UP GSXR1000 Preta 0km... :)

Galera, após 33 dias do PT na branquinha fui buscar a nova ogra..

Rodei 70km com ela hoje da concessionária até em casa, eu estava a 1 mes e meio com a 750cc, a milona não me surpreendeu, em baixa é bem dócil.. até eu colocar o XTRE amanhã

Amanhã troco os discos de freio também e vejo se arrumo um suporte de placa.. encomendei um Taylormade para ela.

Parabéns!!!
Essa é bruta mesmo....
Vai com calma.... kkkkkkk


Abraço

linda linda essa 1000

eu peguei uma 2006 e já acho o maximo
imagina essa ai 0km

parabens e vai devagar pra não dar PT de novo, rsrs

vlw abs

Linda Fernando, parabéns!

Cuidado com os taxistas! kkkkkkkk

Linda!



Parabéns!!!

Parabéns...

Agora é só andar...

Parabéns,

Amarra uma corda no seu anjo se não ele não acompanha...ha outra coisa moto nova assinatura nova tb né.

Belíssima, brutíssima e com XTRE fica louca, e com taylomade fica na moda. Parabéns.

coloquei o XTRE e os discos hoje, agora sim exige respeito... original os mapas são bem mansos..

Depois passa as sensações com o XTRE, será que fica mais forte e bruta que uma BMW???

Um Firetong ai vai ficar bonito!
Parabéns e cuidado.
As de 1 litro não perdoam os erros.

srad2012 escreveu:Depois passa as sensações com o XTRE, será que fica mais forte e bruta que uma BMW???

Nunca andei na BMW, tenho um amigo que tem, tinha uma R1 2008 antes dela, disse que a diferença é considerável entre as duas..

O problema das GSXR, principalmente o último modelo, é sua docilidade em baixas e médias rotações, tem revistas que chegaram a criticar o último modelo por ela ter amansado.. Para você ter uma idéia, ontem quando saí da concessionária achei ela totalmente na mão, como a 750cc, mesma sensação de força nas primeiras marchas, acelerei sem dó, a frente apenas ficou um pouco leve em segunda marcha em algumas ultrapassagens (fiz 80km ontem), eu ainda estava testando ela... não achei nada de monstra, em 6ª marcha sim aparece a diferença.. torque monstro, ela só perde acho que para a BMW em torque.. o XTRE devolve toda a curva de torque para a moto nas primeiras marchas.

Andei hoje na cidade apenas com ela com o XTRE instalado, usando mapa da 6ª marcha... andei até uns 4500 - 5000 rpm, não acelerei tudo.. agora sim respeito ela, ficou ogra, monstra, entrega tudo que tem de uma vez só.. com sujeira na pista ela desgarra fácil. Acredito que agora, apenas acelerando ela em primeira a partir de uns 20km/h ela levante a frente e vire sozinha, em segunda também.. acima dos 5500rpm o bicho vai pegar bonito, não tenho coragem para testar as primeiras marchas. Não tenho controle para manter a frente no ar, não importa que moto seja... vou andar mais uns dias com esse treco, mas já pensei hoje em tirar fora.

Saddam escreveu:Um Firetong ai vai ficar bonito!
Parabéns e cuidado.
As de 1 litro não perdoam os erros.

Vou deixar como esta daqui, gosto do Firetong, mas vou de Taylormade. Somente a bolha vou colocar uma Zero Gravity Fumê clara ou transparente, um suporte de placa igual o que eu tinha e o escape.. deixar meio limpa no visual.

Com suporte de placa minimalista, taylormade e tirando as pedaleiras de garupa fica super racing.
Eu saí de 600(hornet), sofria com o vento e pouca força em baixa rpm, peguei minha primeira 1000 agora em outubro uma SRAD1000 azul, está toda original: bazucas, bolha e tudo mais, só coloquei slider dianteiro e traseiro(para cavaletes); já rodei 3000km, estou ainda me adaptando com a máquina mas já pude dar uma gás e sentir a moto em várias situações: no toctoc das baixas rotações é fraca mas quando chega em 4 pra 5000 rpm em 1a. ou 2a. marchas ela fica bem mais ativa e forte sem ser louca demais, depois de 8000 rpm tanto faz a marcha a força e torque já são bem mais vigorosos, depois de 10000 giros aí a criança acorda de vez e fica louca. Sou iniciante nesse mundo das 1000 mas no meu humilde pensamento de piloto amador e que não participa de competições, pista ou arrancadas; acredito que esse comportamento mais manso em baixas e médias torna a moto mais segura e fácil de pilotar gerando menos riscos ao piloto e em contrapartida a força bruta total do motor está lá a sua inteira disposição basta levar os giros lá pra cima que todo o power da máquina se mostra. Rodei em uma R1 de um conhecido e a moto tinha um monte de UPs( filtro de ar, velas, escape, rapidbike...), achei a moto muito forte e bruta mas me senti muito inseguro, como se a qualquer momento um mínimo vacilo do uso do acelerador fosse me provocar um acidente, no meu caso todo o prazer do torque e potência cavalar vai por água abaixo devido a essa sensação desagradável de insegurança, prefiro uma boa dose de previsibilidade nas reações e quando quero aloprar muito(raramente) a máquina original já me leva a um 250-299 rapidamente em um retão sem fim.
Acho a busca por potência mais um hobby do que uma necessidade real nessas 1000.

Estou de acordo com suas idéias, ter algo arisco em marchas baixas é complicado, até em eventual track day, sou amadorzão e andei poucas vezes na pista. Acredito que da forma que está agora, arriscaria um belo tombo em uma saída de curva.. pois no autódromo vc sai em 2ª ou 3ª marcha.. vou repensar o tal XTRE.. vou tentar me acostumar, se achar que vai me dar chance para visitar o chão já arranco fora.

Oh Fernado, tenho uma dúvida sobre escapamentos, me disseram que se trocar o escape e tirar o catalizador tem que refazer os mapas no dinamômetro, pretendo apenas trocar as ponteiras colocando um jardine, mantendo o catalizador e a válvula reguladora de abertura do escape(fica do lado do catalizador), a pergunta é- será que preciso regular a injeção? Acho que o seu taylormade é a mesma coisa- troca só as ponteiras.

Nao precisa regular nada

fião! parabéns!!! show de bola eu amo as Srads pretas... (sou suspeito) agora falta atualizar a assinatura!!! rs

parabens... felicidades com a negona...
melhor assim, pois agora vc vai conseguir andar junto com as 750 azul... kkkkkkkkkkkkkkk

Bisteka escreveu:parabens... felicidades com a negona...
melhor assim, pois agora vc vai conseguir andar junto com as 750 azul... kkkkkkkkkkkkkkk

Do jeito que eu ando cagado acho que não vou acompanhar não, vou ficar atrás do grupo para fechar as porteiras...hehe

perfect...