TRE para SRAD 1000 [COMPRADO]

Relembrando a primeira mensagem :

Alguem sabe onde posso comprar um TRE nos EUA?
Tenho alguns amigos que vão pra lá e queria ver se trago um pra minha.

Abç

sdamiao escreveu:Esse retardo também tem nas 650?

Tem, e em outras suzukis também: http://stores.ebay.com/Clyde-Valley-Design

Comprado ! kk desse vendedor mesmo, valeu pela dica Minholi! Pergunta, a 650 também fica bruta a ponto de levantar a frente?

Não tanto a ponto de fazer igual a 1250 (que destraciona, empina, rabeia e tudo mais se der bobeira) mas dá uma diferença considerável na resposta do acelerador, se torcer o cabo de uma vez ela não nega fogo, entrega torque/potência de forma imediata (o motor sobe giro mais rápido).

e com relação a velocidade final muda alguma coisa ??? pq a B12 ja tem uma arrancada animal, eu queria melhorar a velocidade final oq indicam ? troca de relação por ex.

Caro amigo andrei, tbm possuo uma bandit 1250, ja'coloquei 265 km/h em 5a marcha, e posso te falar A relação da B12 bandit bandit 1250, já te permite chegar aos 300 km/h, se vc conseguir chegar aos 10 mil rpm em 6a marcha, no entanto, com sua moto naked original não tem como tu andar nem a mais que 240 km/h, pq a força do vento no teu corpo nao vai permitir, vc precisa comprar uma bolha das que vende no mercado livre ai sim vc vai conseguir ter aerodinamica necessária para dar o q ela precisa. Caso falte força pra alcançar 270 km/h vc troca o pneu 180 pelo 190 q tem diametro menor se ainda assim nao ver diferenca, vc diminui a relacao, pra ficar ainda mais braba, aumentando um dente na coroa, ai a 6 marcha vai ter força pra te levar a 273 km/h mesmo em uma subida. Nao aconselho a alterar o piao, pois cada dente deste modifica muito o comportamento da moto, e esta pode se tornar um perigo se diminuir um dente. Pra vc ter noçao eu tbm piloto uma srad 1000 2009 e a bandit 1250 com S-TRE instalado é mais arisca e aparenta ter mais potëncia, incrível, a bandit é mais dificil de segurar o torque vai pra 12,3 e até meus amigos de srad 1000 quando pilotam a minha b12 se assustam. To colocando carenagem full nela. Depois mostro fotos.

colega vc tem ainda a peça da sua srad o xtre ? tenho interesse em comprar uma

ola colega estou precisando de um xtre para minha srad 1000 ano 2007 vc tem ai ? ou sabe quem tem ?

aqui no ebay:
http://www.ebay.com/itm/Healtech-X-TRE-GSX1300-Hayabusa-2008-2011-Timing-Retard-Eliminator-/280786082040?pt=Motorcycles_Parts_Accessories&hash=item41602798f8&vxp=mtr

procure com mais vendedores la, com maior pontuação.

ou ve com o Jimi, official suzuki de limeira (19) 34440700

Pessoal, uma vez instalado, como saber em que marcha o S-TRE está configurado?

quando você gira a chave com ela na posição N ou qualquer outra marcha, no indicador de marchas primeiro vai aparecer o mapa configurado (5ª ou 6ª marcha) e alguns segundos depois vai aparecer a marcha real em que a moto se encontra.

ué, a minha não aparece. mostra apenas a marcha que realmente está engatada ou 0 se estiver desengatada. não tem macete nenhum? basta girar a chava???

FERNANDO PF escreveu:quando você gira a chave com ela na posição N ou qualquer outra marcha, no indicador de marchas primeiro vai aparecer o mapa configurado (5ª ou 6ª marcha) e alguns segundos depois vai aparecer a marcha real em que a moto se encontra.

Fernando, fiz isso. A principio, a moto estava desengatada e nada aconteceu. Só funcionou quando deixei engata em 1o marcha e, em seguida, liguei. Realmente apareceu a indicação "4", depois voltou pra 1o marcha normalmente.

A 4o. marcha é a melhor configuração? Já ouvi falar em 5o, 6o..... qual a melhor marcha e como faço pra mudar?????

eu uso da 6ª marcha.. tens que olhar o manual para configurar.. agora já esqueci..rsrs

Vc chegou a testar entre as marchas? Viu diferença sensível? Ou configurou logo a 6?

srad 1000 e hayabusa é com 5ª marcha.
nas 750 é mais notação de torque, ja que não desabilita a 6ª pra andar de final. acho que ela não tem limitador de velocidade, somente de torque nas 3 primeiras marchas. 5ª ou 6ª, da no mesmo.

Serve numa R1 2005 importada to querendo um tambem ja tenho power sera que melhora mais

GF escreveu:srad 1000 e hayabusa é com 5ª marcha.
nas 750 é mais notação de torque, ja que não desabilita a 6ª pra andar de final. acho que ela não tem limitador de velocidade, somente de torque nas 3 primeiras marchas. 5ª ou 6ª, da no mesmo.

Usando o mapa da 5ª marcha o corte do rpm diminui em uns 450rpm

pra 750? ae sim. pra srad 1000 e busa, é a sexta.
confere??

SPEED RACER escreveu:

vidal escreveu:Alguem pode trazer pra minha k9? me passa o numero da conta que faco o deposito, e se der uma diferenca manda que pago tambem, valeu galera no aguardo!

A sua é K9 aqui no Brasil ou la fora?
Posso tentar comprar pra vc tbm.

ola colega vi o topico e gostaria de saber se vc consegue trazer para mim um xtre para minha k6 1000 la fora , aqui ela e 2007 ok se puder agradeço !

GHERI escreveu:Speed, só toma cuidado para não perder o visor indicador de marchas, sei que o XTRE não perde, alias tenho um aqui em casa q sobrou da minha finada SRAD, esses que vc colocou aqui ja não conheço.
Abraço!

colega vc tem o x tre ainda para srad 1000 ? gostaria de comprar !!

Vcs já se perguntaram, porque causa, motivo, razão, circunstância essas motos vem com torque limitado nas primeiras marchas ? Garanto que não é de graça. São gastos milhões em desenvolvimento de projeto. Me passa muitas coisas pela cabeça. Desde segurança do piloto pelo torque monstruoso dessas motos. Até para garantir maior durabilidade ao conjunto motor, câmbio. Enfim... Não acho que valha tão a pena....

FERNANDO PF escreveu:

GF escreveu:srad 1000 e hayabusa é com 5ª marcha.
nas 750 é mais notação de torque, ja que não desabilita a 6ª pra andar de final. acho que ela não tem limitador de velocidade, somente de torque nas 3 primeiras marchas. 5ª ou 6ª, da no mesmo.

Usando o mapa da 5ª marcha o corte do rpm diminui em uns 450rpm

Fernando, o corte eu não percebi mas minha configurado em 5o. marcha, percebi que ela ficou acelerada..... isso não acontecia em 4o.

Comprei um X-tre para minha b-king. To esperando chegar para instala-lo. Alguém pode me dizer um tutorial passo a passo para que eu o instale na moto?

Convidad escreveu:pra 750? ae sim. pra srad 1000 e busa, é a sexta.
confere??

Srad 1000 e Hayabusa o melhor mapa é da 5ª, no próprio manual de instalação fala isso.

Já usei os mapas da 4ª e da 6ª também, confirmei que o da 5ª é o melhor mapa, quando usei o mapa da sexta o corte de giro vem antes, porque a limitação de 300 km/h na Hayabusa, é na 6ª marcha, ela passa a cortar com 11.000 RPM.

FERNANDO PF escreveu:

GF escreveu:srad 1000 e hayabusa é com 5ª marcha.
nas 750 é mais notação de torque, ja que não desabilita a 6ª pra andar de final. acho que ela não tem limitador de velocidade, somente de torque nas 3 primeiras marchas. 5ª ou 6ª, da no mesmo.

Usando o mapa da 5ª marcha o corte do rpm diminui em uns 450rpm

Confere se não está no mapa da 6ª, isso acontece geralmente na sexta por causa do limite de velocidade