Traseira DANÇANDO B65N

Estou com esse mesmo problema, nesse ultimo final de semana peguei a estrada com a minha B65N e teve algumas aceleradas mais fortes que a traseira começou a dançar na reta, meu pneu esta pouco menos de meia vida, será que pode ser isso ou porq a suspenção traseira está regulada pra ficar um pouco mais dura?

Vlew!

rafaelmeira escreveu:Estou com esse mesmo problema, nesse ultimo final de semana peguei a estrada com a minha B65N e teve algumas aceleradas mais fortes que a traseira começou a dançar na reta, meu pneu esta pouco menos de meia vida, será que pode ser isso ou porq a suspenção traseira está regulada pra ficar um pouco mais dura?

Vlew!

A minha fazia isto logo no início com o pneu original e melhorou depois de regular a susp. e muito mais depois que troquei os pneus pelo PR2.

a minha chegou a fazer isso tbm.
verifique a calibragem do pneu,se o mesmo não esta quadrado.e ajuste a suspensão traseira se necessario e aproveite e lubrifique a suspensão.ok.

A minha B12 tmb esta fazendo isso nas pegadas fortes, mais eu sinto quando desacelero, minha susp esta regulada dura... sera esse o motivo...

MORAES(TL) escreveu:a minha chegou a fazer isso tbm.
verifique a calibragem do pneu,se o mesmo não esta quadrado.e ajuste a suspensão traseira se necessario e aproveite e lubrifique a suspensão.ok.

Moraes qual seria o ajuste correto da suspenção, eu tinha colocado no numero 5 como eu peso 108 kilos eu achei que ficaria bom e como eu lubrifico a suspenção?
Me desculpe, mas sou meio leigo nesse assunto.

Vlew

MORAES(TL) escreveu:a minha chegou a fazer isso tbm.
verifique a calibragem do pneu,se o mesmo não esta quadrado.e ajuste a suspensão traseira se necessario e aproveite e lubrifique a suspensão.ok.

lubrificar a suspensão???? boiei agora... como é isso?????

Esse sistema fica na parte de baixo... observe se não tem nada obstruindo ou esbarrando!

Eu limpo a minha com WD 40 e depois seco... e meto graxa em Spray!!!

Limpa o excesso e tá zerado!!!

Cara, verifique:
- pressão dos pneus
- eventuais deformações na banda de rodagem
- folgas nas buchas de balança ou no link do amortecedor
- roda torta ou amassada
- balanceamento muito fora (sujeira, desgaste irregular ou consertos em manchão)
Boa sorte, amigo...

Deanzaumm escreveu:

Esse sistema fica na parte de baixo... observe se não tem nada obstruindo ou esbarrando!

Eu limpo a minha com WD 40 e depois seco... e meto graxa em Spray!!!

Limpa o excesso e tá zerado!!!

AHHH tahhh isso eu tbm faço...

Boa noite pessoal. Estou com um problema na minha srad 750 14/15. Procurando no campo de pesquisa do forum, encontrei este post.

Sou novo no mundo das esportivas, e até então nunca tinha passado por nenhum problema com a moto.

Este fds, estava rodando na bandeirantes, e passei por 3 vezes um sufoco que não tenho a mínima ideia do causador do problema.

A moto, em curva ou em reta, por 3 vezes, balançou a traseira de uma forma que eu achei que iria para o chão. Duas vezes em curva de alta, a mais de 200km/h e uma vez na reta, que achei até que tinha estourado o pneu. Nesta última, reduzi bastante e olhei para o pneu e me pareceu normal. Terminei o passeio e voltei pra casa normalmente.

A moto passou por revisão a 3 semanas. Oleo, filtros tudo trocado e moto reapertada.

Será que o mecânico fez algo errado ?

Fiquei curioso com o ponto levantado acima de pressão nos pneus. Estou rodando com 32 libras na traseira.

Alguém pode me sugerir alguma idéia ?

Obrigado

eu acredito que seja pneu......menos da metade de sua vida útil penso que já é o limite.tem que se levar em conta que trata-se de uma moto de 650cc que tem muito torque e velocidade,não é nenhuma 125.

Como está sua suspensão traseira? Regulagem de pré-carga? Anda muito com garupa? A rabeta abaixa muito qdo sobe garupa ou alguém mais pesado? Qual seu peso?

Eu ainda acho e na minha B650N era que na regulagem para regulagem da tensão da corrente ,deixaram a roda ligeiramente diferente de um lado e do outro.Do nada depois desta regulagem desastrosa minha moto começou a vibrar e serpentear em linha reta à 150/160 km/h.Passei num outro mecanico de concessionaria e solicitei que revisassem a regulagem! Ele foi categorico:Tua moto deve estar "chimando", um lado estava diferente do outro!Não custa verificar.Outros atribuiam a "chimada" à pneu Michelin , e ao cacete à 4! Regulou corretamente parou tudo o que antes ocorria!

Shimada é no guidon, ele balançar de um lado para o outro, como se fosse esterçando.

Isto mesmo Berlindo , ela começa shimando no guidon e era a regulagem da roda trazeira.Acertou,parou!

white house escreveu:Isto mesmo Berlindo , ela começa shimando no guidon e era a regulagem da roda trazeira.Acertou,parou!

Faz sentido isso da roda traseira estar desalinhada.