CORRENTE DE COMANDO B65

Galera, fiz uma revisão na minha bandida 650 2007 carburada...e o mecânico me disse que a corrente comando está batendo e que não tem como regular no tensionador, que é necessário abrir o motor. O que vcs acham? Será que não da apenas para trocar o tensionador da corrente?

Penso que seria apenas trocar o tensionador, dificilmente a corrente iria folgar de tal maneira que o tensionador não pudesse compensar esta folga.

Dica, leve em outro mecânico.. se o diagnóstico for o mesmo tudo bem.

posso te adiantar uma coisa ambas as peças são caras,depende do mecânico que vai fazer o serviço,você tem que ficar ligada.
Pois tem como trocar essa corrente por cima sem abrir o motor mas esse processo só pode ser feito por quem já fez outras vezes pois tem que arrebitar o pino novamente.
e pra trocar não se abre o motor total calma,é sim parcial tem que ter acesso as bronzinas deslocar o virabrequim e a engrenagem do comando de valvulas.

vou mandar uma mp pra vc.Angelica.

Valeu pela dica Moraes!

Quer dizer que tem que emendar a corrente na troca? achei que teria que desmontar tudo para trocar.. putz.. fico com medo de emenda.. mas se faz parte da construção, é isso mesmo.

O correto e monta-la sem abrir a corrente. deslocar o virabrequim e tirar o comando de válvulas.
Mas tem mecânico que pra evitar o trabalho de mexer no aperto das bronzinas troca por cima,abrindo é depois emendando novamente.
Cobra o mesmo valor e não gasta nem 1/2 do tempo.

Não é o correto,mas já vi acontecer muito.

Nossa quantos km esta sua moto?
Nunca tinha ouvido falar em trocar corrente de comando de bandit...

vyniciuz escreveu:Nossa quantos km esta sua moto?
Nunca tinha ouvido falar em trocar corrente de comando de bandit...

X2.
Tem moto muito mais velha rodando por aí que nunca trocou.
Acho que o ideal seria uma segunda opinião de outro mecânico.

T+

minha moto esta com 39.000

Teria algum problema eu viajar sem mexer, ela faz aquele Tec Tec, mas fico na duvida se é da corrente...fiz o teste de encostar a chave de fenda no tensionador e realmente faz barulho de corrente, mas fico sem saber.

se tiver muito folgada não recomendo a viagem

Não vi a mot, não sei de maiores detalhes...mas tive duas bandits..carburadas e duas injetadas.
Acho que 90% dos casos, o "téc-téc" é paranóia do proprietário.
Esses motores são ruidosos por natureza...tem que acostumar.
Outra coisa que faz "téc-téc" é a válvula PAIR, embaixo do tanque...
T+

A minha tb fazia o mesmo barulho, mas eu percebi q dependia do oleo.
Com o motul fazia menos barulho, comecei a andar só c motul e trocando a cada 2mil

NERO escreveu:Não vi a mot, não sei de maiores detalhes...mas tive duas bandits..carburadas e duas injetadas.
Acho que 90% dos casos, o "téc-téc" é paranóia do proprietário.
Esses motores são ruidosos por natureza...tem que acostumar.
Outra coisa que faz "téc-téc" é a válvula PAIR, embaixo do tanque...
T+

Qdo peguei a moto, ano passado, ela fazia o tec tec mto alto, era perceptivel, o mecanico regulou a corrente e o barulho sumiu...agora, eu nao percebi, realmente o motor faz mto barulho, e fico na duvida se realmente essa corrente esta batendo.

Eu acho q é caracterista da moto....

falta de dar umas esticadas com a motoka!! sempre é bom abrir algumas vezes pra chegar na faixa vermelha, pra evitar esses afrouxamentos da corrente!! moto que muito anda em cidade, e pouco uso, frequencia maior acontecer isso!!

A minha moto anterior era um 2008 carburada e aconteceu o mesmo só que no meu caso era a pressão da mola do tensionador, o mecânico disse que retirou a mola, limpou e deu mais pressão nela, após isso não tive mais problemas até a venda e a minha quando apresentou isso estava com 36000Km.

Abs.

um amigo que anda comigo de ninjinha 250 2010 com 4000km teve que trocar o tensor em garantia por causa do barulho tec tec.
Não é improvavél acontecer.

a minha corrente quebrou com 2700km..

FERNANDO PF escreveu:a minha corrente quebrou  com 2700km..

a corrente de comando do motor?

?

problema resolvido galera, ao tirar onte o tensor eu e meu mecanico constatamos que estava travado a lingueta do acionador e a mola estava folgada impedindo ele de dar mais cliks no acionador , ainda tem metade das regulagens pra acionar ainda, alivio , puts ja estava ficando triste , agora e so alegria e fin da barulhera.... Smile