TUTORIAL - Instalação de Xenon

Para ajudar a galera, segue Tuto para instalar o xenon na B12S, mas serve tb nas outras.

O kit é composto por
1 Reator
1 lâmpada H7 com cabos.



Preferi instalar só no farol baixo pois assim o farol alto continuará com o lampejo usando lampada normal. com o xenon perde-se o lampejo.

Lembrete: Jamais toque nas lâmpadas (xeno ou halógena) pois elas queimarão facilmente.

Material necessário
- chave alen
- fita isolante
- pano e álcool
- fita dupla face.

Tire os 2 parafusos abaixo do painel


Depois para sotar o painel, faça força de leve de baixo para cima, puxando a região dos parafusos primeiro.
Vá com calma para nao quebrar os grampinhos de prender.


Solte o soquete branco que está preso na lâmpada.


Retire a proteção de borracha que protege de água.
É só puxar.


Lembre-se que a proteçao de borracha, quando for remontar, deverá ter os dois furos virados para baixo.


Faça um teste para ver se tudo funciona antes de montar:
- ligue os dois fios com a parte de metal a mostra da seguinte maneira:
fio vermelho no soquete com fio branco da moto.
fio preto no soquete com fio preto e listra branca


Ligue os cabos do xenon (todos são diferentes, não tem como errar)


Você vai girar a chave da moto para on, as luzes de posiçao acenderão mas o Xenon nao.
"Ué nào funciona?!"
Você precisa ligar para a moto e o xenon funcionará.
Deixe ligada por +- 1 minuto para a lâmpada esquentar e pegar a coloraçao certa.


Lembrete: Retire a capa que envolve a lâmpada antes do teste, pois senão vai aquecer demais e derreter a capa e ficará assim:


Retira a lâmpada original.
Basta empurrar o arame e soltar.


Pronto, a lâmpada sai facilmente


Veja como são diferentes as lâmpadas (xenon acima e normal abaixo)


Veja que ambas possuem um recorte no suporte circular delas, que forma uma pontinha (na parte de cima)
esse recorte tem que ser instalado virado para cima, pois o filamento do xenon (parece um arame azul embaixo da lâmpada) tem que ficar para baixo para dar foco.


Passe os cabos da lâmpada pelo orifício do protetor de borracha




Aconselho a tirar a proteçao da lâmpada antes, pois senão terá que quebrar a capinha de acrílico.


Antes de começar a instalar, temos que preparar a lâmpada, pois o arame que prende a lâmpada no farol pega bem na parte que tem um "vazio"( veja o circulo mais fundo ao redor , isso tem que sumir.)


Então, tampamos com fita isolante, que suporta calor.


Cole fita dupla face adesiva atrás do reator


Antes de instalar a lâmpada, aconselho a dar um picote com a tesoura ao lado da borracha protetora que vem com o xenon para passar os fios de energia.


Instale a lâmpada (todo aparato de fios e proteçao vao incomadar, mas é normal devido ao pequeno espaço)




Certifique-se de que olhando de frente par o farol a lâmpada está centrada, alinhada com o centro.

O reator será colado na parte interna da carenagem, de preferência numa área que fique +- horizontal para nao descolar fácil.
Limpe bem essa ;area antes.
Cole o reator (balast) na carenagem.

Eu tb colei o starter (uma peça quadrada pequena)

Ligue os fios do reator nos da lâmpada.
Eu passei por cima da aranha pois se o reator descolar da carenagem, os fios seguram ele para nao cair.



Ligue os fios de energia no soquete original
vermelho-branco
preto-preto e branco


Depois isole com fita isolante


Teste ligando a moto.



Veja que as lâmpadas de posiçao ficaram amareladas perto do xenon de 8000k.
Para isso troquei por lâmpadas pingo (padrão W5W grande) de led. (+- R$ 20 o par)


Basta puxar a borracha cinza que eles saem
depois puxe a lâmpada com força.

Padrão azul


Padrão super branca



Aí é só montar o painel começando a encaixar por cima, e depois parafusar a parte de baixo.

Resultado final:



Resultado final com lâmpada motovisor no alto

Valeu Euro, ótimo tuto !

Eu msm daqui a algum tempo, vou entrar numa aventura dessas.

Abçs.

essa fita isolante na base da lampada é meio arriscado !!!

coloco nas bandits "S " uma base mais consistente, de metal ou de material plastico e arruelas, alem de uma peça para colocar no furo da borracha de vedação original para vedar.

a explicação é que no caso da fita isolante "ceder" com o tempo e a lampada ficar solta oq pode causar danos no filamento externo...

sim, por debaixo dela eu coloquei uma arruela, mas esqueci de dizer isso.

Acho q vc deveria colocar umas Cristais ou Diamond na alta...ou mesmo xenon "ní tudo".

Acho que o xenon total não vai funcionar legal, principalmente pra "mandar" sair da frente. Como o xenon precisa de um tempinho pra pegar no breu, a piscada de farol não vai surtir efeito !

Acredito falar em nome de todos quando agradeço por esse tutorial.
Parece natural a instalação do xenon para quem utiliza a moto a noite, pois a capacidade de iluminação é muito superior.
Além disso, as coisas chegam bem mais rápido quando estamos em cima de uma bandida, não é, pessoal?
Valeu!

Otimo tutorial!!!! De muito boa valia.

Também instalei na minha B65s, só que coloquei tb no farol alto.
O lampejo do farol alto está funcionando, só que antes de sair eu aciono o farol alto para deixar aquecida a lampada e logo depois deixo no baixo, quando for acionar o farol alto o lampejo se dá perfeitamente.
O Kit que comprei continha 02 lâmpadas c/ reatores e cabos. Paguei R$300,00 reais e ainda ganhei as lâmpadas pingo Super Branca.
Este tutorial está perfeito, parabéns.

Caramba, excelente Tutorial. A moto ficou linda com essa luz. Parabéns Euro!

CARO COLEGABOA NOITE.EU COLOQUEI NA B65,2 KITS H7.E NAO PERDI O RELAMPEJO DO FAROL.UM GRANDE ABRAÇO.

Olá ...
Gostaria de saber se esquenta muito ????
Não teria problema de danificar a carenagem colocando o Ballast colado com duplaface ???

myonek escreveu:Olá ...
Gostaria de saber se esquenta muito ????
Não teria problema de danificar a carenagem colocando o Ballast colado com duplaface ???

Grande Ma.

ele esquenta bastante, mas não acho q seja suficiente para estragar a carenagem mas tem um lugar melhor no quadro, é mais facil de prender, o problema da dupla face na carena é que ela tende a soltar com o tempo/ vibraçao e temperatura . alem do que a carena não é totalmente plana.

qq coisa marca com o gordinho que vamos ai te ajudar.


abs

Edgar escreveu:

myonek escreveu:Olá ...
Gostaria de saber se esquenta muito ????
Não teria problema de danificar a carenagem colocando o Ballast colado com duplaface ???

Grande Ma.

ele esquenta bastante, mas não acho q seja suficiente para estragar a carenagem mas tem um lugar melhor no quadro, é mais facil de prender, o problema da dupla face na carena é que ela tende a soltar com o tempo/ vibraçao e temperatura . alem do que a carena não é totalmente plana.

qq coisa marca com o gordinho que vamos ai te ajudar.


abs

Ok

Valeu !!!!

Fala Euro...to querendo colocar xenon na minha tbm...só to com uma dúvida....será que ali onde vc colocou o reator cabe o normal, que não seja o slim???

to pensando em colocar na baixa e na alta, ou seja, um reator cada lado da carenagem, reatores normais...será que tem problema???

me ajudem ai...

abraço

eu já comparei o reator normal do slim.
acho que não cabe 100% o gordo ali nao.

coloca no quadro . cabe os dois tranquilos

onde o quadro chega na coluna de direçao inferior.

Aproveitando o tópico, alguém sabe dizer se os tais 6k ou 8k são só referentes à lampada ou também ao reator?
Pergunto pelo seguinte: quando pedi para instalarem o meu farol solicitei um 6k mas acho que o que está instalado é um 8k. Se eu comprar uma lâmpada 6k, tudo vai funcionar bem?

ok...valeu Euro...

Valeu pela dica Edgar...vou ver depois lá.

abraços...

Medonho escreveu:Aproveitando o tópico, alguém sabe dizer se os tais 6k ou 8k são só referentes à lampada ou também ao reator?
Pergunto pelo seguinte: quando pedi para instalarem o meu farol solicitei um 6k mas acho que o que está instalado é um 8k. Se eu comprar uma lâmpada 6k, tudo vai funcionar bem?

é a lampada..

Valeu Edgar!

Olá amigo, desculpa o incomodo.

O seu manual de instalação do xenon me ajudou muito entender como fazer na minha, só que esto com uma dúvida, talvez vc possa me ajudar!!

Tenho uma srad750 2007/08 e a cor dos fios do soquete original da lampada é diferente
invés de ter um branco e outro preto com listra branca, ele tem um preto com lista branca e outro preto com uma lista meio marron.

Você saberia me dizer se eu inverter a conexão queimaria o xenon??
Saberia ainda me dizer se o fio vermelho do xenon significa a polaridade negativa?? pq se for eu posso usar uma chave de teste para descobrir a polaridade positiva e instalar sem maiores problemas.

Abraços

amigo.

pode ligar sem receio... o maximo que pode acontecer é o reator nao ligar...

o fio vermelho é positivo.

ligado hehehe valeu pela ajudas Euro e Edgar, to ceguinho!!!!

No caso da bandit N, eu comprei um kit xenon h4-2 (xenon + halógena) se eu quiser xenon na alta e hal na baixa é só inverter os fios?