YZF R6 a parti de 2006

Amigos do SOL

Pensei em adquirir um R6 algumas revistas falaram bem e seus pontos positivos e negativos

Constumo andar sempre com a patroa a quem libera a permissao para aquisicao da motoka...
para o guarupa é desconfortavel seria uma boa escolha....

valeu fico no aguardo das opinioes...

1º Dica...

Muito cuidado com as R6, pois são todas de importação independente...

Portanto o processo de tropicalização da moto, deve ter sido MUITO bem feio, caso contrário ela abre o bico mesmo (zica no motor).....

A moto é fantástica, mas se não for comprar Zero ( o que diminuiria um pouco sua dor de cabeça, quanto à tropicalização ) eu procuraria outras opções...

Um abraço

[jabá on]
Tipo uma 675!! kkkk To vendendo a minha, dá uma olhada: https://www.suzukionline.org/t18634-vendo-daytona-675-2007-cinza-18000-km
[/jaba off]

foge dessa R6! vai ter o maior trabalho pra achar quem cuide bem dela. perigosa de andar com garupa. é moto de 1 pessoa somente. nao foi feita pra garupa e nem viajar.
e como disseram ae, dificil achar uma que foi feita uma boa tropicalização. vai ficar na mão de mecanico direto.

Valeu pelas opinioes foi de grande ajuda R6 cortada da minha lista de possiveis e futuras naves....

obrigado galera....

Berlindo escreveu:[jabá on]
Tipo uma 675!! kkkk To vendendo a minha, dá uma olhada: https://www.suzukionline.org/t18634-vendo-daytona-675-2007-cinza-18000-km
[/jaba off]

A do Berfeio é recomendadíssima!!!!!! Pode ir tranquilo...

Como saber se a moto foi bem tropicalizada ou não ?!?

tiago_pimenta escreveu:Como saber se a moto foi bem tropicalizada ou não ?!?

verificar o procedencia da moto(se é importação independente);
ver se foi trocado óleo do motor e que viscosidade é padrao pra moto no Brasil;
ver se foi trocado filtro de combustível;
obrigatório terem feito remapeamento no ECU(seja com módulo auxiliar ou original) aqui que mora o perigo. no caso das yamaha, tem de instalar PC, rapid baike ou bazzas, ou outros! fundamento: regular a mistura pra gasolina pobre que tem no brasil(adição de alcool).
passar no dino.

já era. só acelerar.

amdar com patroa sempre = esquece as esportivas amigo esportiva é moto individual moto para quem curte acelera apenas, vai de strom, gsx 650, até hornet é melhor com garupa.

decapa escreveu:

tiago_pimenta escreveu:Como saber se a moto foi bem tropicalizada ou não ?!?

verificar o procedencia da moto(se é importação independente);
ver se foi trocado óleo do motor e que viscosidade é padrao pra moto no Brasil;
ver se foi trocado filtro de combustível;
obrigatório terem feito remapeamento no ECU(seja com módulo auxiliar ou original) aqui que mora o perigo. no caso das yamaha, tem de instalar PC, rapid baike ou bazzas, ou outros! fundamento: regular a mistura pra gasolina pobre que tem no brasil(adição de alcool).
passar no dino.

já era. só acelerar.

- R6 todas são independentes não são ?
- Quanto ao óleo teria que perguntar para o antigo dono então ?
- Filtro de combustível ou a bomba ?
- Nas R6 então se não tiver um PC, Rapid ou Bazzas, quer dizer que "não estava tropicalizada", correto ?

Abraços

Depois que vendi minha CBR600, ainda não comprei outra.

Fico entre a Srad 750 e a R6, ainda não sei qual pegar.

Minha paixão é a R6, mais linda não tem.. e essa nova, 2012, edição limitada, branca e vermelha, tá demais...

porem como o pessoa informou nao seria uma boa escolha mas eu tambem acho ela muito linda tambem estou de olho na R1 a partir de 2006 e fireblade a partir de 2008 agora a srad 750 anda muito e é uma excelente moto assim amigos que tem falam....

mas boa sorte em seu novo brinquedo....