Srad 07/08 - Problemas na Borboleta Secundária

Galera, peguei minha Srad fazem 6 meses, já me deu problema com embreagem, com retificador, enfim, e agora a tal da borboleta secundaria e também a borboleta do escape(que nem é tão importante assim).

A moto chega a 250KM e após enrolar o cabo ela meio que "engasga" parece que encharca, ou algo do tipo.

Depois do próprio mecânico da CC dizer que está tudo bem, que precisa "dar uma olhada" levei para um mecânico de confiança que constatou o problema.

Alguém tem referencias aonde posso arrumar esse "motor" que faz a borboleta secundaria funcionar?

Agradecido!

Abss!

Trocou o escape ou esta com o original? O FI do painel indica algum erro ou a luz espia do motor liga?

Estou com o orginial.

Os erros no FI são de Borboleta Secundaria no corpo de injeção, e borboleta do escape. A do escape eu nem to ligando, pois logo mais coloco um full e tiro ela. O problema realmente é no motor da borboleta secundaria do corpo de injeção.

DO ESCAPE O MOTOR FICA NA RABETA, PODE TA ESPERRANDO POR ALGUM PROBLEMINHA BESTA.

DA SECUNDÁRIA DO MOTOR PODE SER SUJEIRA TB, POIS ELA ABRE COM VÁCUO SE NÃO ME ENGANO.

DEVE SER COISA SIMPLES, SE OS MECÂNICOS DEPENDESSEM DE SRAD P SOBREVIVER ELES ESTAVAM PERDIDOS, PQ É DIFICIL DAR PAU FEIO.

Entao, fiz os testes sem o motor, a borboleta abre e fecha com folga. Quando a moto faz o check ela tenta abrir e fechar as borboletas mais o motorzinho dá uma tremida e nao movimenta as borboletas...

ENTÃO DEVE SER ELE NÉ?

bem provavel gheri. Já mechi muito com servos de aeromodelos o defeito é tipico desses "motorzinhos".

o unico problema é acha-los separado!!! Só vendem o corpo todo, e custa 5.000

o que acontece se deixar aberto? para poder rodar enquanto encontra um motor?

pode sim... estava rodando normal.... o problema acontece em alta... em 5 marcha por exemplo à uns 240, 250KM/H ao enrolar o cabo parece que ela segura o motor... da uma engasgada...

Vinny nem ferrando vc vai pagar 5mil nisso!

No ebay a K7 é muito popular e pipocam peças!

Seria isso?

http://cgi.ebay.com/ebaymotors/EXHAUST-BUTTERFLY-SERVO-GSXR1000-GSXR-1000-07-08-E-_W0QQcmdZViewItemQQhashZitem27baedb468QQitemZ170639864936QQptZMotorcyclesQ5fPartsQ5fAccessories

Se for algo do tipo eu garanto que arruma sua moto sem gastar 150 reais.

Ou esse

http://cgi.ebay.com/ebaymotors/07-08-GSXR-1000-Top-Butterfly-Servo-GSXR1000-/290575225569?pt=Motorcycles_Parts_Accessories&hash=item43a7a212e1

Belissima dica!!!! Procurei no M.L mais nao achei. Na verdade esses servos são para o escape, mas fiz perguntas aos vendedores para ver se eles tem o servo da borboleta secundaria... dai fica chique!

Valeu

não é esse que você procura?

Eu acho que é essa ai sim, do segundo link que postei.
Nao da 100 dolares com envio! mais barato que arrumar injeção eletronica de CB300 ou Fazer250

pô.. mete ficha nesse aí então.. tá na mão.. baratinha.

Vinny Ferrari escreveu:bem provavel gheri. Já mechi muito com servos de aeromodelos o defeito é tipico desses "motorzinhos".

o unico problema é acha-los separado!!! Só vendem o corpo todo, e custa 5.000

Opa, ja mechi com Aeromodelos também, o problema realmente é tipico, Infelizmente! Agora dar isso em uma Srad? Quantos km tem sua moto?

Eu cheguei a ver a peça.... mais só achei da 1000, será que serve na 750??

Gregory, a moto está com 24mil.

Perguntei ao vendedor americano se a peça http://cgi.ebay.com/ebaymotors/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&item=290575225569 serve na 750. Ele disse nao ter certeza... Manuel, lá vamos nóós!!!

fera, e se você retirar a peça que está estragada, deixando as borboletas abertas.. consegue andar sem ela falhar acima dos 250?

pode ser uma solução para não se estressar tanto até conseguir a peça.

Agora que descobri o nome certo da bagaça "STVA" pesquisei bastante e encontrei muitos materiais em foruns americanos.

Realmente, as pessoas estão desativando a borboleta secundaria. Não fico muito feliz com isso, pois acredito que foram feitas para algo!!! hehehe Mais acho que vou desativa-la.

Tem um cara nos EUA que retifica o STVA, não deve ser tão dificil. Vamos ver!!!

pois é Vinny, perguntei sobre a desativação pois vi vários preparadores inclusive retirar as borboletas.. nesse caso ainda recomendo deixar a moto com elas funcionando, mas para poder andar "na boa" até arrumar o problema eu desativaria.

Abraços

Vejam o que eu achei.... http://www.gixxer.com/forums/showthread.php?t=264711

Acho que compensa tentar!!!

Prezados, eis a solução mais provável, caseira, e se der certo, Uau!

http://stva.bean-fw.net/index.html

Vinny
Pelo que vi nos sites acima, é refazer as soldas do motor de passo. O maior problema talvez seja abrir a peça.

Não vejo muita dificuldade. Com calma deve dar, e, usando um ferro de solda de baixa potencia (20 a 30 watts), para nao estragar a placa, acho que vai arrumar de boa.

Acho que vale a pena tentar primeiro esse reparo, e, depois partir para a compra de uma nova. O cara do site parece que ja arrumou umas 70 dessas.


Sds
Raptor.

Caros amigo Vinny ferrari.... Tudo bem ....

Gostaria de saber como você resolveu esse problema, pois acho que esta acontecendo o mesmo com minha moto esta aparecendo erro -C28 e o mecanico me falou que pode ser o servo motor da borboleta secundaria como o seu !!! Já li o tutorial que você indicou a cima >>>>

Você conseguiu fazer a solda na placa??? ou mandou para alguem fazer ??? Quem ??? Deu certo? quanto pagou pelo serviso ??/

Desde já agradeço.

Ola Galera...

Uma boa noticia para mim e para todos que sofrem com o problema do STVA. Conforme o meu ultimo post, achei um "guia" de como reparar o STVA, e digo mais, constatei que FUNCIONA!

Os passos sao simples, e o que mais da trabalho na verdade e a retirada do stva do corpo de injecao, pois e necessario a remocao do conjunto completo de borboletas, o resto, as fotos mostram que nao tem erro...

Amanha comento o passo a passo manutencao.