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Corsa III x B02 x PP2 e 180 na bandit65?

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Mensagem por BlackBandit Qua 09 Jan 2008, 00:42

Alguém já andou com esses pneus ou sabe qual seria o melhor e porque?

Pirelli Corsa III
Bridgestone 02
Michelin Pilot Power 2


Na bandit 650, alguém usa 180 atrás?


Abs
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Mensagem por Alan Delon Qua 09 Jan 2008, 00:52

interessante, no manual diz que o pneu traseiro da Bandit é 180, porem ela vem equipada com 160, alguem sabe porque?
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Mensagem por Admin Qua 09 Jan 2008, 01:22

180 na B12 160 na B6 e B65 e nas antigonas era usado ate 150
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Mensagem por ari Qua 09 Jan 2008, 07:36

BlackBandit escreveu:Alguém já andou com esses pneus ou sabe qual seria o melhor e porque?

Pirelli Corsa III
Bridgestone 02
Michelin Pilot Power 2


Na bandit 650, alguém usa 180 atrás?


Abs

Dá uma olhada nesse link ( http://www.lerepairedesmotards.com/avis_pneus.php ), talvez ajude um pouco.......
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Mensagem por Franco Qua 09 Jan 2008, 08:27

a minha B6 ta com 180 atras, num sei se qdo eu trocar se vou colocar de novo essa medida, que fica bonita fica viu!! e nao fica tao chupado nao!

a diferenca ta no custo deles neh!!!
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Mensagem por Convidad Qua 09 Jan 2008, 15:42

Franco escreveu:a minha B6 ta com 180 atras, num sei se qdo eu trocar se vou colocar de novo essa medida, que fica bonita fica viu!! e nao fica tao chupado nao!

a diferenca ta no custo deles neh!!!

Tem uma outra diferença bem mais desagradável. O pneu fica quadrado com o tempo , devido a alteração do formato por causa do aro menor. Fica com formato meio em V e gasta muito no meio. Minha primeira B6 veio com um 180.

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Mensagem por BlackBandit Qua 09 Jan 2008, 20:00

Boa ari!!! Ajudou muito!!! Valeu cheers
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Mensagem por Franco Qui 10 Jan 2008, 14:02

tu-barao escreveu:
Tem uma outra diferença bem mais desagradável. O pneu fica quadrado com o tempo , devido a alteração do formato por causa do aro menor. Fica com formato meio em V e gasta muito no meio. Minha primeira B6 veio com um 180.

a sim, isso com ctza, fica feiao!
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Mensagem por Lost Qui 10 Jan 2008, 16:37

eu não coloco 180 na minha, prefiro continuar com as medidas originais, tanto é q acabei de trocar o traseiro, coloquei o Pilot Road 2 e até agora só alegria!!!

t+
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Mensagem por Cleber T. Sex 18 Jan 2008, 11:24

tu-barao escreveu:
Franco escreveu:a minha B6 ta com 180 atras, num sei se qdo eu trocar se vou colocar de novo essa medida, que fica bonita fica viu!! e nao fica tao chupado nao!

a diferenca ta no custo deles neh!!!

Tem uma outra diferença bem mais desagradável. O pneu fica quadrado com o tempo , devido a alteração do formato por causa do aro menor. Fica com formato meio em V e gasta muito no meio. Minha primeira B6 veio com um 180.

além de que bandit é uma jaca pra deitar nas curvas, aumentando o pneu traseiro piora ainda +
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Mensagem por Franco Sex 18 Jan 2008, 11:46

o Bridgestone é bom???
http://www.webracing.com.br/product.aspx?idproduct=13489&iddept=1008

a altura original da B6 é 55 ou 60??

achei tb este:
http://www.webracing.com.br/product.aspx?idproduct=13541&iddept=1008
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Mensagem por Franco Sex 18 Jan 2008, 11:46

e outra, qual a melhor marca:

Bridgestone
Metzeler
Michelin
Pirelli

?????????????????????
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Mensagem por Convidad Sex 18 Jan 2008, 12:05

Eu prefiro Bridgestone

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Mensagem por BlackBandit Sex 18 Jan 2008, 16:10

No off, pra mim, pirelli é imbatível. Já usei bridgestone e tb são bons, mas muito moles.

No on eu não posso falar. Usei o demon e agora to de bt, mas em motos diferentes.

abs
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Mensagem por Convidad Sex 18 Jan 2008, 16:33

Cleber T. escreveu:
tu-barao escreveu:
Franco escreveu:a minha B6 ta com 180 atras, num sei se qdo eu trocar se vou colocar de novo essa medida, que fica bonita fica viu!! e nao fica tao chupado nao!

a diferenca ta no custo deles neh!!!

Tem uma outra diferença bem mais desagradável. O pneu fica quadrado com o tempo , devido a alteração do formato por causa do aro menor. Fica com formato meio em V e gasta muito no meio. Minha primeira B6 veio com um 180.

além de que bandit é uma jaca pra deitar nas curvas, aumentando o pneu traseiro piora ainda +

Jaca pra curvas ??? Você que é bração ..hehehe.. Very Happy Very Happy

A B6 faz mas curvas que eu ou você...com BT14 medida original na traseira então.. Twisted Evil

A B12 até concordo com você, ela é mais difícil , tem que colocar com mais força e mais cuidado... Wink

O problema é que o Bridgestone mole dura pouco...como tudo o que é bom. Cool

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Mensagem por BlackBandit Sex 18 Jan 2008, 21:55

Caraio tuba... essa terceira frase aí tá com duplo sentido... Laughing

Como é que funciona isso? Com mais força ou mais cuidado? Os dois não dá... Laughing

poamnpap

Abração
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Mensagem por xistoleiro Sáb 19 Jan 2008, 03:45

Olá pessoal! Espero contribuir. Não conheço o comportamento do Bridgestone BT-02, porém pude comparar o Bridgestone BT-014 (original na SRAD 750) com o Pirelli Diablo Corsa III.
O Bridgestone traseiro durou 6000km, e não está a altura do comportamento da moto, não passa muita sensação de firmeza principalmente em curvas em alta velocidade.
Na hora de trocar estava em dúvida entre o Michelin Pilot Power 2ct e o Pirelli Diablo Corsa III. Acabei decidindo pelo Pirelli que estava em preço bem acessível por causa de uma promoção de lançamento. Acho que fui feliz na escolha, os pneus possuem ótimo grip, aquecem rápido pra caramba.
Até agora rodei 3000Km com os Pirelli e nem apareceu sinal de desgaste como nos Bridgestone.
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Mensagem por BlackBandit Sáb 19 Jan 2008, 09:51

Legal heim cara, eu tô com muita vontade de colocar o corsa III na minha troca. Conta mais.... quanto foi? Diferença pro bridgestone etc...
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Mensagem por xistoleiro Dom 20 Jan 2008, 01:57

Recomendo o Corsa III, não sei como tá o preço agora, qdo comprei teve uma promoção de lançamento na Zoom Moto Center, que soube através de anuncio numa revista. A loja é de MG e moro no PR, recebi td certinho por sedex. O pneu traseiro na medida 190/50/17 custou 617 dinheiros e o dianteiro 120/70/17 custou 470.
Falando do Bridgestone tive alguns sustos com BT-014...algumas derrapagens da roda traseira inesperadas em curvas em alta velocidade...e o pneu desgastou rápido e de forma irregular Shocked , como comentei o traseiro durou apenas 6 mil km! (sem fazer nenhum borrachao...heheh)
Com o Pirelli percebi que o pneu agarra muito bem no asfalto e o traseiro é formado por composto de borracha mais duro no centro e macio nas laterais unindo bom desempenho nas curvas e durabilidade... ta parecendo que vai durar bem mais que o Bridgestone.
Concluindo...acho q o Bt-014 não combinou com a Srad, talvez com outra moto se encaixe no conjunto...o Corsa III até agora só me deu alegrias....ainda quero testar o Michelin Pilot Power 2ct, já ouvi falar muito bem deste pneu.
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Mensagem por Franco Seg 21 Jan 2008, 15:07

putz o corsa III so tem 180 neh! que bosta!!
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Mensagem por Cleber T. Seg 21 Jan 2008, 16:50

tu-barao escreveu:
Cleber T. escreveu:
tu-barao escreveu:
Franco escreveu:a minha B6 ta com 180 atras, num sei se qdo eu trocar se vou colocar de novo essa medida, que fica bonita fica viu!! e nao fica tao chupado nao!

a diferenca ta no custo deles neh!!!

Tem uma outra diferença bem mais desagradável. O pneu fica quadrado com o tempo , devido a alteração do formato por causa do aro menor. Fica com formato meio em V e gasta muito no meio. Minha primeira B6 veio com um 180.

além de que bandit é uma jaca pra deitar nas curvas, aumentando o pneu traseiro piora ainda +

Jaca pra curvas ??? Você que é bração ..hehehe.. Very Happy Very Happy

A B6 faz mas curvas que eu ou você...com BT14 medida original na traseira então.. Twisted Evil

A B12 até concordo com você, ela é mais difícil , tem que colocar com mais força e mais cuidado... Wink

O problema é que o Bridgestone mole dura pouco...como tudo o que é bom. Cool

entao tubarao eu tive uma b6, andei em interlagos 3x com ela e cada vez que ia para la ficava + decepcionado, ok eu sei que nao é a proposta da bandit virar rapido no miolo...mas eu senti que o limite dela é fraco d+, os freios os 2 dianteiros dela azularam de tanto fading por causa do peso Sad
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