Srad 07/08 - Problemas na Borboleta Secundária

Relembrando a primeira mensagem :

Galera, peguei minha Srad fazem 6 meses, já me deu problema com embreagem, com retificador, enfim, e agora a tal da borboleta secundaria e também a borboleta do escape(que nem é tão importante assim).

A moto chega a 250KM e após enrolar o cabo ela meio que "engasga" parece que encharca, ou algo do tipo.

Depois do próprio mecânico da CC dizer que está tudo bem, que precisa "dar uma olhada" levei para um mecânico de confiança que constatou o problema.

Alguém tem referencias aonde posso arrumar esse "motor" que faz a borboleta secundaria funcionar?

Agradecido!

Abss!

Eu cheguei a ver a peça.... mais só achei da 1000, será que serve na 750??

Gregory, a moto está com 24mil.

Perguntei ao vendedor americano se a peça http://cgi.ebay.com/ebaymotors/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&item=290575225569 serve na 750. Ele disse nao ter certeza... Manuel, lá vamos nóós!!!

fera, e se você retirar a peça que está estragada, deixando as borboletas abertas.. consegue andar sem ela falhar acima dos 250?

pode ser uma solução para não se estressar tanto até conseguir a peça.

Agora que descobri o nome certo da bagaça "STVA" pesquisei bastante e encontrei muitos materiais em foruns americanos.

Realmente, as pessoas estão desativando a borboleta secundaria. Não fico muito feliz com isso, pois acredito que foram feitas para algo!!! hehehe Mais acho que vou desativa-la.

Tem um cara nos EUA que retifica o STVA, não deve ser tão dificil. Vamos ver!!!

pois é Vinny, perguntei sobre a desativação pois vi vários preparadores inclusive retirar as borboletas.. nesse caso ainda recomendo deixar a moto com elas funcionando, mas para poder andar "na boa" até arrumar o problema eu desativaria.

Abraços

Vejam o que eu achei.... http://www.gixxer.com/forums/showthread.php?t=264711

Acho que compensa tentar!!!

Prezados, eis a solução mais provável, caseira, e se der certo, Uau!

http://stva.bean-fw.net/index.html

Vinny
Pelo que vi nos sites acima, é refazer as soldas do motor de passo. O maior problema talvez seja abrir a peça.

Não vejo muita dificuldade. Com calma deve dar, e, usando um ferro de solda de baixa potencia (20 a 30 watts), para nao estragar a placa, acho que vai arrumar de boa.

Acho que vale a pena tentar primeiro esse reparo, e, depois partir para a compra de uma nova. O cara do site parece que ja arrumou umas 70 dessas.


Sds
Raptor.

Caros amigo Vinny ferrari.... Tudo bem ....

Gostaria de saber como você resolveu esse problema, pois acho que esta acontecendo o mesmo com minha moto esta aparecendo erro -C28 e o mecanico me falou que pode ser o servo motor da borboleta secundaria como o seu !!! Já li o tutorial que você indicou a cima >>>>

Você conseguiu fazer a solda na placa??? ou mandou para alguem fazer ??? Quem ??? Deu certo? quanto pagou pelo serviso ??/

Desde já agradeço.

Ola Galera...

Uma boa noticia para mim e para todos que sofrem com o problema do STVA. Conforme o meu ultimo post, achei um "guia" de como reparar o STVA, e digo mais, constatei que FUNCIONA!

Os passos sao simples, e o que mais da trabalho na verdade e a retirada do stva do corpo de injecao, pois e necessario a remocao do conjunto completo de borboletas, o resto, as fotos mostram que nao tem erro...

Amanha comento o passo a passo manutencao.

Nota 10. Sempre é bom saber isso...ainda mais em dias que a eletronica tá tomando conta de tudo...e os reparos se resumem a "trocar" peça.
Se dá pra consertar, eu acho melhor...
Deu um déja-vu ao ver o corpo onde vai montado a peça...parece o corpo da torneira a vácuo...kkk

T+

Caro Vinny... depois da conversa que tivemos fiquei animado para resolver o problema do STVA da minha moto...... Porém para minha infelicidade ele não e igual a da sua moto.. O da minha Srad 2001 ele não e junto com o corpo da borboleta... ele fica abaixo. Hoje na CC da a impressão de ser as engrenagens pois o servo motor ou motor esta ligando mas as borboletas não estão girando.. Amanhã vamos tentar desmontar o STVA que não e blindado com rebites como o seu e sim aparafusados o que facilita a desmontagem..... Se for as engenagens só quero ver onde eu posso encontra-las !!!!!! Caso alguém tenha uma idéia será bem vinda... Obrigado. Vamos ver no que da.........

Caro Vinny, como ficou o funcionamento do STVA após o reparo? Estou com um problema no sensor da borboleta secundário da Srad mas, o atuador funciona normalmente(fecha e abre a borboleta), a questão é que ele está com o retorno lento e fica segurando o giro entre 4 e 3mil demorando a voltar o normal. Alguém tem alguma ideia como solucionar esse problema?

abraços!

o STVA da 1000 serve na 750, pelo menos na 07/07... um amigo meu, quebrou o dele numa queda e colocou o da 1000 no lugar... ficou funcionando perfeitamente... abraços!

a minha deu zica nesta pessa e não encontro nenhuma loja pra comprar se souberem de algum site onde vocês conhecem e que seja confiavel
a minha e uma gsx-r 750 ano 2005 me ajudem

Eita, isso ta me cheirando um probleminha cronico.

Caro danilo_menegon..

Tudo bem ....

Na época minha apresentou o mesmo problema só que a minha era uma 2001. Eu acho que a sua e igual o da minha ou igual ao do Viny que deu um passo a passo para Fazer o conserto, Depois que eu vi o passo a passo dele eu resolvi fazer na minha. Mecânico nenhum queria abrir essa peça então pedi para que retirasse da moto e eu levei para minha casa e abri desmontei e limpei ele e depois lubrifiquei e voltou a ficar perfeito já vendi a moto e quem comprou nunca teve problemas. Aconselho você fazer o mesmo ou pagar uma fortuna de um novo pois eu não sou a favor de comprar peças usadas por motivos pessoais..... Vai fundo que você consegue fazer o serviço de boa eu não conheço mecânica e muito menos eletrônica e consegui fazer.. Qualquer duvida poste ai...

emeramar

cara estou disposto a tentar fazer estar limpeza mas me diz a de voces fez um barulho como se estivesse rossando as engrenagens na hora que liga a chave

obrigado

Fazia sim, mas dava dava erro que eu não me lembro o numero !!!
E fácil fazer a limpeza no caso da minha era só limpar tinha 3 garinhas de cobre que ficava tipo um zinabre era só limpar e lubrificar novamente e beleza agora se a sua for diferente você terá que refazer a solda como mostrado acima...

cara peguei a peça e esta com os pinos da trilha esta com a solda rompida mas amanhã vou comprar um multímetro e um ferro de solda vamos ver dedos cruzados

Vou fazer na minha tb. Ta com a mesma zinca.

Vlwwwwww

Caros amigos,
Eu fiz os reparos conforme foi mencionado neste fórum e DEU CERTO!
A única diferença é que ao invés de fazer a trilha do circuito com solda, eu cortei pedaços de arame de cobre do tamanho da trilha, joguei um pouco de superbonder para que o arame ficasse no lugar e soldei as pontas. A trilha ficou praticamente inutilizada.
Eu reparei que as das 4 soldas da base, duas estavam um pouco soltas. Acho que é por isso que de vez em quando o erro aparecia (FI), e tinha hora que sumia.
O meu mecânico já testou no computador e andando durante 3 dias e o problema desapareceu.
Seguem as fotos do trabalho.
Se alguem precisar de ajuda, estou à disposição.
Boa sorte a todos.
Ab.

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Fala com o pessoal da Snake MOTORS de Cordeirópolis, ou com o mecânico Primo (ex official suzuki). O Primo está trabalhando na Dan motos de americana, basta procurar no Google. Ambos tem um contato que consertam esse servo!!

eae galera beleza...


eu fiz o procedimento de recuperar a peça mas mesmo assim quando eu acelerava as borboletas nao trabalhavam, ai resolvi tirar as borboletas secundárias, e ficou ÓTIMO a moto ta andando muito pois respira mais e mais rapido, o motor ja sai cheio, gostei e vou deixar desativado as borboletas secundárias, fico mais tranquilo ainda pois como dito a cima preparadores estão retirando também, a motinha ficou mais braba do que ja era  SRAD 750 2003

Galera Bom diaa...Tou tendo um probleminha muito chato com minha moto Srad 1000 2007..Tou desesperado aqui ja....Ela tava dando umas falhas,, daii mandei fazer limpeza de bico..Ficou melhor.As velas são de Iridium (Novas).Só que ela esta pipocandoo demaiss quando eu faço uma redução tipo de 4° para 3°marcha alem disso ,ela ta morrendo quando eu faço a redução..Me disseram que era o sensor da borboleta de cima que esta com B.O..Mas estranho que no painel ta normal,,num acusa nada de erro...   .Alguem pode me ajudarr a esclarecer o que pode ser por favor.. Obrigado..