Vstrom 650 ou 1000????

Pessoal,

tenho uma hayabusa, moto show em todos os aspectos, mais agora quero uma moto mais voltada para viagens e sem me preocupar muito com o estado do asfalto... kkkkkkkk. Estou na dúvida entre a V strom 650 e a 1000. Minhas viagens serão com minha esposa e 95% das vezes em asfalto, se pegar estrada de terra será coisa simples. O que acham?

Se  o problema não for cacife, iria de 1000, lógico. Muito mais fôlego em qq situação.

Tenho uma 650. Econômica, custo benefício excelente! Não tenho o que reclamar.

Wendel, eu tambem tenho uma Hayabusa e tem um amigo no grupo que viaja comigo que tem uma VS 650 e anda bem junto com agente até 190 e nao reclama de nada, eu tambem penso em comprar uma pra mim mas sem desfazer da Haya.

MINHA HISTÓRIA

fiquei 6 maravilhosos anos com uma bandit 1200S, tirada zero, em 2007. Fiz 60 mil km, de passeio, estrada e track day. Vendi pois estava acelerando demais nas serras. Resolvi aliviar a mão. Achei uma vstrom 650 10/10 com 3500 km originais, isso em 2013. Arrematei a moto. Para viagens, a moto mais confortável que já tive. Com exceção do banco, que engana. Depois de 200km, haja bunda. Nada que uma air hawk não resolva.

A 650 para curvar, era uma moto espetacular. Muito fácil de contornar as curvas. E segura.

Fiz uma viagem de 2500km. Muito boa.

Mas.....

sentia falta de motor. Meu ritmo de viagem era de 140-150. Nesse ritmo, minha jurássica bandit fazia 15 por litro  com folga. A 650 sofria para fazer 13.

Além de beberrona, achava manca. Culta do torque e ronco dos 4 canecos

Vendi depois de 10 meses e 10 mil km

Comprei uma haya. Em um ano, já fiz 20 mil km

Só alegria rsrs. Tesão de moto.

SE tivesse comprado a mil, talvez estaria com ela ainda.

Sinto falta de uma moto mais confortável para viajar. Principalmente com garupa. Mas, como não está sobrando tempo e $$$, a haya tem me divertido horrores. Principalmente nos track day.

Dizem que a DL650 nova ficou mais econômica.

E a 1000, acertaram o buraco que havia na 6ª marcha andando em baixa rotação.

Se tiver condições, abraça a mil. Torque é tudo di bom rsrs

Concordo com o Yuji e o Baeta, vai de 1000. Tinha uma Bandit 1250S 2009 e peguei a V-Strom 1000 em março. Testei uma 650 por 5 dias há alguns meses atrás, e acabei sentindo um pouco a falta de aceleração. Já a 1000 (peguei em março) tem mais pegada. Agora se for andar tranquilo mesmo, aí vai ser questão de gosto pessoal.

Baeta, não sei como você toca, mas a minha tem feito média de 18 na cidade e na última viagem a Brasília fez exatos 25 km/l andando a 110/120.

Tenho mão pesada rsrs. Se viajo sozinho, é 140-160 A sua é modelo novo?

A minha era antiga. 18 só consegui quando fiz uma viagem que não passei de 120 rsrs

Baeta escreveu:Tenho mão pesada rsrs. Se viajo sozinho, é 140-160 A sua é modelo novo?

A minha era antiga. 18 só consegui quando fiz uma viagem que não passei de 120 rsrs

A minha é 2011. Esta com velas iridium e filtro K&N. Quando viajo sozinho, a média era de 13/140, mas como a PRF por estas bandas está pegando pesado por causa de alguns engraçadinhos, diminuí a média! kkkk
Mas hoje em dia, com esta quantidade de radares fixos e móveis, está complicado se manter uma velocidade acima da permitida pela via. O risco de uma multa é alto, além de ter que ouvir sermão e começarem a procurar cabelo em ovo!!!

A 650 é uma boa moto e tem um bom motor, mas se você vai viajar com a esposa na garupa aí é bem melhor pegar a 1000. Maior cilindrada vai sentir menos diferença ao andar bem carregada.

Cara, de Vc esta saindo da haya, pegar uma 650 é pedir pra se frustrar com a potência mais tarde hehe.
Tinha uma b12 e qdo fui trocar, estava em duvida entre a haya e vstrom tbm, mas a moto é mto alta pra mim...
Uma coisa q a galera ai não falou é o uso urbano, acredito a q 1000 pelo tamanho seja mais complicada de andar na cidade.
Em fim.. se a grana permitir, vai de 1000 e seja feliz!

Amigo

Acho que posso te ajudar pois tive uma VStrom 1000 e troquei agora por uma 650

Sou grande e pesado, tenho 1,96 de altura e peso 140 kilos. Viajo sempre com minha esposa na garupa mais bauletos traseiros e laterais.

Posso lhe assegurar que a 650 me faz muito feliz, pois ando sempre no limite das estradas. Não sinto falta de motor.

Logicamente a 1000 é um canhão e a explosão do torque é fantástica. Porém a minha 1000 era extremamente gastona e na cidade se mostrava um pouco pesada demais.

Quando fiz a troca, fiquei achando que sentiria falta de motor, mas como minha tocada é tranquila estou muito satisfeito com a moto.

Como disse o amigo Arnaldo, a minha moto é 2010, com 15 mil km e está fazendo na estrada algo em torno de 23 km/l. Já a 1000 andando na mesma velocidade que ando com a 650, eu consegui no máximo 16.

Na cidade a diferença é ainda mais gritante pois a minha antiga fazia 10... 11 km/l. hoje faço tranquilamente com a 650 16... 17km/l.

Confesso que sou muito mais feliz com a irmã menor mesmo. Rsrsrsrsrs

Mas isso é de cada um ok

Ande nas duas e seja feliz com aquela que fizer seu coração bater mais forte.

Abraço

Obrigado pelas opiniões... mas vou ser sincero, estou com uma tremenda dificuldade de trocar minha Haya (falta de coragem). Sério mesmo... kkkkkkk

Wendell, faz o seguinte fica com sua Haya.... e compra minha VStrom 650....Tá a venda.
Garanto que sua esposa vai ficar muito feliz com você... muito confortável, ela vai querer viajar sempre.

Abs

ahahah ia falar que meu amigo Jesus tem uma 650 no capricho pra vender.......
Seguinte, fiz quase vinte mil km com uma Amarela 650 2009....
Melhor custo beneficio, inclusive a vibração do motor e conjunto é quase imperceptivel na 650 em relaçao a 1000, alem da dif de peso entre as duas.

Cuvas? ela é espetacular.....garanto... a minha, na media de 130 a 160 com o comando ajuizado na mão direita fazia 21,5 km/Ll
Só não posso falar bem dos freios, se precisar forte mesmo, o traseiro não é aquelas coisas.......
Agora se for da nova geração, com abs, podem ter corrigido o problema....
Sucesso, mas, se quiseres uma Ninja 1000 2012 ABS, fale comigo, tá com 6700 km originais.....

se tivesse condições, teria a haya para acelerar e uma strom 650 ou transalp para viajar com a garupa.

Sobre a estabilidade, a 650 faz curva só com o pensamento.

ALGUÉM PODE MI AJUDAR, ONDE ENCONTRO SENSOR DA PRESSÃO ATMOSFÉRICA DA VSTROM DL 1000 AQUI NO BRASIL?

Arnaldo Costa escreveu:Tenho uma 650. Econômica, custo benefício excelente! Não tenho o que reclamar.

Arnaldo, tudo bem?

Estou vendo uma Kawasaki Er6n e pensando com carinho sobre pegar uma V Strom 650 XT (Pato Donalds kkkk). Já viajei bastante com a Kawasaki, é uma moto excelente mas para viagens longas é um tanto cansativa por ser uma moto mais dura e a vibração do motor bicilíndrico paralelos.

Tu tens uma 650 mais antiga, correto? Tens alguma ideia em relação à vibração do modelo novo?

Arnaldo Costa escreveu:Tenho uma 650. Econômica, custo benefício excelente! Não tenho o que reclamar.

Arnaldo, tudo bem?

Estou vendo uma Kawasaki Er6n e pensando com carinho sobre pegar uma V Strom 650 XT (Pato Donalds kkkk). Já viajei bastante com a Kawasaki, é uma moto excelente mas para viagens longas é um tanto cansativa por ser uma moto mais dura e a vibração do motor bicilíndrico paralelos.

Tu tens uma 650 mais antiga, correto? Tens alguma ideia em relação à vibração do modelo novo?

Pessoal boa noite. Sei que o topico eh antigo, mas se puderem me dar um norte ficarei muito grato. Estou com 2 opcoes de moto para pegar. A primeira eh a BMW G650 GS 2013 com 19000 kms sem acessorios e a segunda eh uma Vstrom 650 2011 com 70000 kms com 3 baus. Minha paixao eh pela Vstrom porque sempre quis ter uma, e notei que o dono eh bem caprichoso e faz todas as revisoes em dia, troca oleo e filtro a cada 3000kms, etc. Ja a BMW ouvi muitas criticas na internet, e o dono dela ta querendo vender com menos de 40 dias que pegou, sem contar o tamanho das motos. tenho 1,85 e 113kgs, e a Vstrom ficou melhor para o meu biotipo. A Vstrom bem cuidada roda quantos Kms sem dar problema? alguem teria essa informacao.?
Agradeco se puderem me dar um "norte".
obrigado.
Claudinei

claudineirangel escreveu:Pessoal boa noite. Sei que o topico eh antigo, mas se puderem me dar um norte ficarei muito grato. Estou com 2 opcoes de moto para pegar. A primeira eh a BMW G650 GS 2013 com 19000 kms sem acessorios e a segunda eh uma Vstrom 650 2011 com 70000 kms com 3 baus. Minha paixao eh pela Vstrom porque sempre quis ter uma, e notei que o dono eh bem caprichoso e faz todas as revisoes em dia, troca oleo e filtro a cada 3000kms, etc. Ja a BMW ouvi muitas criticas na internet, e o dono dela ta querendo vender com menos de 40 dias que pegou, sem contar o tamanho das motos. tenho 1,85 e 113kgs, e a Vstrom ficou melhor para o meu biotipo. A Vstrom bem cuidada roda quantos Kms sem dar problema? alguem teria essa informacao.?
Agradeco se puderem me dar um "norte".
obrigado.
Claudinei

Claudinei, bom dia.

Antes de pegar minha Vstrom 650, tb pesquisei as opções no mercado e ouvi coisas boas e tb ruins de diversos modelos.
A moto que teve as melhores opiniões foi a DL650, moto robusta, muito forte e resistente, baixo índice de manutenção, pós venda suzuki muito superior que a BMW (lembrando que todas as CC tem problemas, inclusive a Suzuki, mas é melhor que a BMW), econômica e eficiente na sua proposta.
Comprei a 2010 (versão antiga) e rodei mais de 40k km, fiz diversas viagens e meus gastos foram com pneu, relação, pastilhas de freio e combustível, vendi com 47k km e o novo dono está apaixonado pela moto, diz que parece zero e já rodou uns 15k km.
Comprei agora a versão 2016 com ABS, a moto ficou ainda melhor, mais econômica e mais segura nas freadas.

Muito ágil na cidade e anda muito bem nas estrada, velocidade de cruzeiro 160km/h com consumo de 16 a 17km/l.

Eu iria numa boa na DL650 sem duvida.

Ola Erwin bom dia. Obrigado pela resposta. Ajudou muito.

Claudinei, estou na quarta V-Strom, a primeira 1000 e as outras 650.
Pode pegar a moto sem medo de errar, considero o melhor custo-benefício da categoria.
Moto confortável para piloto e garupa, econômica, ágil, boa de comércio, mecânica aprovada, etc...
É um tanque de guerra!

Olá Mauricio boa tarde. Obrigado pelo retorno. Agora mudou tudo, A BMW já descartei, a Vstrom o dono desistiu de trocar pelo meu carro porque a Esposa dele achou meu carro (Sedan) muito grande. Acho que vou ter que pegar a Bandit 1250S que está na fila para trocar no meu carro, e o corretor acabou de me retornar que consegue transferir o seguro do meu carro para ela com a franquia bem parecida . Ah nao ser que apareça uma Vstrom antes disso.

Abraço

Claudinei, tb tive a Bandit 1250 (injetada), tb é uma ótima moto, indestrutível, muito forte e confortável.
A proposta da Bandit é um pouco diferente da Vstrom, portanto mais speed (touring) e com isso menos econômica. Pode pegar tranquilo, com certeza irá se divertir.