Revisão de 12 mil = R$1600,00 É ISSO MESMO???????????????

Olá amigos;

Fiz uma viagem pra Cusco, pra resumir, na revisão de 6 e 9 tive que improvisar, pois em Porto Velho a Suzuki faliu e fechou..... troquei óleo e filtro e pedi que desmontassem as rodas pra ver os rolamentos, colocamos graxa, estava meio seco.

Quando estava retornando pra Bahia, passei por Brasília, e pensei, vou na Suzuki, fazer a revisão dos 12. Liguei pra marcar, olha o que me disseram:

1. Não precisa marcar, a moto vai ter que ficar 5 dias aqui;
2. Trocam todos os fluidos, até da suspensão dianteira;
3. Vamos desmontar a moto toda;
4. 1600 reias.

Pensei umas 10 palavras não muito amigáveis, mas como sou cristão, guardei comigo, hehehehhehehe.

Depois pensei que pode ser falta de experiência minha.

Pergunto: é isso mesmo???????????????

Eu sei que está na hora de trocar o filtro de ar, que tá limpinho ainda; as velas; olhar a suspensão traseira.... mas 1600????????

Como perdi a garantia, quero pedir ajuda aos amigos, o que é pra fazer????? O que trocar por necessidade real, não por engodo da Suzuki?

Grande abraço

kra.

se seguir o manual, na revisao dos 1200, a unica diferença é reapertar os parafusos do chassis. claro, velas, fluidos, óleo, filtros.
mas mesmo assim, R$ 1600,00 é demais.
acredito que seja 190 o filtro de ar, 140 óleo e filtro, 80 o óleo da bengala, e mais uns 50 por hora de mao de obra.
pelo menos aqui na regiao gira em torno disso.

a minha revisao dos 12 mil não vai passar de 400 reais. inclusive, senao chover, vou fazer ela amanha.

já converso direitinho com o mecanico e posto os valores na segunda feira.

abraço

Moises,

Não compensa levar na autorizada fica muito caro e eles não vão fazer praticamente nada. Uma moto dessas não desgasta nada de anormal com uma km dessa. A minha B12S até os 20000 km só fazia o básico e verificava tudo.

Na revisão dos 20000 troquei todos os fluidos, velas e tudo que foi preciso e gastei 860,00.

As autorizadas perderam noção das coisas, um amigo tem uma ER6N da Kawasaki e foi levar a moto para revisão dos 6000 km e eles queriam trocar tudo na moto até as velas numa moto praticamente zero, sem falar nos valores absurdos.

Se vc perdeu a garantia leve em um mecânico de confiança acostumado a trabalhar com motos grandes que estará bem atendido.

Com essa km a moto ainda esta terminando o amaciamento.

Abraços.

Anderson

Se a moto esta fora da garantia só entre em concessionária se for pra comprar outra moto...
#ficadica

Foi o que o Anderson falou, na concessionária vai gastar o dobro do que deveria. Compra todas as peças, se preciso, compre pela internet e faça a revisão em uma boa oficina que vai estar ótimo.

compre as peças e leve na CC pode ser outra saída tbm...

pode ser outra saída tbm...

Qual é a moto? Deveria ter perguntado o valor antes, né?

Mas enfim. Eu levanto a bandeira de "dane-se a garantia" há tempos! Só faço a primeira e já era.

Meu raciocínio é o seguinte: fazendo as revisões programadas na concessionária, você acaba pagando caro pela garantia que, raramente será utilizada na mesma proporção. Não vale a pena.

O que eu economizo fazendo a manutenção "por fora", dá e sobra pra arcar com improváveis problemas de fábrica, que poderiam requerer garantia.

Minha moto tá com quase 80.000 km. Só foi feita a revisão dos 1.000 km. Mantenho a manutenção em dia, mas por minha conta. E só quando a moto pede. Dá pra sentir a necessidade.

Abs

Oh Padumi, eu não fiz não. Quase caí pra trás com o preço.

A Angelina (Bandit 1250 S) já estava muito tempo fora de casa. Minha digníssima quase me recebe com os papeis do divórcio, hehehehhehehe. Não dava pra ficar 5 dias em Brasília.

Me ajuda aqui Padumi, vc que é o engenheiro chefe, mecânico, e o maior rodador que eu conheço, 80 mil, putz. Vc tem uma tabela de manutenção pra eu aplicar na bandida aqui. Eu sei que vc só coloca original.....

Grato

A minha eu vendi estava com 55.000 km. só fiz as revisões gratuitas, pois se tiver algum defeito de fabricação pipoca com bx km.

depois disso aqui em sampa a de 6.000 km ficava em 700 paus...

revisão em mesmo fazia... trocava oleo de bengala a cada 6000 km. fora oleo de motor e filtro original sempre. lubrificação dos links e rolamentos em geral a cada 20.000 km.

o Padumi roda mesmo, ganhou ate de mim na época.... fizemos até uma estimativa de custo por Km, pois ele tinha arrumado uma namorada no litoral !!!

Heheheh mestre Edgar, bom te ver por aqui!! rs E tá com a memória boa, hein! rssrsr

Atualmente minha namorada mora em Sorocaba. São 150 km ida e volta, sendo que vou algumas vezes por semana. Fora os rolês.... já viu! É pneu a cada 2 meses e meio, na média! rs

Moizudo, eu "planilho" todos os gastos com a moto, pra saber o custo do km rodado. Tem um bom conteúdo em algum tópico perdido aí no forum, não me lembro qual...

Abs

Eu rodo mais ou menos igual o Padumi....minha srad 2011/12 tah com 47mil km rodados

Só fiz a primeira revisão na concessionária, depois nao entrei mais lá....faço tudo com mecânicos independentes mas devidamente indicados e acompanho tudo de perto.

Até agora na minha moto, além de troca de óleo, fluidos, filtros e pneu...só foi trocado a relação com 37mil km e as velas com 40mil km

Padumi escreveu:Heheheh mestre Edgar, bom te ver por aqui!! rs  E tá com a memória boa, hein! rssrsr

Atualmente minha namorada mora em Sorocaba. São 150 km ida e volta, sendo que vou algumas vezes por semana. Fora os rolês.... já viu! É pneu a cada 2 meses e meio, na média! rs

Moizudo, eu "planilho" todos os gastos com a moto, pra saber o custo do km rodado. Tem um bom conteúdo em algum tópico perdido aí no forum, não me lembro qual...

Abs

vc arruma namorada longe só para ter a desculpa de rodar !!! rsrsrrs

abs

Namorada perto é tiro no pé! rsrsrsrs

Mas sim, longe também é bom pra rodar!! rsrsrs

Nossa vei, que facada  
Tá errado isso aew.

Realmente caro demais, um absurdo!!!

Amigão, 12 mil sua moto tá nova.

Sinceramente, acho desnecessário essa cisma toda com revisão, mantendo o plano de km da fábrica. Estar atento com a manutenção da motocicleta é bem diferente do que eles prevem.

Pra vc ter uma idéia, nem vela eu trocaria. Inspecionaria para ver a questão de desgaste só pq vc fez uma viagem longa, caso contrário só trocaria lá pelos 20 k km. Filtro, é bom ver também, mas acho prematuro trocar um filtro de ar com 12k. Depende muito de onde vc andou. Fluídos, se fez 1 ano com a moto, eu trocaria apenas do radiador. Se não fez 1 ano, nada.

Limpeza e lubrificação é de praxe. Só não sei que rolamentos vc lubrificou, pois os essenciais das rodas são blindados, não adianta lubrificar por fora.

Eu faria essa revisão em casa, tendo um pouco de conhecimento e ferramenta. Se fosse para pagar, escolheria os serviços e pagaria no máximo 300 conto de MO.

Minhas motos sempre tiveram impecáveis, nunca mandei fazer revisão nenhuma, segui sempre a lógica do uso e da manutenção racional.

Eita que as concessionárias falem por causa destes abusos. Uma revisão desta muito vem feita é no máximo 800 reais, e bem paga, em média 600,00 reais.

A minha srad 750 fiz todas as revisões na concessionária, revisão dos 12.000 foi trocado apenas oleo, filtro de oleo e velas.
Filtro de ar nem na de 18.000 acharam que deveria trocar, fluido da suspensão também disseram que é desnecessário, a moto está com 20.000 km e por enquanto foram trocados apenas oleo e filtro de oleo, e as velas.
Da suspensão dianteira eu pedi para trocar com 12 mas não era necessário. A revisão com oleo e filtro de oleo tem ficado em torno de R$ 500 ultimamente, oleo motul.

Trocar vela com 12mil?? A vela da srad é iridium e dura no mínimo 40mil.....a minha eu troquei com 42mil e ainda aguentava até 50mil km pelo menos segundo o mecanico....com 12mil não se troca nem vela comum, o q dirá iridium, um absurdo.

Em compensação o fluído da suspensão, este sim é recomendável trocar aos 20mil km, tanto dianteiro quanto traseiro e as concessionárias não fazem, aliás sequer sabem da troca de óleo da suspensão traseira e calibragem de hidrogenio.....por isso eu nao confio em concessionária e não levo minha moto nisso e não recomendo nem um pouco.

Já tomei na cabeça com esse lance de revisão na CC. Hj sigo o que nossos amigos já falaram, a não ser que tenha algo em especial que vc precise da CC, ou faço as manutenções em casa ou num mecânico que tenho confiança. Acredite, o custo com manutenções será reduzido em 80%.

o fórum acaba fazendo parte de nossas vidas. haha.

fui buscar a moto na revisão e vim pensando em postar nesse tópico pra poder ajudar o camarada lá em cima.


então. como vários comentaram aí, eu não mandei a moto na concessionária autorizada.

eu tinha uma cb 500, e mandei no mesmo mecanico. pra mexer na 500 eu só confiava nele. e hoje posso dizer que pra negrona, já confio nele tmb.

fiz a revisao dos 12 mil km.
velas estão perfeitas, filtro de ar está ótimo.
lubrificação geral da motoca, e óleo mineral da motul, conforme sugere o manual.

contando valor do óleo, líquido de limpeza da injeção e mão de obra, deu tudo R$ 313,00

a moto na minha opinião, estava uma nave. nada de reclamação.
agora está melhor ainda.


veja ai campeão. mas não leve na autorizada. leve num de confiança e boa.
como ele mesmo disse. essas motos nao dao problema.
abaixo uma foto de como ela voltou da revisão. tá um brinco.

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abraço