COMO FAZER A TROCA DE FLUIDO DO RADIADOR DA BANDIT 650S

Olá pessoal!

Pois bem, há alguns dias acabei comprando a Bandit 650S (2009) do meu cunhado e dia a dia tenho feito as revisões nela aqui em casa mesmo.

Na Bandit eu já fiz:

- Limpeza, lubrificação e regulagem de corrente;
- Troca de óleo (usei o recomendado);
- Troca do Filtro de óleo (K&N);
- Troca do filtro de ar (original);
- Remoção do Eliminador, para-lama de pneu e carenagem integral;
- Instalação do para-lama original;
- Instalação das setas originais.
- Regulagem do farol;







Fiz a busca e somente vi comentários a respeito do fluido do radiador da S-rad.

Gostaria de saber se alguém já fez em casa a troca do fluido do radiador de uma Bandit650N, Bandit650S, GSX650F e poderia gentilmente nos passar seu conhecimento.

Se for possível, peço postar um tutorial, com todos os passos, seja só com o relato ou até mesmo com fotos (melhor ainda).

Peço também indicarem qual fluido é recomendando, ou qual foi utilizado na substituição.

Nem adianta falar: É mais fácil levar na concessionária e fazer a troca lá.

Pois eu gosto de revisar minha moto eu mesmo e gostaria de aprender a fazer essa troca do liquido de arrefecimento.

Eu costumo dar preferência pra concessionária somente no caso de moto com garantia de fábrica, o que não é o caso dessa Bandit.

Agradeço a todos, qualquer ajuda é bem vinda (dicas, macetes e advertências).

Olha até onde me falaram Fluido de Radiador geralmente nao é preciso fazer troca apenas completalo quando ele baixar assim diz o mecanico para mim né.

MalcomX

Essa regra funciona pra motos novas, nesse caso trata-se de uma Bandit 650S 2009.

O Fluido está no nível, o que me preocupa é a cor (incolor).

Quando vejo minha GSX com aquele fluido rosa, fico pensando que o fluido da Bandit perdeu a cor e a funcionalidade.

Por isso quero trocar o mesmo.

Valeu pela msg, vamos aguardar e ver se alguém tem esse conhecimento e se interessa em ajudar.

De todo jeito farei a troca e postarei o TUTORIAL para os Users que futuramente forem fazer essa manutenção.

Então Kivim eu perguntei para o mecanico mesma coisa afinal achei que era com agua apenas que completava ele me mostrou que nao éra e éra um fluido diferente porem tinha de varias cores ele me mostrou um esverdeado e um meio alaranjado me informou que é barato tb que cm 4 reais vc compra mais que o suficiente, so não sei aonde vende ou se é algo para misturar na agua e tal, vou dar uma olhada assim que tiver uma resposta te informo Kivim.
da uma olhada aqui: https://www.suzukionline.org/t7296-dicas-de-como-trocar-o-liquido-de-arrefecimento-bandit-650

OBRIGADO MALCOMX!

Não tinhas visto esse tutorial.

Não há duvidas pra fazer a troca do fluido.

Tudo bem explicadinho e seguindo os passos indicados, não tem erro.



Alguém indica qual fluido de arrefecimento?

Melhor o concentrado ou o já diluído?

somente ilustrando o produto que eu uso e recomendo:

http://www.adrenalinamotoracing.com.br/det_produto.php?pro=567

R2F, no site não vi informação sobre o produto.

Quando vc usa dilui 50% ou adiciona direto por já ser preparado?

Obrigado!

Caro kivim
Saudações
Particularmente eu uso o Paraflu, que é misturado a água destilada na proporção de meio a meio.
É uma indicação do mecanico da autorizada que faz manutenção da minha B65.

RF2 usa o Motul (Oleo MOTUL MOTOCOOL - Fluido de Radiador)
Abaixo informações sobre o mesmo, retirada de um Site de vendas deste produto.

""Fluido Anti-Corrosivo, Anti-Ebulição, Anti-Congelante. É um Produto Pronto para Uso que não precisa ser misturado com água. Produto à base de monoetilenoglicol e aditivos orgânicos (AOT)

Boletim Técnico

Aplicações
MOTUL MOTOCOOL EXPERT é um Produto Pronto para Uso que não precisa ser misturado com água. Produto à base de monoetlenoglicol e aditivos orgânicos (AOT)


Desempenho

Especificações: todas as OEM's das principais montadoras (BMW, CAGIVA, GAS-GAS, HARLEY DAVIDSON, HONDA, KAWASAKI, SUZUKI, YAMAHA...); normas americanas (ASTM); inglesas (BS); francesas (NFR); alemãs (FW); japonesas (JASO); coreanas (KSM); normas militares de vários países (MIL); NATO; SAE; UNE.

Contém aditivo de sabor amargo para evitar a ingestão: os fluídos de arrefecimento possuem sabor doce, mas são prejudiciais à saúde.

Excelente proteção ao sistema de arrefecimento contra o congelamento e a oxidação.
A nova tecnologia AOT permite excelente troca térmica assegurando eficiente refrigeração ao motor além de excepcional proteção Anti-Ebulição.

Esta tecnologia orgânica apresenta extraordinária propriedade Anti-corrosiva em altas temperaturas mesmo após longo período de uso. Fluido de longa duração: o baixo consumo dos aditivos inibidores de corrosão permite aumento nos intervalos de troca.
Protege a bomba d'água e evita a cavitação.
O produto é inerte a juntas, selantes e componentes plásticos.
Proteção anti-ebulição 134 ºC
Proteção anti-congelante -30 ºC""

Espero ter ajudado
Abs
Flávio

M U I T O O B R I G A D O!

Estou indo ver se encontro o PARAFLU.

Abração

Os melhores fluídos são aqueles que não precisam de água.

Um amigo meu teve um problema no radiador (uma pedra furou) de um Honda 99. Os carros da Honda utilizam esse fluído de arrefecimento sem água e quase 13 anos depois as partes móveis e a parte interna do radiador estavam como novas, sem nenhuma corrosão, acumulo de sujeira, etc.

Eu iria neste Motul ai (sem água).

O sem água na verdade já é diluído, talvez ñ com só com água, mas é diluido.

O aditivo monotetilenoglicol é só anti-congelante e alguns, anti ferrugem. A água é que é o refrigerante.

Nossa gente... agora fiquei com medo de trocar esse fluido original.

Vou deixar quieto e na REVISÃO mando ver.

Até tinha comprado o PARAFLU que o colega indicou, mas fico com receio de deixar ar no sistema, colocar o fluido errado.

Estou abandonando a missão.





Valeu gente!

MODERADAS, PODEM EXCLUIR O TÓPICO, POIS O MALCONX JÁ INDICOU UM TÓPICO COM O TUTORIAL JUSTAMENTE DA BANDIT, PORTANTO ESTÁ EM DUPLICIDADE.

Vai na fé Kivim, não tem segredo não cara.

O Motocool também é para diluir em água!