Up do Berlindo

Relembrando a primeira mensagem :

Pois é galera, a vontade bateu, apareceu a condição, surgiu a moto e não deu outra, up na cabeça.

Efetivamente é um UP pequeno de cilindrada, mas de estilo e desempenho bem diferentes.







O que eu posso falar dessa que foi a melhor moto da categoria? A moto é excelente realmente, não tem muito o que acrescentar. Acabamento superior a maioria das motos do mercado, nos detalhes você vê o quanto a Triumph caprichou nessa motoca.

Ela é 2007, tá zerada, sem detalhes, rodou apenas 6000 km. Pneus Supercorsa original, PC, K&N, amortecedor de direção além do original dela e muito mais.

Boas vindas a Inglesinha!

Parabéns Berlindo!
Depois posta as diferenças em relação à Bandit...

Parabéns, amigo Berlindo.

Vc merece tudo de bom e muitas felicidades.

Abraços.

Valeu a todos.

Já tinha publicado em outros fóruns, mas faltou um pouco das minhas impressões aqui:

Eu andei pouco ainda, estou me acostumando com a posição agora e está tudo ficando cada vez mais divertido. Vou descobrindo a moto, descobrindo o motor, descobrindo a carenagem e evoluindo a pilotagem. Até agora o que deu pra notar é isso:

- A 675 tem uma posição mais desconfortável pra mim do que senti na SRAD 1000. Talvez o adjetivo então seja mais "racing".

- Os freios são excelentes. Absurdamente melhor do que o da Bandit e arrisco dizer que o melhor dianteiro que já pude pilotar. Senti ela levantar a traseira numa ancoragem mais forte, mas no meu caso acho que isso pode ser adequado com um melhor ajuste de suspensão.

- Falando nelas, gostei as suspa apesar de ainda ñ ter testado outros ajustes. Achei bem equilibrada e confortável (até o ponto que uma SS pode ser). Ela ñ soca a frente, ñ dá fim de curso e não me joga pra cima. Depois que eu encontrar o ajuste q se adapta a mim, vai ficar legal. Andei de garupa e está um pouco rígido demais, tá um pouco arisca nas ondulações de pista, mas o ex-dono era mais pesado e não mexi em nda ainda.

- De ciclística achei fantástica. Não sei dizer se mais pelo peso do que pela postura dela em curva, mas achei extremamente dócil. Parece uma CG de pneus largos curvando. A Bandit eu tinha q jogar ela pra baixo e manter a posição pra deixar ela inclinada, pq ela sempre queria levantar ou deitar de vez. A 675 não, vc mira a frente dela e vai com tranquilidade.

- Motor dispensa comentários. O câmbio é que merece o destaque de ser incrivelmente bem escalonado. Parece nunca estrangular a moto e ajudado pelo torque desse motor, ñ exige quase nada de troca, com 3ª e 4ª vai longe. Bem diferente da Bandit.

- Acabamento nota 10 da Triumph. Nada meia boca.

Pontos que não gostei:

- Não gostei muito da visualização do painel, do velocímetro. Ele fica muito embaixo e vc tem que procurá-lo pra saber q velocidade está. É ruim especialmente na cidade.

- Visual dos espelhos tb ñ me agradou. A carenagem é muito baixa e logo os espelhos mostram muito o piloto tapando a visão de quem vem em linha contigo.

- Falta um marcador de combustível. O painel tem mil funções, mas ñ tem um maldito marcador, só luz de reserva.

- O botão do corta corrente apaga o painel (pasmem!). Tb li no manual q ñ se recomenda usá-lo, apenas em condições de parada emergencial. A alegação é q o "shutdown" do motor ñ é todo feito por esse procedimento, ao contrário de desligar na chave. Se a Bandit fazia barulho desligando, a 675 é uma verdadeira sinfonia. É um tal de zuéeeuuu, zuuummmm, cruuuuuu ooooo cruuuu zéeee q meu cachorro até hoje fica olhando ressabiado qdo desligo ela.

- Vibra um pouco mais que a Bandit (o q era de se esperar).

- O acelerador é um tanto arredio. Eu já venho da Bandit IE que tem um acelerador deveras sensível, mas a 675 ganhou. As vezes acaba sendo ON/OFF e até se acostumar, em curvas fica meio perigoso.

- Ela tá beeeeem beberrona, fazendo 10~11 km/l. O mapa q tá no PC dela tá bem agressivo, acho que é isso. Tb ñ tô dando sossego pra ela, apareceu uma reta eu acelero pra ouví-la urrar.


Resumindo, é uma moto bastante equilibrada e pronta de fábrica. Não precisa de aeroquip (já vem), é até um exagero ter o PowerCommander que o antigo dono colocou. A moto tem muito torque, então todo tempo tem força. É engraçado que as vezes me pego retomando quase que parado, em 3ª marcha e ela vai sem reclamar. A única coisa que tem nela e q ñ é de fábrica q eu gostei foi o amortecedor de direção. Ela tem o dela, mas tô com um GPR regulável q é bacana.

A motoca chama muito atenção por aqui, não tem quem não olhe. Não sei se é pela exclusividade (não vejo muitas 675 em Campinas) ou se sou eu em cima dela (kkk), mas chega a ser constrangedor em alguns momentos...rs.

Recomendo a motoca fortemente, pois é uma máquina realmente. Sigo na busca do seguro pagável, só esse tem sido um fator desestimulante.

Parabéns! mtos kms com o brinquedo!

Belo ..brinquedo...

Bom saber as comparações em relação a Bandit

Parabens... linda moto !!!

Esse negocio de chamar atencao eh complicado...
Fui levar a do Erico na controlar e todo mundo ficava olhando..
Me senti mal e acabei voltando "correndo" pra casa...

Tava vendo a hr q iam tomar ela de mim !!!

Linda maquina e pegou zerada heim mal amaciou , mas sei que vc fara este esforco facil facil!

vytor escreveu:
Fui levar a do Erico na controlar e todo mundo ficava olhando..

E vc ñ sabe da maior, te viram com essa moto numa oficina por aí...kkkk. Nem vou falar que foi o Saddam...kkk

A placa 0675 é bem exclusiva, o Saddam tem uma e o Érico tem outra.

uahuahauhua

o mundo eh pequeno !

=P

Parabéns garoto...

Linda motoka... aproveita bem...

Bisteka

Um dia dou role nesse brinquedo...Parabéns, é uma verdadeira máquina de corrida!

Parabéééééééééénnnsss !!!!

Maravilhosa !!!!!!

Hehehe... já li esse tópico e já vi essa moto em outro lugar!!! Abraço...

Valeu galera! Só posso dizer q etou muito feliz com a motoca.

Ontem finalmente instalei a ponteira. Tive que fazer uma gambi pra poder prender os piscas no suporte de placa que ñ tinha as abas, mas até q ficou bacana.







Saí pra rodar ontem mesmo e vim trampar com ela. QUI DIFERENÇA! Não tem um que fica na minha frente agora qdo venho reduzindo na estrada, neguinho ñ abriu é só baixar marcha dando uma aceleradinha que vê...antes era maior parto. No corredor, parece o mar vermelho...kkkk...se abre com o ronco.

Mas tá gritando muito, demais da conta. Parece que ñ tem abafador nenhum, acho que tá sem lã a parada, pq o ronco ñ tá bacana do jeito q eu queria, mais grave e abafado. Qto a altura nem tá tão alto (tá...é mentira, tá alto pra caraio...kkk), mas o problema nem é a altura e sim o ronco q parece daquelas ponteirinhas cano curto.

Agora vai assim mesmo, qdo sobrar uma grana mando encher de lã. Mais pra frente eu compro um Arrow, acabamento igualzinho ao original, sem precisar de suporte de placa adaptado ou qquer coisa do tipo.


O ronco eu já tinha filmado aqui:
https://www.youtube.com/watch?v=slvP63MPdGo

Ficou show de bola mesmo essa ponteira e o suporte de placa tb. Agora será que a lanterna não vai derreter? O scap está muito perto da lente, se vc andar 1 hora direto acho que ela não vai aguentar hein....rs

Carlão, eu já tive q afastar. Ela ñ tava encostando, mas eu fui dar um rolê pra ver justamente isso e a lanterna ficou quase pegando fogo, se ñ fosse um plastico bom tinha derretido...rs. Aí afastei o escape alí na cinta dele e também a rabeta toda (a lanterna é presa na carenagem). Foi bem simples.

Vamos ver como fica qdo tiver com lã nova.

Parabens Berlindo, agora é colocar ela na pista e acelerar .....
Felicidades com o novo brinquedo ....
abraço
Jr

ronco ta lindo hein...

Parabéns, excelente moto.

Maravilha parabens!

Junior, só ñ fui ainda por medinho...kkk...q nada, tô sem seguro e tô sem slider, então tô indo de leve. Agora tá chegando no momento em q ir pra pista com ela ia fazer a diferença, mesmo indo na boa, só pra ganhar confiança. Não tenho dúvidas q o lugar dela é lá, alí sim seria divertido esse brinquedinho.

Eu vou tentar outra coisa pro suporte de placa, preso na cinta do escape, tentar deixar menos multável...

Thiago, Edu, Vidal, obrigado!

Parabéns! E boa sorte.

O som ta muito legal!!!

Curti demais... mas a melhor parte do vídeo é o final... Pode chamar a polícia... até as 10hs da noite ta tudo certo... kkkkkkkkkkkkkkkkkkkkk

Não sei se perurba o som com o tempo... mas que está lindo está!!!

Show... parabéns!!!

Bisteka

Acabei de voltar de um rolê para Joanópolis e pude tirar a prova dos nove.

O suporte de placa ñ rolou, pegou no pneu e afundou a placa pra debaixo da rabeta. Não chegou a estragar nada, mas amassou bem a placa. Já era, vou ter que tirar.

Sobre o ronco: tá show de bola na estrada, não fica muito alto em alta rotação, mas tá berrando de maneira bem empolgante. Um amigo deu um rolê e eu pude constatar que dá pra ouvir bem de longe o escape...kkk...mas o som fora da moto é ainda mais bacana. De qquer forma, acho que vai ficar melhor ainda com bastante lã nova.

O desempenho da moto melhorou sensívelmente, ela tá mais solta e o consumo não mudou muito, continua terrível (11,5 km/l). Como a moto tem PowerCommander, filtro BMC, velas e eu ñ ando muito devagar não, não tô muito preocupado com isso agora. Tô planejando vender o PC, aí vejo o que vai dar.


Valeu a todos e ótimo fds de sol!