Susto com Bandit 1250

Relembrando a primeira mensagem :

Adquiri faz pouco tempo uma Bandit 1250 S e as vezes me assusto com a traseira dela que dependendo a aceleração mesmo em retas dá uma balançada devido ao grande torque em baixa, será que com pneus com mais aderência esse problema pode ser resolvido?

Jerry Strait escreveu:
amigão, nestas calibragem que vc usa ocorre um desgaste prematuro dos pneus ou não tem nada a ver

Jerry,

A calibragem mais baixa faz com que aumente o desgaste do pneu sim, em média 20% maior....

o problema da bandit sempre foi esse, nao tem ciclistica para o binario que possui, apesar de ter uma frente segura, a traseira falha muito

compra uma BK13

Bem, na minha b125n estou usando o que diz no manual 36d e 42t e ando forte, faço curva quase deitado e sinto muita segurança. Claro que pode ser feita diversas configurações, mas acredito que devemos sempre partir do que diz o manual, afinal foram feitos diversos estudos pra se chegar nessa referência e garantir o mínimo de segurança pro piloto.

Coloco 36/42 na bk, e o pneu que estou usando é o 200

O BSM falou uma coisa certa e que nem sempre é dada a devida importancia e que vivi estes tempos uma instabilidade na moto e que na verdade era simplesmente uma esticada na corrente mal feita deixando a roda trazeira fora de centro com o quadro e desalinhada em relação á da frente.O comportamento da moto mudou completamente.Ficou instavel como nunca tinha sido .E foi só uma esticadinha de corrente mal feita.
Podem verificar que geralmente é isto.

guicherubini escreveu:Coloco 36/42 na bk, e o pneu que estou usando é o 200

eu agora tambem uso 200/50 e coloco 33-34 frente e 39-40 atras