Pequena vibração na gsx 650 f

Olá galera, salve, sou novo aqui no fórum, por tanto perdoe-me se houver erros. Minha dúvida é a seguinte, comprei recentemente uma gsx 650 f Okm, moto show muito boa, estou realmente espantado com o toque da bicha, foda, muito confortável, ainda mais que vim de uma ninjinha, que tb apreciava muito, enfim a única coisa que estou estranhando um pouco é que a partir dos 130 km/h ela vibra um pouquinho, uma vibração... vamos dizer aguda, fina, principalmente quando mantem ou a aceleração na faixa dos 7 000 giros, não é uma vibraçãooooooo, mais é perceptível, pois achei que por ser 4 cilindros não teria vibração nenhuma. perguntas.... será pq ela é nova está ainda em faze de amaciamentos com 420 km.? ou é normal mesmo vibrar um pouco na casa do 7000 giros, pois a ninjinha tb vibrava um pouquinho nessa faixa. abraço á todos.

Bem vindo ao fórum !

Eu tb passei de uma ninja 250 para uma 650F. É normal estranhar um pouco no começo, e vc andou pouquinho com ela, só 420km...

Na minha eu não notei nada de anormal no começo, da próxima vez q sair com ela vou prestar atenção nisso.

Quando vc passa dos 7 mil RPM a vibração some ou vc tah respeitando o periodo de amaciamento e vai só ateh ai ?

abrs

Olá irmão, obrigado por responder, então, estou tentando sim manter um pouco o período de amaciamento do manual, mais as vezes não dá rs, e como disse não é uma coisa absurda, mais é estranho pois quando chego aos 130 km, mais ou menos 7000 giros vibra um pouco, quando mantem o acelerador nessa faixa vibra um pouco mais, se for subindo fica até menos perceptível, mais achei estranho pois por ser 4 cilindros achei que não houvesse vibração nenhuma. Vc não percebeu isso na sua moto? pegou ela zero km? gostaria que a galera que já tem essa moto a mais tempo me desse um alô, valeu irmão.

Combustível ou lubrificante também influenciam. Entretanto acredito nao ser o seu caso pois sua moto esta amaciando ainda sendo normal uma vibração além do normal

Tirei a minha 0 no final de 2011 e já rodei 30mil km com ela, não lembro de ter sentido essa vibraçãozinha em nenhuma faixa de giros... Tenta dar um pulo na cc e pede para verificarem alguma folga.. Talvez ajude... Abração! E parabéns pela moto!

OHHH galera obrigado por participarem e me tirar algumas dúvidas, vou tentar mudar a gasolina, pois estou usando Shell V power aditivada, pois na ninja 250 ficava ótimo, vou tentar BR aditivada e Podium assim que tiver algum modificação posto aqui, ou o próprio tempo pode melhorar isso, conforme amaciamento. Obrigado galera, assim que possível coloco umas fotos. abraço.

Tenho uma b6s 2011 com 23kkm que também da uma vibradinha perto dos 135km/h. No restante das rotações o motor trabalha quietinho.

É perfeitamente normal os motores vibrarem um pouco em determinada faixa de giro, independente do número de cilindros.

Desencane e aproveite esta excelente moto.

Essa vibração que você mencionou é normal, fica por conta da frequência do motor que em certo giro faz isso.

A sugestão é você subir ou descer um pouco.

olá galera, só para esclarecer, e auxiliar os demais irmãos que possam passar por esse problema, graças a instalação do slider eu encontrei o defeito dessa vibração, na instalação do Slider da Premium, é necessário substituir uma HASTE, um parafuso de cabeça lisa de um lado com porca do outro, que prende uma parte do motor ao quadro, e o mesmo estava bem frouxo, na revisão de 1000 km eu havia relatado ao mecânico, mais ele já tinha montado a carenagem e não quis abrir de novo, mais ta legal é isso aí galera, abraço à todos.

Obrigado por partilhar a solução do seu problema conosco....

isso cabe um processozinho hein.. botaram tua vida em risco.

Processo???
Acho q a galera aqui tá ficando meio dopada. No outro tópico que um amigo reclama da caixa de direção e vem outro e diz que é pra pedir um motor novo. A moto do amigo aki tava vibrando por alguma coisa frouxa que não afeta e nada na integridade da moto, processo pra que?

Uma coisa dessa acontecendo em uma moto zero, eu ficaria pocesso...   

era um parafuso que prende o motor ao quadro, soltando isso em alta velocidade pode causar um deslocamento do motor provocando um acidente.

a vida do cara foi colocada em risco. por isso disse que é passivel de processo.

mesma coisa vc levar teu carro na agencia e sair de la com uma roda ou suspensao solta.

uma vez o carro de um amigo meu perdeu a roda traseira a 190km/h, nao capotou por sorte de ter acontecido numa reta e o caro ter traçao integral ajudou a nao dar merda..

É realmente me assustou um pouco pois me parecia uma frequência problemática do motor, e todos que eu conversava me falava que não tinham esse problema, ja estava desanimado da motoca, abraço á todos.