dafra montando e vendendo mv augusta

ai galera o que vcs acham da dafra montar a mv agusta na fabrica vcs acham que vai dar liga sera que ela acertou a mao?

deem sua opiniao

Por isso vou trazer a minha de fora . . . . . não quero pessoas com experiência em CITYCOM apertando meus parafusos....hauhsuahsuahsa

Os funcionários, assim como nas BMW, fizeram um treinamento intenso na Itália. Não tenho receio da montagem em si. Tenho receio da rede de assistência técnica.

Quero mais é que essas marcas venham para o Brasil.

Tenho muito mais medo de pegar uma Suzuki por exemplo. Já ouvi e presenciei cada coisa que prefiro nem comentar para não sair da discussão principal.

Eu tava de zueira johnny , eu vou trazer porque pago bem mais barato .

Abraços

isso é igual a Gurgel começar a montar rolls royce.

Relaxa Magnão, eu sei.

Quero só ter mais opção no mercado.

Com a vinda da Kawasaki olha o quanto nosso mercado mudou... e isso foi a 2 anos atrás. Lembram como era antes? Não tinha moto entre 10 e 40 mil reais e as que tinham eram as mesmas de sempre.
B12 custava 42k esportiva, 70k.... e por ai vai.

Verdade . quanto mais melhor !!!

Eu fico tranquilo, pois quando peguei a Ruiva, não confiava no grupo Izzo.

Logo, peguei a moto, e passei uma semana reapertando todos os parafusos antes de andar, verifiquei se tudo fora montado de acordo.

1 ano rodando com ela de maneira feliz.

A F4 é meu sonho de consumo..... tomara quem venha a MV e muitas outras para o Brasil!!!

Concordo também. Lembro-me de ter pagado na Bandit quase R$30K... E tudo abaixou.
Aliás, até as BMW´s caíram muito de preço com a montagem no Brasil. A Kawasaki entrou com os preços despencando e com produtos de altíssimo nível de qualidade.
Dois produtos viraram o mercado de ponta cabeça: a Z750 e a Ninja 250.
Outro efeito positivo foi o surgimento das motos na casa de R$20K. (GS500 e ER-6). A Yamaha se mexeu trazendo a XJ-6.
A Suzuki precisou rever o assalto que cobravam nas Bandits.
A BMW passou a montar na linha da Dafra, trazendo a F650GS (não gosto dessa moto, mas é o carro chefe da BMW), F800R (R$38K), F800GS (na faixa de 43K) e assim por diante. A KTM está estudando de fabricar no Brasil e o MV Augusta já está utilizando a linha de montagem da Dafra!
Big Trail então nem existia... Agora contamos com Honda Transalp, Kawa Versys, V-Strom 650.
Até eu que nem sonhava com BMW na garagem passei seriamente a cogitar no filhote!
Vai ser bacana podermos pensar em ter Ducati, MV Augusta e KTM em casa também! Quem sabe o pessoal da Triumphy também não abre o olho e vem montar suas belas máquinas aqui, não é mesmo?
Bom, só falta a gente jogar uma bomba no governo para os impostos caírem de vez e a gente poder comprar carros e motos na faixa de 20K! Abaixo os impostos!

JoHnny escreveu:Relaxa Magnão, eu sei.

Quero só ter mais opção no mercado.

Com a vinda da Kawasaki olha o quanto nosso mercado mudou... e isso foi a 2 anos atrás. Lembram como era antes? Não tinha moto entre 10 e 40 mil reais e as que tinham eram as mesmas de sempre.
B12 custava 42k esportiva, 70k.... e por ai vai.