Zica na transmissão! Ajudem!!!

Bom dia pessoal!!!!

Troquei a transmissão da minha moto com 28.000km por achar que a mesma ja estivesse ruim. Quando troquei, meu mecanico e amigo me disse que ela ainda aguentava o tranco!!!! Bom, o problema e que desde que coloquei a nova, nunca consegui ajustar a folga de forma que ela permaneça por muito tempo esticada. Tenho que ficar ajustando o tempo todo!!!!!!!Pois em pouco tempo fica uma barriga na corrente o que me deixa muito insatisfeito!
Alguem poderia me dar alguma dica do que fazer!!!!

Apenas para conhecimento se for util!!!! Comprei um kit com pinhão e coroa Riffel e corrente DID com retentores

Será que a corrente é DID mesmo?
Tá com sintoma de ser corrente porcaria, ou mesmo falsificada.
O kit riffel tem boa fama...mas uma corrente meia boca vai acontecer isso aí que tu relatou.

T+

Como saber?

Acredito que você ja tem a resposta.

A minha bandit esta com 20.000km (minha desde zero) e regulei umas 3x ou 4x somente a corrente.

Se a regulagem é constante na sua moto, provavelmente a corrente não é a adequada.

vc deve ter errado no passe da corrente. confere se o quit é equivalente. exemplo: corrente para passo 530. coroa e pinhao tem de ser passo 530. e por ae adiante!!

Essa pode ser uma hipotese....
Sei que a corrente é 530, mas nao sei se coroa e pinhão são equivalentes!!!

O original é 525.

Na minha twister troquei o kit e coloquei pinhão/coroa rifel e corrente porcaria, conclusão: Corrente bambiava a cada 500km. E olha q lubrificava ela até demais.

O jeito é verificar se a corrente é realmente DID ou tá na medida correta msm.

O pessoal da DAIDO me ligou a pouco.... Postura muito profissional.

Realmente o que aconteceu foi o seguinte!!! Na corrente que me mandaram tem a inscrição DID BR. Segundo o cara da DAIDO, esse tipo de corrente é utilizada em máquinas, sem contar que não a fabricam a mais de 10 anos!!!!
Pra terminar ele me disse que estou correndo serio risco de acidente!!!!!

Com relação ao Passo, tem como medir isso no pinhao e coroa? Ou alguma inscrição nos mesmos onde possa ser verificado?

Corrente EK ou Regina.

mirculio escreveu:O pessoal da DAIDO me ligou a pouco.... Postura muito profissional.

Realmente o que aconteceu foi o seguinte!!! Na corrente que me mandaram tem a inscrição DID BR. Segundo o cara da DAIDO, esse tipo de corrente é utilizada em máquinas, sem contar que não a fabricam a mais de 10 anos!!!!
Pra terminar ele me disse que estou correndo serio risco de acidente!!!!!

Com relação ao Passo, tem como medir isso no pinhao e coroa? Ou alguma inscrição nos mesmos onde possa ser verificado?

passo 525 fica entre 7mm á 7,2mm de espessura o dente da coroa ou pinhao. pega um paquimetro e mede. jeito mais confiável.
passo 530 fica entre 8,5mm a 8,7mm

é 525 mesmo acabei de medir e tem 7,1 de espessura!!!!

Agora mais umaaa.... A corrente quase certeza que e 530, tem muita folga axial

Outra coisaa.. o que mais muda alem da espessura... achei mudasse alguma coisa relacionada a distancia entre os dentes!!!!!

tudo faz parte do padrao 520, 525, 5309passo), seja qual for. usar corrente 530 em coroa 525 ja vi fazerem, mas a corrente tem de ser boa.
o errado nessa istoria é ser corrente de maquinário. só trocar.
pega uma EK ou regina, ve a quantidade de gomos da original, e manda bala.

Ja falaram tudo:

EK ou REGINA

DID so uso em moto 500cc para baixo.

Boa sorte.

Aproveitando o tópico de transmissão, posso comprar sem problema uma corrente com mais elos do que eu preciso e depois retira-los né ?

Exemplo: Minha moto se não me engano usa corrente com 110elos, posso comprar com 112, 114 ou 120 elos ?

Abraços.

se for blindada(sem imenda) nao pega nao!! quando se ranka gomo dela, e remaxa depois, nao fica bom. tem de ser um serviço muito bem feito. poucos acertam.
se for motoka ate de 8kgf de torque, pega com imenda que segura sossegado!!

Poxa, sempre me disseram que a DID era tao boa quanto EK, RK, a Regina seria pouca coisa melhor!!!!

Acho que vou de EK mesmo!!!!

Tiago, é possível sim, mas pense que as correntes que não tem elo de emenda (as chamadas sem emenda), são muito mais difíceis tirar um gomo e depois remarchar pra ficar fechadinha.

Em corrente com emenda, não tem nenhuma dificuldade e nenhuma contraindicação.

decapa e Berlindo, seria corrente com emenda sim, mas a emenda dela é aquelas que depois que você rebita, fica como uma corrente sem emenda.

essa nao é com imenda, essa é blindada. ela vem com o plug pra remachar!!! mas tem de ser feito muito bem isso. as de imenda elas possuem tem o pino macho e femea, e sao presas apenas por uma argola de pressao em aço. sao igualmente resistentes, mas de acordo com o uso, o estresse pode agir mais na com imenda, principalmente torções vista de pneus mau alinhados. vai da qualidade também.

Trabalho com kart, Vendemos correntes DID e RK, pelo menos para kart a RK da de 10 a 0 na DID. inclusive no valor 140,00 DID e 225,00 RK.
Acredito que a regra seja a mesma para motos.

decapa escreveu:essa nao é com imenda, essa é blindada. ela vem com o plug pra remachar!!! mas tem de ser feito muito bem isso. as de imenda elas possuem tem o pino macho e femea, e sao presas apenas por uma argola de pressao em aço. sao igualmente resistentes, mas de acordo com o uso, o estresse pode agir mais na com imenda, principalmente torções vista de pneus mau alinhados. vai da qualidade também.

Entendi, a qualidade é boa sim, vai ser EK série MVXZ, e onde vou pedir para colocar a relação, é uma oficina bem conceituada também.

Vlw man.

Iai Galera... Consegui a DID VX dourada por 400,00 com frete!!!! O que acham?
É boa??? sempre recebi conselhos de DID Regina ou EK

Mas não foi com a "DID" que você teve problema ? Onde está comprando dessa vez ?

ja nao entendi nada!! o cara reclama da corrente(DID) e vai comprar outra. ou nem tinha comprado ainda?