Dúvida - GSRX750W ou 1100W ?

Relembrando a primeira mensagem :

Seguinte pessoal.

Estou começando a pensar em uma segunda moto, para passeios e viagens de fim de semana.

Tenho a Comet hoje, mas já há um certo tempo eu vejo que preciso de uma moto maior para os rolêzinhos com o MODE JASPION = ON e também para viajar um pouco mais tranquilo e não com o acelerador na posição FULL em tempo integral.

Devido a isso, estou começando a pensar nas W, sinceramente, eu estou mais pensando na 1100W, pois nunca liguei para peso de moto e outros fru-frus que alguns tem, a unica resalva que eu tenho é sobre essa moto CURVAR, que alguns falam que ela é meio moto para quem é boy de reta (o que não é meu caso).

E aí, como segunda opção na lista, caso o entre-eixos e o peso maiores da 1100W acabem sendo mesmo um problema para fazer curvas, entra a 750W, que tem praticamente o mesmo desenho e é um pouco menor e mais leve.

Como disse, não ligo da moto ter mais de 200kg e outras coisas que falam dela, mas não quero uma moto que não faça curva de jeito nenhum, portanto, gostaria de saber, é realmente um problema fazer curvas com a 1100W ou dá para brincar numa boa em serras e numa pista com a barca?

E caso seja problema curvar com a 1100, a 750W sofre do mesmo problema ou ela já é muito diferente de sua irmã maior?

Qualquer ajuda será bem vinda.


PS. Nem penso em Bandits ou coisas do tipo, a ideia é entre as duas motos em questão.

já Pensou numa 900 RR

acho linda a moto

Ralexandre Sorocaba escreveu:já Pensou numa 900 RR

acho linda a moto

Principalmente as 98.

OLHA AMELHOR OPORTUNIDADE AEEEE

https://www.suzukionline.org/t14329p15-vendo-gsx-r-750-impecavel-baixei?highlight=vendo+gsx+-r+750w

MPNETO escreveu:OLHA AMELHOR OPORTUNIDADE AEEEE

https://www.suzukionline.org/t14329p15-vendo-gsx-r-750-impecavel-baixei?highlight=vendo+gsx+-r+750w

Opa, essa eu garanto!

Richard. escreveu:

Alvinho 1250 escreveu:

Richard. escreveu:

Alvinho 1250 escreveu:ooooo Richard....nem do ronco da Galo ???? rsrs

Isso é o pior.

Eu até gosto do ronco das Galos originais, as CB750Four, da CBX, tenho até nojo.

Duas motos que não consigo ver na rua são a CBX750 e a Hornet, taçvez pq seja o sonho de todo motomano.

Humm aaaa compreendo rsrs

Não tenho nada contra quem tem a moto não, é que para mim ela não é o tal MITO que tanto veneram, para mim não passa de uma moto velha, feia e pesada.

Da mesma forma que era a CB400 que tive...

Velha não!!!!!!! antiga uhauhauha feia ai vai do gosto, eu curto rsrs agora pesada é verdade rsrs devido a esse chumbo que ela é q não dou bola quando veem me dizer q a Bandit 1200/1250 é pesada para andar na cidade uhauhauha se anda de Galo pesadona, da pra andar em qualquer outra coisa devagarinho pela city

O galera e a RF 900 ?? não é uma boa escolha ??? aqui no forum não achei nada a respeito da mesma

Aos que falaram das 900RR, é uma opção mais cara, mas é uma opção.

RF é a ultima opção, não me agrada a moto.

RF 900 não é uma SS . é da mesma categoria das 750 F

Quebec! Tá se escondendo aqui é ?

Vai de 750F, a melhor moto já feita.


abs

gusmano escreveu:Quebec! Tá se escondendo aqui é ?

Vai de 750F, a melhor moto já feita.


abs

Dispenso, se quisesse um caminhão, iria de Scania.

Eu fiz essa pesquisa a 1 ano atrás (acabei pegando uma bandit) e o q li a respeito foi q a 1100 é mais confortavel para estrada, mais pesada e com motor mais duravel... todos diziam q o motor é quase inquebravel.... tem q ser muito cupim pra ter q fazer algo no motor q não seja manutenção preventiva....

A 750w é bem mais leve (uns 40kg a menos) e mais esportiva.... até para o garupa, o banco é mais elevado nela q na 1100....

Uma opção é a RF900.... tem a parte de baixo do motor q é o mesmo da 1100 (um canhãozinho tb), porém pesa muito menos... e a posição é menos esportiva (e menos cansativa)....

Se for para estrada somente, como segunda moto para rolés de fds, EU iria de 1100W, depois RF900 e depois 750W... nessa ordem... dando preferencia para a q achasse em melhor estado...

Fabio Ferreira escreveu:Eu fiz essa pesquisa a 1 ano atrás (acabei pegando uma bandit) e o q li a respeito foi q a 1100 é mais confortavel para estrada, mais pesada e com motor mais duravel... todos diziam q o motor é quase inquebravel.... tem q ser muito cupim pra ter q fazer algo no motor q não seja manutenção preventiva....

A 750w é bem mais leve (uns 40kg a menos) e mais esportiva.... até para o garupa, o banco é mais elevado nela q na 1100....

Uma opção é a RF900.... tem a parte de baixo do motor q é o mesmo da 1100 (um canhãozinho tb), porém pesa muito menos... e a posição é menos esportiva (e menos cansativa)....

Se for para estrada somente, como segunda moto para rolés de fds, EU iria de 1100W, depois RF900 e depois 750W... nessa ordem... dando preferencia para a q achasse em melhor estado...

Ontem no Ibira eu tava olhando uma 1100W na hora que o cara tava indo embora, e não achei ela tão grande em relação a 750W.

Se terça feira que vem o cara estiver por lá de novo, vou conversar com ele e dar uma olhada na moto de perto e com calma, pois faz muito tempo que não paro para olhar uma.

Mas estava pensando com meus botões, que muito provavelmente eu pegarei a 1100W, uns 85% de chance.

AH, outra coisa.... se for pra ficar usando na cidade pense muito a respeito em pegar a 1100.... andei nela e a embreagem é MUUUUUUUUUUITO pesada.... não é pouco não... e foram 3 q andei, todas do mesmo jeito... pra estrada isso não incomoda, mas na cidade dei um rolé de 15minutos e fiquei com a mão doendo...

Fabio Ferreira escreveu:AH, outra coisa.... se for pra ficar usando na cidade pense muito a respeito em pegar a 1100.... andei nela e a embreagem é MUUUUUUUUUUITO pesada.... não é pouco não... e foram 3 q andei, todas do mesmo jeito... pra estrada isso não incomoda, mas na cidade dei um rolé de 15minutos e fiquei com a mão doendo...

A minha é super suave, ando na cidade direto, transito, e etc, a unica coisa que pega é a temperatuda dela que as vezes no transito liga a ventuinha, mas é só andar que ela volta ao normal.

Fabio Ferreira escreveu:AH, outra coisa.... se for pra ficar usando na cidade pense muito a respeito em pegar a 1100.... andei nela e a embreagem é MUUUUUUUUUUITO pesada.... não é pouco não... e foram 3 q andei, todas do mesmo jeito... pra estrada isso não incomoda, mas na cidade dei um rolé de 15minutos e fiquei com a mão doendo...

Ixi fio... Disso aí nem me preocupo...

A embreagem da Comet ja me rendeu musculos na mão de tão dura que essa merda é.

Tô acostumado já. hehehe