Srad 750 2012 (Modelo Antigo) x Srad 1000 2011 (Modelo Novo)

FERNANDO PF escreveu:tive as duas, aliás, ainda tenho a 1000.

A diferença entre as duas motos é pouca em relação a tamanho e peso, ou seja, andar na cidade é ruim com qualquer uma delas... as duas esquentam e não dobram

A 750 seria uma moto "ideal" em termos de tamanho e potência, ela supre a falta de torque das 600, é boa de curva sendo levemente maior.

Com a 1000 vc terá além das vantagens de motor, uma ciclística muito semelhante no que se refere a ergonomia, mas com suspensões mais atuais tecnologicamente. A moto curva da mesma forma que a 750, é excelente... você nota a diferença de tamanho mesmo se descer da 1000 e subir em uma 600, mas para a 750 é uma diferença irrelevante.

Em termos de diversão, uma 600 ou 750 diverte muito mais, a 1000 em alguns casos assusta um pouco, é a diferença entre enrolar o cabo e se divertir e abusar.

FERNANDO PF escreveu:tive as duas, aliás, ainda tenho a 1000.

A diferença entre as duas motos é pouca em relação a tamanho e peso, ou seja, andar na cidade é ruim com qualquer uma delas... as duas esquentam e não dobram

A 750 seria uma moto "ideal" em termos de tamanho e potência, ela supre a falta de torque das 600, é boa de curva sendo levemente maior.

Com a 1000 vc terá além das vantagens de motor, uma ciclística muito semelhante no que se refere a ergonomia, mas com suspensões mais atuais tecnologicamente. A moto curva da mesma forma que a 750, é excelente... você nota a diferença de tamanho mesmo se descer da 1000 e subir em uma 600, mas para a 750 é uma diferença irrelevante.

Em termos de diversão, uma 600 ou 750 diverte muito mais, a 1000 em alguns casos assusta um pouco, é a diferença entre enrolar o cabo e se divertir e abusar.

Cleonice escreveu:Oi, Fernando.
Não posso falar da 1000 porque nunca andei em uma, mas posso falar da 750. Pode ficar tranquilo porque perderá dinheiro com certeza, eu não sei se é característica das esportivas essa superdesvalorização. Quem compra, compra por paixão. Está perdendo dinheiro mas com uma satisfação sem igual. Quanto a esquentar, meu filho, de julho a setembro, aqui no DF, olha como você se sentirá

dirf escreveu:não entendi a sua dúvida amigo, acho que vc se equivocou, pois não existe srad modelo novo no brasil, as modelos que estão lah fora e que foram lançacadas em 2010 com freios brembos suspensão top painel com 4 luzes de shift e etc, ainda não chegaram aqui, essa 750 marrom da primeira foto é 2012 no brasil (ou 2009 europa = k9) as k10 que são o modelo novo, que vem com tecnologia, ainda não veio, essa 1000 azul é 2010/11 aqui no brasil e 2009 na europa (k9 também) as k10 que vieram com freios brembos, 1 saída de escape, suspensão showa e etc, também não chegaram. ou seja, vc pode tirar uma moto zera que ainda estará ultrapassado, agora se vc quiser esperar o novo modelo, creio que até meio do ano chegue! em relação as 2, a 750 é medida certa cara, um tesão de moto, mais curta, mais agressiva, muito mais bonita que a 1000, bebe menos, mais leve, nas curvas vc não tem a sensação que a moto "despenca" pelo grande peso, é top d++! a 750 é um capeta pra andar, se o cara que andar na minha não descer tremendo é pq o cara não tem coração! kkkkkkk abraço

SergioRJ escreveu:Fernando,

Ambas esquentam pra caramba no trânsito, ambas são ruins para andar na cidade, mas ambas são ótimas para estrada, ambas tem boa ciclística, e ambas estão desatualizadas em relação aos modelos lá fora (1 geração atrasadas).

O seu xará aí em cima resumiu bem: a 750 te permite uma tocada mais descompromissada e por isso acaba sendo uma moto muito gostosa de pilotar. A 1000 vai te dar um nível de adrenalina inigualável nas acelerações, o PQP é bem mais forte que numa 750, mas toda essa força a mais ocasiona uma pilotagem mais "tensa" - tem que prestar mais atenção, se errar vai pro chão.

Isso é apenas a explicação racional - precisa ver qual das duas mexe mais contigo...na compra desse tipo de moto tem que pesar fator emocional.

wreps escreveu:Eu vou de 1000 sem duvida.

So tem que ter cuidado com saidas de curva, pois a moto tem muito torque.

Alainxf escreveu:Cara eu quero uma 750 nesse semestre, mas confesso que achei essa mil linda, n tinha visto essa cor ainda e se ela ja estiver com esse escap (ao contrario dos 2 originais) eu iria nessa mil, certeza!

LUIS ALEXANDRE escreveu: e ai fernando beleza , em 1° lugar acho q tem q pensar no custo beneficio aqui em sampa se usar uma moto dessas pro dia adia fura o seu bolso fora o risco de roubo;se vc ja tem uma 1000 acho q melhor continuar com 1000 e outra PEGADA ;OBS:ESSA MARROM E MUITO FEIA ABS

Cristiano Kristensen escreveu:Aqui na minha cidade a Concessionaria Suzuki viva motos
está com uma promoção na Gsx1000 Srad 50% entrada e o restante em 24 parcelas sem juros zerada.....

RaulS escreveu:to pagando 39,500 de uma preta\dourada 750 com 2mi kms l originais,aqui no RS


ta no preço?

valeeu

Danilo Bruneli escreveu:só uma observação... em varios sites vi que a marrom o modelo dela chamado lá fora é de L0...

Soares escreveu:consulta um mecanico de concessionaria e pergunta qual esta dando problema direto e qual nunca da problema nenhum: 750 é uma moto mais acertada. Liga para o seguro e joga pá de cal na mil.

Eu estou longe dos limites da 750! e numa pista mais travada sao bem semelhantes

glauco.travaglini escreveu:Nao vou nem opinar rs.... Olha a marronzinha ai do lado! !!!

FERNANDO PF escreveu:Novamente, quando fui comprar a 750 2012 estava na mesma dúvida, comprei em outubro... em novembro dei PT nela e recebi do seguro, acabei por pegar a 1000 2011 em dezembro..

Prefiro a 1000, quanto a ser bruta, se não enrolar o cabo ela é dócil..

Fernando750 escreveu:
Primeiramente Boa noite xará, ja que tocou no assunto conta como foi esse PT ai? mas antes me conta uma coisa, quando você resolve enrolar o cabo sente diferença entre a 750 e a 1000? entendi, então não sei mesmo Fernando qual eu pego eu acho que vou acabar pegando pela oportunidade, vou procurar as duas a que eu achar na melhor condição ficarei por que afinal todas duas são lindas tops, talvez a 750 seja um moto mais facil e pilotar, porem se pegar a mil não vou precisar "evoluir" de moto. e pelo que eu vejo essa 1000 é o modelo novo ela vem com o shift light com 4 luzes, sabe se mudou mais alguma coisa? ja tinha visto essa 1000 preta desse modelo mas essa foto tua ficou show parabens ta linda a moto.