Preço da linha Suzuki 2015

Relembrando a primeira mensagem :

Os valores presentes na lista são representativos para a rede de concessionárias da marca japonesa em todo o território nacional e não incluem as despesas com frete e estão sujeitos a alterações sem aviso prévio.

MOTOCICLETA / ANO - MODELO / PREÇO PÚBLICO (R$)
BOULEVARD M1500 13/14 46.090,00
BOULEVARD M1500R 13/14 49.900,00
BOULEVARD M800 14/14 32.900,00
BOULEVARD M800R 14/15 34.900,00
GSX1300R 14/15 56.000,00
GSX1300RA 14/15 59.900,00
GSX1300RAZ 14/15 61.900,00
GSX1300 B-KING 14/15 52.900,00
BANDIT 1250 14/15 34.900,00
BANDIT 1250S 13/13 35.900,00
GSX1250FA 14/14 39.900,00
DL1000A 14/15 49.900,00
GSX-R1000 14/15 58.900,00
GSX-R750 14/15 49.900,00
GSR750 14/15 34.900,00
GSR750A 14/15 36.900,00
GLADIUS 14/15 27.240,00
GSX650F 14/14 31.000,00
BANDIT 650 14/15 31.900,00
BANDIT 650S 13/14 32.900,00
DL650A 14/15 35.900,00
BURGMAN 650 14/15 42.900,00
BURGMAN 400 14/15 29.100,00
INAZUMA 14/15 15.900,00
GSR150I 14/15 7.150,00

Fonte: http://www.moto.com.br/acontece/conteudo/suzuki_divulga_nova_tabela_de_precos-80080.html?utm_campaign=1714409&utm_content=9791817253&utm_medium=email&utm_source=Emailvision

Pikes Peak escreveu:Este tópico esta engraçado. NUNCA antes na história a Suzuki no Brasil (esqueçam J Toledo) lançou tantos modelos e diversificou tanto sua linha, inclusive conseguiu "alinhar" as gsxr com o resto do planeta.

O maior problema para as concessionarias é realmente não ter base de vendas legal nas baixas cilindradas, mas de alta esta bem servida e com bom custo beneficio.

Quanto a Bandit não ter mais nos Estados Unidos, talvez por la não tenha mercado mais, e querendo ou não ja é um projeto mais antigo na quesito quadro, mesmo sendo mecanicamente confiavel.

Quanto a "Honda é Honda", só no Brasil que isto acontece, eu não vejo nada de produto bom na linha atual, apenas produtos bem vistos pelo consumidor, que não significam bons produtos tecnicamente.

Caro amigo me desculpe,porém o que mais vejo (pelo menos aqui no RJ)são motos de pequena cilindrada como Intruder 125 e Yes em grande quantidade circulando..."motos grandes" tem,porém bem pouco! vale lembrar que o meu desabafo é único e exclusivamente pela politica de desrespeito com o cunsumidor merdaleiro! paga-se a motocicleta mais cara do mundo e as opções são cada vez menores!pelo menos na suzuki.....em quanto outros fabricantes investem em motocicletas de média cilindrada,a suzuki as retiram do mercado...
por isso fala que a Honda é a Honda sim......não é a toa que é lider de vendas! e estou falando de Merdil!!! por exemplo,ontem mesmo fui na EGO(autorizada suzuki)tijuca RJ .La encontrei umas 15 intruder 125,2yes, 2 monstros chamado Inazuma...(acho que é isso) 1 gsr750 branca,linda por sinal,1 bking e uma gsx750......novas NADA DE MÉDIA CILINDRADA....usadas 2cb300 e uma bandit125-s ,diante dessa variedade imensa,parti para a honda na Rua Haddock lobo também na tijuca.Logo de frete uma Hornet,uma cbr 600f,1 cb 500 de cada modelo,3 cb300,3 cb150,algumas 125 ,2 falcon i ,1 xre 300 ,uma cbr 250r e finalizando uma nc700x...ufa...cansei..hehehhehe coitada da suzuki......para finalizar minha andança,pasei na moto3 na rua onde moro(são francisco xavier) la encontrei algumas perecas  de 125 a 250cc,uma midnight 950,uma R1(maravilha)1yz450f, e 2 xj6 ,uma n outra f.
Confesso que fiquei muito interessado nessa N,pois é uma moto atual,4 cilindros,zero bala e com entrada de 16mirréis + 12 de 1000 ou 28 a vista!!! sendo assim quem perde, eu ou a suzuki??? assim como eu ,existem milhares de pessoas....esse é o motivo do meu desabafo...

Pq a Honda é líder do mercado? pq ela foi uma das pioneiras no Brasil e quem aprendeu andar de moto na década de 80, aprendeu em um modelo Honda e a maioria acha que moto é Honda e ponto. Mas de lá para cá muitas outras marcas apareceram e fazem moto tão bem ou melhor que a Honda.

Mas ela faz o que nenhuma outra fabricante faz. Traz inúmeros modelos e todas as categorias. A nova linha da CB 500 ficou muito bonita, teria uma fácil pois é o ideal para cidade e estrada aos fins de semana, só não vale o preço que pedem. Lançaram a primeira baixa cilindrada com freio combinado (CBS) para ensinar o povo a freiar.

Enquanto as outras fabricantes ficam os mesmos modelos de 10 anos atrás. Agora que a Yamaha esta com Fazer 150 que é uma excelente moto. Mas a Suzuki fica com a pre histórica Yes e Intruder e a Kawasaki não se interessa por esse mercado.

A Suzuki esta com muitos modelos no mercado atualmente, mas com pouca tecnologia comparado as concorrentes e por um preço muito alto, por isso não vende.

Acho que escrevi de mais..

Anderson Campinas escreveu:Pq a Honda é líder do mercado? pq ela foi uma das pioneiras no Brasil e quem aprendeu andar de moto na década de 80, aprendeu em um modelo Honda e a maioria acha que moto é Honda e ponto. Mas de lá para cá muitas outras marcas apareceram e fazem moto tão bem ou melhor que a Honda.

Mas ela faz o que nenhuma outra fabricante faz. Traz inúmeros modelos e todas as categorias. A nova linha da CB 500 ficou muito bonita, teria uma fácil pois é o ideal para cidade e estrada aos fins de semana, só não vale o preço que pedem. Lançaram a primeira baixa cilindrada com freio combinado (CBS) para ensinar o povo a freiar.

Enquanto as outras fabricantes ficam os mesmos modelos de 10 anos atrás. Agora que a Yamaha esta com Fazer 150 que é uma excelente moto. Mas a Suzuki fica com a pre histórica Yes e Intruder e a Kawasaki não se interessa por esse mercado.

A Suzuki esta com muitos modelos no mercado atualmente, mas com pouca tecnologia comparado as concorrentes e por um preço muito alto, por isso não vende.

Acho que escrevi de mais..  

Concordo plenamente: Isso que as Suzis tão dando Recall a torto e direito não sei quanto a Honda. Muitos falam mal da Hornet mas nunca tive e nem pretendo. Mas vende até hoje. Será pelo custo de peças ser mais barato?
Agora pegar uma Suzi 0 tem que ter bastante peito pra isso com muitas opções de $$$

Daniel,

A Hornet vende pq é uma moto boa e concessionária Honda tem quase em todas as cidades. Mas na categoria dela temos modelos melhores como a Street Triple que vem completa pelo preço da Hornet, mas não tem pós venda, meia dúzia de autorizadas no Brasil todo.

E o cara que tem uma Titan o sonho dele é ter uma Hornet, ele nem cogita outro modelo.

é isso ai rapaziada...infelizmente ou felizmente vou ter que partir para XJtinha.Obrigado pelo apoio e opniões ai de vcs.

Bellizzi escreveu:é isso ai rapaziada...infelizmente ou felizmente vou ter que partir para XJtinha.Obrigado pelo apoio e opniões ai de vcs.

Bellizi,

A XJ é uma excelente moto. Gosto muito da Yamaha, tenho uma Fazer 250 e só me da alegria, mecânica 100% confiável. Mas sofre do mesmo problema da Suzuki, não tem tecnologia.

Já pensou em uma Street Triple?

http://www.triumphmotorcycles.com.br/motocicletas/street-triple/2014/street-triple

Um pouco mais caro que a XJ mas vem completa..

Abraços e boa sorte.

Mas ai que ta, entendi teu pensamento e penso igual. Mas digo que a Yamaha sendo mais lider que a Suzuki, é muito pior que a a Suzuki. Ainda mais quando tiram um modelo sem satisfação e não trazem nada no lugar.

Minha primeira motocicleta foi uma FZ6 (Fazer 600 naked), ai eu te pergunto, eu queria trocar de moto, que média cilindrada eu pegaria? Uma Hornet (inferior em todos os aspectos, ganhando apenas no pela facilidade de revenda?) Uma XJ6 e regrediria tecnicamente? Por isso pulei para Suzuki, com o valor de minha GSXR 750 na Honda eu pegaria uma CBR600, R6 só importação independente. Sobrou ZX6 e GSXR750. Então ao meu ver, realmente o pulo de uma cilindrada a outra deve ser pensado e se quiser se manter em uma marca é complicado.

Começando com as 250, tanto CB300 quanto Fazer são equivalentes, e a linha das 500 da Honda ja elimino por ter um custo beneficio estranho, sobrando XJ6 um pouco acima, mas ai para dar outro pulo, sobra Hornet, mas não estão tão distantes, logo então temos CB1000 (unica Honda que teria atualmente).


Neste meio termo tem z800, z1000...
CBR600 bacana, confiavel mas falta motor. ZX6 (636) tem a vantagem da eletronica e abs, gsxr 750, eletronica e abs nada, apenas seleção de modos e o motor robusto e com melhor potencia. Daytona 675 peca apenas na questão de menos concessionarias mas peças não faltam e em esportivas todas se equivalem em custo de manutenção.

Das 1000 vai do gosto, começanfo com as japonesas sem muita eletronica (cbr1000), que não confio no motor, gsxr 1000 e R1, depois zx10R como japonesa com boa eletronica, e depois pulandonpara as européias.

Então sinceramente, devemos diferenciar a grandiosidade de se comprar uma moto de alta cilindrada, sem levar em consideração diretamente as vendas de baixa cilindrada. Pq daqui a pouco a Dafra lança a Dafra 600 e fará sucesso.

Anderson Campinas escreveu:

Bellizzi escreveu:é isso ai rapaziada...infelizmente ou felizmente vou ter que partir para XJtinha.Obrigado pelo apoio e opniões ai de vcs.

Bellizi,

A XJ é uma excelente moto. Gosto muito da Yamaha, tenho uma Fazer 250 e só me da alegria, mecânica 100% confiável. Mas sofre do mesmo problema da Suzuki, não tem tecnologia.

Já pensou em uma Street Triple?

http://www.triumphmotorcycles.com.br/motocicletas/street-triple/2014/street-triple

Um pouco mais caro que a XJ mas vem completa..

Abraços e boa sorte.

Muito legal essa moto,realmente uma excelente escolha,entretanto levo em consideração custo x benefício! acredito que as peças,até mesmo uma simples pastilha de freio da Tripe deve custar uma fortuna!bem mais caro que uma XJ assim como de uma band 65! e não é só isso,aqui no RJ temos sómente 2 autorizadas e bem longe da minha área....a Yamaha (moto 3)por exemplo,é a 50 metros da minha casa,a EGO 250m e a Honda 400m,,,,ou seja ,comodidade,praticidade e no final um custo beneficio!!! de qualquer forma como só vou comprar em Dezembro,ainda tenho bastante tempo para analizar, pensar e decidir! mais uma vez grato pela opnião de todos..

Qualquer uma delas compensa vc trazer os itens básico de fora (pastilha, filtro de óleo) demora mas basta se programar e o custo é bem menor.

Abraços e boa sorte!

Amigos,a coisa agora complicou ou clareou..hehheheh em 2011 fui com um grande amigo meu até a Ego e ele comprou uma B-65-N azul escuro...a moto dos meus sonhos!!!! até brinquei com ele na hora,Será que um dia ainda vou ter um sonho desse!!!!
Bem,por ter baixa estatura,ele não se adaptou muito bem com a moto e até levou alguns sustos quase caindo,sendo assim,trocou com um outro grande amigo nosso por uma intrudinha com 3000km e mais um troco é óbvio.Esse nosso colega mais novo e feliz proprietário desse sonho,por ter uma V strom e uma outra moto que não me lembro,quase não anda com a B65,ontem mesmo,falamos com ele via nextel e ele informou que esta pensando sim em vende-la,porém estaria também trocando por uma moto pequena para rodar no transito !quando falei da minha 300tinha que tem 8000km ele ficou doido,e falou que no final do ano poderiamos fazer negócio,porém informou que por menos que 22k não faria negocio,pois a Band dele estava com 1350km a moto fica parada e só a liga nas sextas.....e agora que Dezembro não chega......oooooo Meu Deus...

Olá, pessoal. Respeitando a opinião de todos, ainda acho as Suzuki a melhor relação custo-benefício. Hoje ainda dei uma olhada no site e... ah se eu conseguisse vender a minha bandida rapidinho, eu pegaria uma zero Km!!! A 1250S está em oferta por R$ 30.900,00. Há vários modelos em promoção, mas eu continuaria onde estou, só que zero Km. Parabéns aí ao Bellizzi, te garanto que vale a pena esperar, afinal vai pegar uma máquina praticamente nova. Abraços...

Paulo Renato escreveu:Olá, pessoal. Respeitando a opinião de todos, ainda acho as Suzuki a melhor relação custo-benefício. Hoje ainda dei uma olhada no site e... ah se eu conseguisse vender a minha bandida rapidinho, eu pegaria uma zero Km!!! A 1250S está em oferta por R$ 30.900,00. Há vários modelos em promoção, mas eu continuaria onde estou, só que zero Km. Parabéns aí ao Bellizzi, te garanto que vale a pena esperar, afinal vai pegar uma máquina praticamente nova. Abraços...

Pois é amigo é isso mesmo ,acredito também que ainda seja o melhor custo X benefício! imagine a minha ansiedade para chegar logo a minha hora.....aiai.....
só espero que de tudo certo para a decepção não ser muito grande! mais seja como Deus quiser...obrigado pela torcida e pela força...
abraços e boa sorte ai