CONTRA-ESTERÇO QUE MARAVILHA!!!!!

Relembrando a primeira mensagem :

Galera, nunca botei fé nesse tal contra-esterço mas de tanto ouvir falar e ver nos vídeos, comecei a dar uma empurradinha no guidão do lado de dentro da curva, de imediato a moto muda o comportamento e entra na curva de maneira suave, ela deita mais rápido e o piloto não sente aquela briga com a moto nas curvas, tudo fica mais natural e reflexo, estou realmente maravilhado com esta técnica, claro que a cada dia mais e mais vou pegando a manha de quanto empurrar o guidão de acordo com a velocidade, ângulo e deitada da moto na curva. Agradeço aos tópicos de técnicas de pilotagem e sugiro que todos pensem no assunto, o troço é bom demais.

Imagine assim ... quer ir pra direita , vai tombando o corpo pra direita empurrando o guidão e, com a mao esquerda se segurando pra nao cair, ou seja, estará puxando levemente o lado esquerdo. É incrivel como isso ajuda !!

Um amigo do meu trabalho que anda de moto há mais de 30 anos, me disse isso na epoca e achei piada. Desde a primeira 4 cilindros que tive, uma Bandit em 2007 comecei a treinar aos poucos, qdo saia na madruga sem ninguem, e não botei uma fé. Funciona mesmo e me salvou de uma situação ruim, uma vez sobre o viaduto perto da radial, vinha num pau do caraca e tive que desviar para esquerda, e ainda deu tempo de pensar, o esquema de virar o guidão.........rs.

Isso é importantíssimo, e depois acho bom tambem técnicas de frenagem. Tem muita gente que se mata com isso, ou alicatando o dianteiro qdo não deve ou travando o traseiro no "susto".

Abs

Testei essa técnica... que parece estranha no primeiro momento. mas é totalmente praticável e prática, rsrs

Abraço

Muitos podem acreditar que essa técnica é só para SS ou pilotagem esportivas mas na verdade essa técnica é acessível a qualquer piloto de qualquer moto, podendo inclusive salvar vidas, veja o exemplo desse vídeo: https://www.youtube.com/watch?v=T-QrkY0cdZQ , perceba que o cara vinha a uns 90 km/h no máximo em uma curva não muito fechada no início ele deitou bem mas acabou brigando com a moto e a tendência natural da moto em ir em frente e ficar ereta acabou ganhando da capacidade de pilotagem do cara, bastava ele ter feito o contra-esterço que a moto permaneceria deitada e nos trilhos da curva.

ENORME AGRADECIMENTO AO MADRUGA PELO EXCELENTE MATERIAL DISPONIBILIZADO.

Impressionante o vídeo srad2012...
Ainda bem que temos a oportunidade de trocarmos experiência aqui no SOL... muito se aprende.

Abç

mAdRuGa escreveu:GALERA,

Postei as apostilas e alguns catálogos de acessórios na área de download do SOL, neste endereço: http://www.4shared.com/folder/qYrT4Nd8/Apostilas_Speedmaster_e_Keith_.html

Abraço!

srad2012 escreveu:Muitos podem acreditar que essa técnica é só para SS ou pilotagem esportivas mas na verdade essa técnica é acessível a qualquer piloto de qualquer moto, podendo inclusive salvar vidas, veja o exemplo desse vídeo: https://www.youtube.com/watch?v=T-QrkY0cdZQ , perceba que o cara vinha a uns 90 km/h no máximo em uma curva não muito fechada no início ele deitou bem mas acabou brigando com a moto e a tendência natural da moto em ir em frente e ficar ereta acabou ganhando da capacidade de pilotagem do cara, bastava ele ter feito o contra-esterço que a moto permaneceria deitada e nos trilhos da curva.

ENORME AGRADECIMENTO AO MADRUGA PELO EXCELENTE MATERIAL DISPONIBILIZADO.

FERA...muito fera o post!
Parabens a todos pela troca de experiências!
Abraço

Vocês viram o powerslide com contra esterço do Raphael Paschoalin na ultima etapa do TNT Superbike??? Foi um dos mais belos que já vi, na freada do S. Top, vale a pena olhar.

Olha esse aqui aos 0:40...da para observar nitidamente o contra esterço na roda da frente...

https://www.youtube.com/watch?v=oAhwHquOeQE&feature=youtube_gdata_player

(2:51 o piloto humilha, ate fazendo um tchauzinho com a mão esquerda...rs)

R-Carril escreveu:Olha esse aqui aos 0:40...da para observar nitidamente o contra esterço na roda da frente...

https://www.youtube.com/watch?v=oAhwHquOeQE&feature=youtube_gdata_player

(2:51 o piloto humilha, ate fazendo um tchauzinho com a mão esquerda...rs)

Este ai ta quase chegando no meu nível... kkkkkkkkkkkkk... muito loco!!!

Para quem conhece o Fox (ajudante do Tite) e já viu ele andando no ECPA... é animal...
O cara joga a moto de lado e segura... é muito animal ver de perto... fora o barulho.... kkkkkkkkk

Eu já teria me matado se tentasse fazer igual!!!

R-Carril seu vídeo é realmente espetacular, vi várias vezes e achei outros bons contra-esterços: 1:03, 1:28, 1:46, 4:00 e 4:13.
Mas para a galera que ainda não bota fé nada melhor do que um bom show de supermoto: https://www.youtube.com/watch?v=Y7fn1XndE3o&feature=related , quem mais usa e abusa da técnica são esses caras.

Muito bom topico , vou tentar por em pratica.

Vi um vídeo de uns caras fazendo curva com a frente empinada e até assim eles viram o guidão no ar para o lado oposto da curva.

Contra-esterço é show, uso na minha custom também, maravilha!!!

Pra quem quiser, segue o vídeo ilustrativo da apostila do Keith Code que eu compartilhei:

https://www.suzukionline.org/t17692-legendas-revisadas-para-o-twist-of-the-wrist-2?highlight=twist+of

CONTRA ESTERÇO "" APROVADO "" DEPOIS QUE ACOSTUMA NÃO VIVE MAIS SEM , MAS COMO JA FOI FALADO TODO MUNDO USA UM POUCO MESMO SEM SABER

KKKK

https://www.youtube.com/watch?v=Y7fn1XndE3o&feature=related

Alguem consegue descrever qual a sensação da moto em fazer o contra-esterço certo....

Gostaria de saber para ver se estou correto no que estou fazendo.

Odenir escreveu:Alguem consegue descrever qual a sensação da moto em fazer o contra-esterço certo....

Gostaria de saber para ver se estou correto no que estou fazendo.

Odenir, aconselho muito a baixar o filme "Twist of the wrist". Ele fala sobre isso, e muito bem.

Mas pra te explicar mesmo, só em cima da moto. Você só vai perceber o que já está fazendo naturalmente: é impossível entrar numa curva de moto sem sentir o contra-esterço, mas nós não percebemos isso até prestar atenção.

Em poucas palavras: você vira o guidão pra um lado e a moto vai pro outro. Se fizer isso devagar não vai perceber, mas a partir dos 30 a 40 km/h é inevitável.

Internet em casa esta um caos e aqui no trampo impossível baixar qualquer coisa.

Mas veja eu a 50 60km/h quando entro na curva que força o guidon ao contrario dela sinto a moto não querer ir "mas vai" da uma pressão no guidon tipo ele querendo voltar para acertar...

Agora não sei se esta correto ou estou fazendo algo errado.

O negócio é ver andando mesmo. Pela internet fica difícil explicar, mas uma vez que você perceber, nunca mais vai esquecer!

É que depois que vc percebe isso, vc usa com mais intensidade!

As vezes até nem precisa, mas usa...rs

Cada um deve ter uma sensação própria mas a minha é de que fica mais fácil deitar a moto na curva e que a curva fica mais redonda sem brigas com a moto, quanto mais largo o pneu( a minha 190) mais o contra-esterço parece ser útil, outra sensação boa é quando a moto durante a curva começa a espalhar para outra pista, basta aumentar o contra-esterço que ela volta imediatamente aos trilhos da sua faixa.