pastilhas de freio traseiras bandit

Relembrando a primeira mensagem :

Pastilhas traseiras...

km. 21.000.

carbone ... R$ 110,00 na Nova centro.





Soltar o parafuso fenda e o 12 mm que é o que fica mais atras... o outro perto do flexivel 14 mm não prescisa soltar.





esse parafuso com fenda , na verdade é uma tampa. retire ele e vai aparecer um parafuso allen de 5 mm.





esse allen de 5mm é o pino que as pastilhas sao presas.




ideal é lubrificar antes de colocar, para evitar travamentos... usei graxa grafitada, apenas uma leve camada.




ao soltar o parafuso 12 mm dá para levantar a pinça e tirar as pastilhas...




as pastilhas tem um espaçador, é encaixado facil de remover com a mão mesmo, tem que colocar nas novas pastilhas.




fazer o pistão voltar para ter espaço para as novas pastilhas, com uma chave de fenda force o embolo para dentro.

tarefa sem muita força, caso esteja pesado tem que desmontar a pinça toda pois o embolo deve estar sujo.





ao colocar as pastilhas a parte onde nao tem o pino deve ser encaixada na pinça.

ela não trava no lugar, coloque o pino ( allen de 5mm) com a pinça ainda no alto.

ao descer verifique se ela apoia no lugar certo, um pequeno degrau que so encaixa qdo abaixa.

a parte mais dourada na foto é o encaixe da pastilha, tanto a interna qto a externa.










pronto pastilhas novas no lugar....

tem q dar umas pisadas no freio, para o pistao de aproximar das pastilhas.. faça isso ate sentir pressão no pedal.

não é necessario sangrar .

tempo gasto.. 20 minutos.

Edgar escreveu:essas pastilhas fisher gastam mais o disco .....

bom para a concessionária que te vende uma pastilha mais barata para tirar a diferença nos discos novos....

eu não aconselho.

Negativo sem desgaste nos discos ate porque o composto dela e mais macia que as originais e não tem diferença alguma da Ebc, quem disse que o que é mais caro e melhor, mas gosto não se discute, quem sabe um dia desses não nos encontramos por ai , ai vc pode tirar conclusões baseadas em fatos visíveis abraço ate mais .

skatista forever escreveu:

Edgar escreveu:essas pastilhas fisher gastam mais o disco .....

bom para a concessionária que te vende uma pastilha mais barata para tirar a diferença nos discos novos....

eu não aconselho.

Negativo sem desgaste nos discos ate porque o composto dela e mais macia que as originais e não tem diferença alguma da Ebc, quem disse que o que é mais caro e melhor, mas gosto não se discute, quem sabe um dia desses não nos encontramos por ai , ai vc pode tirar conclusões baseadas em fatos visíveis abraço ate mais .

cada um acredita no que quiser....

eu devido a minha pouca experiencia de mecânica, aprendi que nada é barato a toa.... vai do custo da peça que vc quer preservar... nesse caso eu não arrisco pq é uma kctada !!!!

economizar em lubrificantes, freios.... eu to fora ... e de novo... não aconselho a fazer isso.

num carro, em que a maioria dos discos custam o mesmo que um jogo de pastilha , dane-se troca tudo de uma vez.


da maneira que vc escreveu, até parece que ganho alguma coisa com isso....

...

OOO EDGAR, NA VDD QUEM PARECE Q GANHA ALGO É O NOSSO AMIGO AI DE CIMA...
HEHEHE
EU NUNCA OUVI NUNGUEM FALAR BEM DA FISHER PARA MOTOS DE CILINDRADA MAIOR...
MAS...
CADA UM É CADA UM....

Edgar escreveu:

skatista forever escreveu:

Edgar escreveu:essas pastilhas fisher gastam mais o disco .....

bom para a concessionária que te vende uma pastilha mais barata para tirar a diferença nos discos novos....

eu não aconselho.

Negativo sem desgaste nos discos ate porque o composto dela e mais macia que as originais e não tem diferença alguma da Ebc, quem disse que o que é mais caro e melhor, mas gosto não se discute, quem sabe um dia desses não nos encontramos por ai , ai vc pode tirar conclusões baseadas em fatos visíveis abraço ate mais .

cada um acredita no que quiser....

eu devido a minha pouca experiencia de mecânica, aprendi que nada é barato a toa.... vai do custo da peça que vc quer preservar... nesse caso eu não arrisco pq é uma kctada !!!!

economizar em lubrificantes, freios.... eu to fora ... e de novo... não aconselho a fazer isso.

num carro, em que a maioria dos discos custam o mesmo que um jogo de pastilha , dane-se troca tudo de uma vez.


da maneira que vc escreveu, até parece que ganho alguma coisa com isso....

...

Bom na verdade num ganho nada com isso mas uso na minha B65 e freia bem mas me diz se vc acha que o mais caro e melhor p´q vc não colocou as originais suzuki ????? , só comentei a respeito das pastilhas fischer pq e um produto de qualidade nacional e que tem procedência pra quem quiser ver e buscar o conhecimento do produto, diferente da ebc, que é importada e de difícil contacto com o fabricante, mas num quero causar polémica mas assino em baixo pq antes de usar o produto entrei em contato com o fabricante na parte de engenharia e me deram todo respaldo caso ocorresse algum problema. Sem mais, cada um segue o que lhe convém eu não ? corro atrás da informação ate pq na área que atou não me permite ser limitado a somente um produto, o intuito era abrir o leque de opções de pastilha aos mais leigos não gerar polémica e desavença me desculpem ....

brother vc deu sorte.....eu perdi o disco traseiro da minha B65 2008 por causa de uma pastilha fischer.A minha sorte que a moto ainda estava na garantia e me deram outro disco.E antes que alguém fale que foi mau uso,usei o jogo original até onde deu e nunca chiou.A Fischer nova ficava chiando,parecia um busão velho,chegou a azular o disco.Fui imprudente e não dei bola,quando vi o disco estava frisado e vidrado,botei uma Ebc e esfarelou.É bucha.....não recomendo também!

Não uso Fischer por nada. Nem Cobreq em carros. Pastilha dura, frisa todo o disco. E uma vez frisado, começa o barulho com o Guto falou.

Carbon Lorraine também, frisou todo meu disco da GS. Depois ficava o apito de busão.

EBC HH? Perfeita, pastilha freia demais e nenhum prejuízo no disco, mesmo depois de bastante utilizadas.

Acabei de comprar as SBS, tanto traseira como dianteiras, estou gostando.

Uso EBC HH na minha e recomendo!


Já usei Fisher e odiei. Não segura metade do que a e EBC segura.

Agora na boa Skatista... segura a onda pq ta começando a pegar pesado com o Edgar. Ele é, além de admin, um dos que mais ajuda a galera com tudo o que precisa e é muito respeitado por isso.

Abs

Ulba

O freio traseiro da minha B65 08 tava apitando.
Tirei as pastilhas dei uma esmerilhada e parou.
Mas tenho certeza q o barulho vai voltar. Andei um pouco e deu uma apitadinha em freadas mais leves.

Fiquei com receio de comprar pastilhas novas e nao ser isso o problema, mas pelo jeito é.

Que pastilhas está usando?

Entao, nao vi a marca dela.
Só sei q veio na moto.

As EBC HH têm dado esse problema de "apito"...
A minha aconteceu isso e já ouví relatos de mecânicos que fazem as trocas e os clientes reclamam.
Mas o "apito" some com o uso... +ou- 2.000km.

Eu uso a HH e ñ tive problema.

Vcs tem q ver se o disco de vcs ñ está frisado. O apito é causado pela vibração da pastilha no disco.

muito bom o tópico, troquei as minhas traseiras baseado no mesmo só precisei soltar toda a pinça pois tava meio dificil de voltar o pistão por conta de falta de uma chave de fenda maior.

E muito fácil mesmo, ficou SHOW as explicações, eu passei a usar pastilhas de freio da HORNET, são as mesmas, o custo beneficio é ótimo. Usei, aprovei e recomendo.

alguem sabe informar qual o medelo e codigo das pastilha de freio tras e diant da bandit 1200s 2007? onde posso comprar ?
valeu!

wagnerss escreveu:alguem sabe informar qual o medelo e codigo das pastilha de freio tras e diant da bandit 1200s 2007? onde posso comprar ?
valeu!

Ai parceiro, da uma olhada no modelo da sua, tira ela e leva em uma loja e pede as pastilhas da Hornet, dai vc compara e muito facil, coloca uma em cima da outra se for do mesmo tamanho pode comprar sem medo, as minhas são as mesmas, ja to usando faz tempo, tem varios fabricantes e preços. A ultima vez que comprei foi para o sistema traseiro, paguei 38,00 FABRECK

valeu Alex, segue em anexo tabela de pastilhas EBC :
obs. o primeiro codigo e da dianteira / segundo codigo e da traseira:
CB 500 1997/2000 FA 209HH / FA 208
VIRAGO 250 1995/2002 FA 199 / L 527
HORNET 600 2005/2006 FA 226HH / FA 174
VIRAGO 535 1987/1999 FA 179 / L 515
HORNET 600 2007/2009 FA 226HH / FA 436
FZ 6 2007/2011 FA 199/ FA 140
HORNET 600 ABS 2008/2009 FA 388HH / FA 174
YZF 600 R 6 1997/2002 FA 380HH / FA 88
CBR 600 F3 1995/1998 FA 226HH / FA 174
YZF R 6 2003/2004 FA 380HH / FA 174
CBR 600 F4 2001/2006 FA 265HH / FA 174
YZF R 6 2005/2011 FA 380HH / FA 174
CBR 600 RR 2003/2004 FA 265HH / FA 174
MT 03 2008/2009 FA 199 / FA 208
CBR 600 RR 2007/2011 FA 390HH / FA 436
DRAG/V STAR 1997/2003 FA 179 / L 515
VLX 600 SHADOW 1994/2003 FA 196HH / L 321
XVS 950 CUSTON 2009/2010 FA 179 / FA 319
VF 750 MAG 1994/2000 FA 196HH / L 343
MT 01 2007/2009 FA 380HH / FA 196
SHADOW 750 2007/2010 FA 196HH / L 343
FZ1000 2006/2009 FA 380HH / FA 174
VRF 800 2006/2007 FA 388HH / FA 261
TDM850/VMAX 1995/2001 FA 160HH / FA 88
CBR 900/929 1998/2001 FA 265HH / FA 174
TDM 900 2003/2009 FA 380HH / FA 319
CBR 1000 RR 2004/2005 FA 390HH / FA 174
YZF R1 2007/2011 FA 442/4HH / FA 174
CBR 1000 RR 2006/2011 FA 390HH / FA 436
YZF 1000 R1 1998/2001 FA 380HH / FA 267
CBR 1100 XX 1997/2003 FA 261HH / FA 261
YZF 1000 R1 2002/2003 FA 380HH FA 275
VTX 1100 1998/1999 FA 196HH / FA 174
YZF 1000 R1 2004/2006 FA 380HH / FA 174
VTX 1300 S 2003/2007 FA 196HH / FA 174
FZS 1000 FZ1 2006/2009 FA 380HH / FA 174
CB 1300 S F 2007 FA 296HH / FA 174
ROYAL STAR 2005/2006 FA 179 / FA 123
VARADERO 2007/2009 FA 388HH / FA 261
XT 600 1990/1995 FA 172 / FA 171
GOLDWING 1800 2001/2011 FA 261HH / FA 261HH
YAMAHA
XT 660 2005/2009 FA 209 / FA 208
VTX 1800 C 2001/2008 FA 261 HH FA 261HH
XTZ 750 2005/2008 FA 135/165 / FA 165
V MAX 2009 FA 442/4 HH / FA 319
V MAX 2009 FA 442/4 HH / FA 319
KAWASAKI
XJ6N 2009/2011 FA 199 / FA 140
EX 250 NINJA 2008/2011 FA 197 / FA 197
ER 6 N 2009/2010 FA 229/231 / FA 192
SUZUKI
ZX 6 E 1993/2002 FA 158 FA 192
ZX 6 R 1995/1997 FA 158 FA 192
BURGMAN 400 2003-2006 FA 283 FA 411
ZX 6 R 1998/2002 FA 188 FA 192
BURGMAN 400 2007/2011 FA 228/197 FA 412
ZX 6 RR/636 2003/2006 FA 369/4HH FA 192
GS 500 2004-2006 FA 231 FA 63
ZX 6 R 2007/2011 FA 417/4HH FA 192
RF 600/BANDIT 1994-1999 FA 142 FA 63
ZX 7 R 1991/1995 FA 158 FA 161
BANDIT 600 2000-2003 FA229/231 FA 63
ZX 7 R TOKIKO 1996/2003 FA 181 FA 161
BURGMAN 650 2007/2011 FA 142 FA 412
ZX 7 RR NIS 1996/1999 FA 249HH FA 254
BANDIT 650 2007/2010 FA 158 FA 174
Z 750 2007/2010 FA 142 FA 174
SRAD 750 2004-2005 FA 379HH FA 254
VULCAN 800 1995/2003 FA 85 L 709
SRAD 750 2006/2010 FA 379HH FA 419
VULCAN 800 C 1996/2003 FA 229/231 / L 709
V STRON 650 2009/2010 FA 229/231 / FA 174
ZX 9 R 1994/1995 FA 158 / A 192
MARAUDER 800 1997-2006 FA 231 / L 626
ZX 9 R 1996/2001 FA 188 / FA 192
BOULEVARD 800 2005-2009 FA 231 / L 626
ZX 9 R 2002/2003 FA 347HH / FA 192
SRAD 1000 2001/2002 FA 188HH / FA 254
Z 1000 2010/2011 FA 379HH / FA 192
SRAD 1000 2009/2010 FA 379HH / FA 436
ZX 10 R ATÉ 2007 FA 369/4 HH / FA 192
SRAD 1000 2004/2006 FA 379HH / FA 254
ZX 10 R 2008/2011 FA 379HH / FA 192
SRAD 1000 2007/2008 FA 379HH / FA 419
ZX 12 R 2000/2003 FA 188 / FA 161
V STRON 1000 2003/2010 FA 229/231 / FA 174
VULCAN 750 1986/2003 FA 188 / L.709
BANDIT 1250 2008/2010 FA 158HH / FA 174
VULCAN 900 2006/2011 FA 229 / FA 231
BANDIT 1200 1999/2006 FA 188HH / FA 63
VULCAN 1500 N 1996/1997 FA 229 / FA 85
BANDIT 1200 2007/2008 FA 158HH / FA 174
VULCAN 1500 D 1999/2003 FA 229 / FA 231
HAYABUSA 1300 1999/2007 FA 188HH / FA 63
VULCAN 1500 C 2000/2002 FA 229 / FA 231
HAYABUSA 1300 2008/2011 FA 379HH / FA 419
VULVAN 1500 N 2001/2003 FA 229/231 / FA 231
INTRUDER 1400 1987-2004 FA 103 / FA 103
ZX 12 R 2005/2006 FA 369/4HH / FA 161
GSX 1300 B-KING 2008/2010 FA 347HH / FA 419
ZX 1400 2006/2007 FA 417HH / FA 254
LC 1500/BOULEV 2002/2006 FA 229/231 / FA 366[/url]

Complementando o as informações do WAGNERSS...

Site da EBC:http://www.ebcbrakes.com.br/motos.asp

Ref. da EBC para B65S 08/09 TZ, DL650 e DL1000 é a mesma, FA 174 HH.

Ref. da EBC para B65S 08/09 DT, GSF AK7/SAK7/AK8, SV1000 K7 07/08, TL1000 S, são as mesmas tbm. FA 158 HH.

HH é referencia para SINTERIZADA, top da EBC.

EBC 2- FA158HH / 1- FA174HH Brake Pads. GSX650 08-09 - $83,99 - JG. DT e TZ
end no ebay:
http://cgi.ebay.com/ebaymotors/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&item=290549279094&viewitem=&sspagename=STRK%3AMEWNX%3AIT

Edgar, parabéns amigo... Muito bom o tutorial. Aproveitando o "Peças intercambiáveis" feito pelo JoHnny em "acessórios e personalizações" Será que não existe uma pastilha mais barata de outra moto que substitua a original?

Wilian Macedo escreveu:Edgar, parabéns amigo... Muito bom o tutorial. Aproveitando o "Peças intercambiáveis" feito pelo JoHnny em "acessórios e personalizações" Será que não existe uma pastilha mais barata de outra moto que substitua a original?

tem várias, mas vc vai estragar o disco.

Pesquisando achei esse site, lá diz todas as motos que usam o mesmo tipo de pastilhas que a B1250.

http://www.volarmotorsport.com/VMFA174--Volar-Brake-Pads_p_872.html

Hoje fui na EGO(autorizada Suzuki) no RJ e as pastilhas tras da B custam R$179, só a traseira e paralela marca EBC.
A original Suz custa R$600 . Fala séiro, nunca mais entro em uma autorizada.

Suzuqueiro essas pastilhas mudam pra 650 e 600 ok.
E nossa que facada..!!!

abraço.