cair o oleo no chão.
vire a bengala como da foto abaixo e deixe escorrer o oleo antigo.




coloque 507 ml do novo oleo na bengala, cuidado q se não segurar o a parte superior da bengala na extensão maior o oleo vai vazar.

Moçada, tenho que trocar da minha B6 2005... ando muito na cidade e pensei em colocar o óleo 15W. Alguém usa? Será que vai ficar muito molenga?

Pessoal, tenho uma b6 05 e acho que ela vai muito no final do curso em determinadas situações de uso, como em freiadas.
Ela nao tem aquela tampa com regulagem de pre-carga da mola.
O tal do o-ring que fica na tampa será que muda isso ?
Hmmmmm, se este anel estivesse deixando passar ar, provavelmente deixaria passar oleo também... Acho que nao vazaria apenas ar...

Pessoal, lendo o tópido fiquei voando no assunto, meio sem entender pq tava colocando 20W ou 15W.

Procurei no manual e não encontrei recomendação de óleo pra suspensão em lugar nenhum. Qual é o óleo usado originalmente na B650N I.E.? Como a gente sabe a quantidade indicada pra uso? Tb não vi no manual.

jonathan,
Nao sei qual é o oleo certo, mas se dizem que a J toledo poe o oleo de direcao hidraulica, entao ele usa a viscosidade 5.
O indice de viscosidade vai determinar se o oleo vai massar mais ou menos facilmente pelos orificios das valvulas da suspensao. Quanto mais grosso (viscoso) for o oleo, mais lentamente ele ira passar pelos orificios, tornando a suspensao mais lenta(dura) e o inverso é verdadeiro, quanto mais fino for o oleo, mais rapida(macia) sera a suspensao. Esta é uma questao de gosto, mas basicamente em estradas e veolicdades mais elevadas, mais dura dá mais estabilidade, enquanto que no transito a mais macia vai melhor. Cabe a vc experimentar e escolher a regulagem que mais lhe agrada. Eu nao gosto da suspensao muito dura, por exemplo, pois bate muito.

O óleo original é 10W. Só não sei pq raios a J. Toledo usa óleo de suspensão na bengala direita e óleo ATF de direção hidráulica/cambio hidramático na esquerda. Minha GS tava assim e era original.

Eu vou usar óleo 20W. Suspensão mais firme, vc tem mais opções de regulagem. Hoje eu uso regulagem 0 pra frente ficar bem firme. Com o óleo 20W, talvez consiga usar uma regulagem mais amena pra buscar um meio termo entre esportividade x conforto.

Usem Motul Fork Oil, 15 ou 20W. Custa 45 pratas em média.

Atenção a qtd. de óleo. Isso varia bastante entre os modelos. Na minha é 418, se ñ me engano (tem q confirmar no manual de serviços). A quantidade de óleo é um critério a ser observado, pq o excesso dele forçará os retentores e pode te causar problemas, com vazamentos.

Se quer uma regulagem mais firme, use uma viscosidade maior e não uma qtd. maior de óleo, como alguns mexânicos recomendam.

Ressucitando o Tópico...

Troquei o óleo das bengalas da minha B650I.E., coloquei 500ml de Repsol 15W-30 para suspensão.
Antes, com o óleo original, eu usava a regulagem 2, ou seja, a segunda mais rídiga, agora, com o óleo 15W, estou usando a regulagem 6, a segunda mais dura, mas fica bem macia. Se eu for pegar uma estrava, é só rodar o ajustador e colocar pra ela ficar mais dura. Pq do jeito q está ficou ótima pra cidade.

Excelente tutorial!
Vlw

Jonathan, não é bom colocar mais qtd de óleo, pois isso força os retentores. Eu estou usando a qtd. especificada, só que com o óleo 20W, tive o mesmo resultado q vc.

Só q eu ando na regulagem 1 do mesmo jeito...kkk A frente quica bastante, mas cola no asfalto nas curvas.

Mas se eu for pegar estrada é muito fácil de apertar esses parafusos, são bem moles. Enquanto estiver só na cidade, vou deixar mais mole mesmo.

Fala pessoal!!!!

Troquei o óleo das bengalas da b12 coloquei motul fork oil 20w expert, a moto é outra não afunda como afundava nas frenagens copia muito melhor as imperfeições do asfalto shima menos em alta mas conforto diminuiu, mas mesmo assim não chega aos pés de uma esportiva, porem mais firme que a z 750 e hornet nova.

Parabéns Ivan...tbm sentia a diferença...mas no bairo..agora into mais as falhas do asfalto..coisa que não via antes de trocar o óleo
coloquei o 15w fork Motul..
a b65 usa original o 10w.

Moraes

Deve ter ficado mais firme e não tão dura, excelente escolha, me ofereceram o 30w expert tambem mas preferi o 20w , ja usei o 20w mas o medium ai resolvi experimentar o expert não me arrependi viajo bastante com a patroa uma suspensão mais firme vai bem mais dificil de dar fim decurso e quando ando sozinho é pra lima os joelhos sem dó rsssss.

Pessoal, eu troquei o oleo da minha, aparentemente ficou tudo certo.....porém a regulagem dela não está mais funcionando, eu giro aquele parafuso e tanto faz colocar em qualquer posição de 1 a 7 que fica a mesma coisa.

Será q o cara montou errado?? Tem algum macete pra encaixar a mola ou coisa do tipo??

obrigado

eduardosjc escreveu:Pessoal, eu troquei o oleo da minha, aparentemente ficou tudo certo.....porém a regulagem dela não está mais funcionando, eu giro aquele parafuso e tanto faz colocar em qualquer posição de 1 a 7 que fica a mesma coisa.

Será q o cara montou errado?? Tem algum macete pra encaixar a mola ou coisa do tipo??

obrigado

ele colocou o encosto na ordem errada.... esse encosto é uma " bolacha " se colocar na ordem errada a regulagem não alcança.

Na minha concepção, se um mecânico se presta a fazer determinado serviço, ou ele ñ tem nenhuma dúvida sobre como fazê-lo ou ele recorre a um manual de serviço, que tem apenas essa função.

Eduardo, imprime e leva pra ele fazer direito:

putz grila....vou lá sabado sem falta

brigadao pessoal

Pessoal, aproveitando......tem alguma concessionária suzuki ou loja de confiança que voces recomendam pra mexer nessa tipo de moto??

Eu sofro muito com oficina por aqui e se tiver que ir em sao paulo acho que é mais negócio do que ficar me ferrando toda vez

Só nao fale pra ir na oficial de limeira que fica meio longe

valeuzz

Acho q ele montou a chapinha 17 errada. Palpite apenas.

Tenho uma srad abelhinha e a uns 5 meses notei um "jogo" no guidão qdo passo em uma imperfeição da pista. Comprei rolamentos novos para a roda dianteira pois os mesmos apresentavam um pequeno (muito pequeno) jogo. Tenho certeza que os rolamentos da caixa de direção estão em perfeito estado, pois já suspendi a frente sem a roda e sem bengalas e verifiquei nos minimos detalhes o seu estado.. Poderia ser esse jogo culpa do óleo das bengalas? ou desgaste interno de algum componente? no caso de desgaste, qual a peça que geralmente se troca? vlw

Então a quantidade de óleo para cada bengala da B 1250 é de 507 ml?

Tambem gostaria de saber a quantidade de oleo na bengala da Bandit 1200N 2006, e se o recomendado é 15 ou 20w.

Tem que procurar no manual de serviços, acho que tem aqui: http://pt.scribd.com/doc/36047175/2001-Suzuki-Bandit-1200-Service-Manual. Ou http://www.ridersgarage.com.br/ridersgarage/Biblioteca.html.

Pelo que vi, 507 ou 509 ml.

O original é 10W. Fica a seu critério usar outros grades, talvez te valha testar o 15W.

Ola Galera, Excelente Tuto, ele serve pra gsx 750f tambem ?, a quantidade de oleo é a mesma ??

abçs

Sds pessoal!!!

Quanto óleo vai na em cada bengala B6 87?
Grato pela atenção.
Luciano haas

edgar escreveu:A moto tem q ficar no cavalete com uma macaco ou um tripé para a parte dianteira ficar no alto.

oleo utilizado foi o MOTUL FORK OIL 20 W.


Soltar primeiro o parafuso de cima da bengala, apenas afrouxar sem remover.

aproveitar q a begala esta fixa na moto.

nao remova ou vai sujar tudo !!!




remover a pinça do freio.



remover a roda dianteira.

dois parafusos menores dos dois lados e o maior que é do eixo.  
o eixo nao sai desparafusando, tem que bater com cuidado para não estragar a rosca, eu usei um caximbo da catraca do diametro do eixo.





remover o paralama dianteiro



cuidado com o flexivel do freio.

remover o passante do paralamas.




soltar os parafusos da mesa. superior e inferior.

remova uma bengala de cada vez. ao soltar o ultimo parafuso a tendencia é da bengala ja descer.

remova com cuidado para nao riscar.









soltar totalmente o parafuso superior da bengala.
ao soltar a bengala tende a encolher, cuidado que vai cair o oleo no chão.
vire a bengala como da foto abaixo e deixe escorrer o oleo antigo.




coloque 507 ml do novo oleo na bengala, cuidado q se não segurar o a parte superior da bengala na extensão maior o oleo vai vazar.

Entao amigo,sou novo por aqui e comprei minha SRAD 750 ano 2007 ha apenas 2 meses,e vou trocar os retenteros e o oleo das canelas,gostaria de saber qual oleo usar e a quantidade de oleo a ser usada,se se elas sao camaras duplas ou simples,obrigado!!