Manoplas - Instalação

Bom dia pessoal...

Fui me aventurar a trocar as manoplas da minha srad. coisinha simples neh....

tirei a original, que vem com um tipo de cola sinistra !!!!
Limpei... e fui colocar a nova.

Do lado da embreagem, tranquilo...!
do lado do acelerador... não tão tranquilo

o acelerador possui alguns encaixes que são feitos exatamente para as manoplas originais...
arranquei as manoplas e estava pensando em passar um estilete para arrancar esses encaixes, que são autorelevo.

o que me dizem ?
depois vou tirar umas fotos!!!

Passa um pouco de detergente, e tenta colocar, eu não arriscaria a tirar as travinhas não, vai que fazem falta depois...

MARCO...A MANOPLAS PARALELAS...SÃO DIFICEIS MESMO DE ENTRAR..NA MINHA TIVE QUE PASSAR O ESTILETE E MESMO ASSIM A BRIGA FOI BOA..VIU!!! BOA SORTE

Putz.... bom saber, assim nem invento em trocar as originais....

POIS EH MARCO, O MELHOR É MESMO, NEM MEXER!!RSRS

DEPOIS QUE MEXI, E VOLTEI COM O ORIGINAL, ELES FICARAM MEIO SOLTOS, PORQUE TINHA DESCOLADO....!!!


MORAES, VC SABE QUE TIPO DE COLA É ESSA USADA ALI...?

ABS

Gustavo,
Posta as fotos para ficar mais fácil de entender! Vc esta trocando a manopla completa ou só a capa de borracha?
Eu troquei da minha Srad e não tive qq problema, o único se não é ter que soltar o cabo do acelerador para facilitar a colocação. Na minha não adiantou soltar só na regulagem superior, tive que soltar lá no motor. Se for o encaixe que estou pensando não pode cortar. Veja na fig abaixo, peça 1, a extremidade onde encaixa o cabo do acelerador e fica dentro do punho de corta corrente, ali dentro tem as peças em relevo tipo catraca ou travas, são estas?? Se for não corte!!!!.
Eu coloquei as Rizoma e tive que trocar estas pecinhas (vem um kit com vários tamanhos).
Caso vc só esteja trocando só a capa de borracha, injete com uma seriga uma mistura de água e detergente líquido entre a borracha e o plático da manopla, depois é só esperar secar bem.

Rizoma funfa de boa, troca uma pela outra. As genéricas tem que cortar mesmo, não recomendo.

DIFERENÇA..É QUE A RIZOMA..JA VEM COMPLETA COM A ROLDANA DO ACELERADOR.POR ESSE MOTIVO QUE QNDO PEDIR RIZOMA ,TEM QUE SER ESPECIFICO..COM O MODELO DA MOTO. POIS CADA ROLDANA E DIFERENTE UMA DA OUTRA.

ESSAS ESPORTIVAS VENDIDAS NO MERCADO SÃO SOMENTE A MANOPLA MESMO TENDO QUE USAR A ROLDANA ORIGINAL..É ELA E MAIS GROSSA QUE ESSA MANOPLA ESPORTIVA.

CUIDADO QUE ELA TEM QUE ENCAIXAR NOS RISCOS CERTOS PRA QUE ELA TRAVE E NÃO FIQUE FOLGADA.

A COLA ORIGINAL EU NÃO SEI QUAL É..MAS TENTA POR UM SILICONE..PODE SER ATE AQUELA PRA JUNTA..MAS BEM POUCO. COM O DEDO MESMO..SO PRA SUJAR QUE VA VAI DAR UMA ADERENCIA..ACONSELHO FAZER A NOITE E NO DIA SEGUINTE JA VAI ESTAR FIXA OK.

Pessoal,

Se a manopla será colocada for de borracha, dá para usar um pouco de alcool na parte interna, a borracha acaba ficando mais mole e entrendo mais fácil, na hora que o alcool secar totalmente a manopla volta ao normal...

É só a capa de borracha mesmo!!!

E o baguio num entrava, até que eu cortei geral...kkk

passei o estilete pra tirar os relevos, e nem assim!! cortei a manopla no meio achando que conseguiria... kkk nem assim!!!
acabei desistindo do acabamento de plastico rigido, ficando apenas a borracha... vou postar as fotos... num ficou ruim não ....
só não ficou bom! Kkkkk eu me divirto !!!!

Bem Gustavo, minha moto é uma Bandit 1250, mas quando troquei as monoplas por um modelo esportivo, eu nem tirei a manopla original da roldana do acelerador, retirei o conjunto completo (roldana/manopla) e substituí pela roldana da yamaha/Fazer 250, que serve perfeitamente na Bandit 1250, só que essa peça da Fazer 250 tem a parte que recebe a manopla lisa, ou seja, não vem com aqueles relevos da roldana original, aí é só colocar de boa.
Não sei se serviria na Srad, mas pode valer a pena tentar, já que essa roldana da Fazer 250 custou R$ 9,80 e pode ser encontrada facilmente, nas cc da Yamaha ou lojas de peças quaisquer.
Essa dica foi passada pelo Maker e eu fiz a troca na própria cc da Suzuki, apenas levei a roldana e o mecanico instalou pra mim.

Valew!!!

Gustavo,

Tive o mesmo problema que você e ao invés de usar a roldana da Fazer utilizei a da twister. Ficou beleza. Já para colocar a manopla, lubrifiquei com água apenas, depois seca/evapora e fica firme no lugar. Não tive problemas e funciona perfeitamente.

Boa sorte.

depois posto a foto da minha ok.

Pra tirar e colocar a manopla eu uso uso uma seringa e dou uma injeção de óleo por baixo da Manopla. Pra colocar é o mesmo esquema.

As manoplas paralelas entram tão apertadas que depois de uma hora ja estão coladas mesmo com a aplicação do óleo.

Ruim é que um dia meu pai apareceu em casa e viu uma dessas seringas ja usadas e chegou junto para uma conversa achando que era pra drogas!!!

Salve Galera ... to procurando semi-guidon para colocar na minha moto... se alguém souber onde tem um preço bacana ou quem esta vendendo uams usadas. to na fila

Pin escreveu:
Ruim é que um dia meu pai apareceu em casa e viu uma dessas seringas ja usadas e chegou junto para uma conversa achando que era pra drogas!!!

Gustavo - Audazes escreveu:Bom dia pessoal...

Fui me aventurar a trocar as manoplas da minha srad. coisinha simples neh....

tirei a original, que vem com um tipo de cola sinistra !!!!
Limpei... e fui colocar a nova.

Do lado da embreagem, tranquilo...!
do lado do acelerador... não tão tranquilo

o acelerador possui alguns encaixes que são feitos exatamente para as manoplas originais...
arranquei as manoplas e estava pensando em passar um estilete para arrancar esses encaixes, que são autorelevo.

o que me dizem ?
depois vou tirar umas fotos!!!

Gustavo,

Acabei de trocar as minhas, inclusive comprei com o Madruga que vende aqui no Sol, não tive problema algum, utilizei WD 40 tanto para remover quanto para colocar, com uma chave bem fina de fenda (relojoeiro), levantei a borracha e aos poucos fui inserindo o WD, dpois saíram facilmente. Para colocar, espirrei o WD por dentro das novas e também no guidon e na roldana, entraram com um pouco de força, mas nada acima do normal, foi tranquilo.
O WD seca logo em seguida e não perde o grip, a manopla não roda, fica bem firme dpois de seco, sempre fiz isso, não danifica também a borracha da manopla.

Espero ter ajudado!

Abs

Marcelo K1

Seguem as fotos de como ficou:

E GUSTAVO AS DA BANDIT..PARECIDA COM AS SUAS..OK

MANOPLA ORIGINAL.



MANOPLA ESPORTIVA.

A MINHA EX- CB 500 EU TBM COLOQUEI AS MESMAS SO MUDOU A COR OK.

Putz, se tivesse visto este tópico antes não tinha nem esquentado a cabeça no sábado.

Fiquei o dia inteiro tentando colocar esta manopla e não consegui tive que colocar igual o Gustavo fez mas no meu caso ficou HORRÍVEL.

Terei que comprar uma manopla novo agora.

Marco Gixxer-750 escreveu:Putz.... bom saber, assim nem invento em trocar as originais....

x2

Mistura água com detergente líquido (aquele da cozinha), uma seringa, injeta a meleca entre a manopla e o guidão, sai fácil. Na hora de colocar a manopla nova o mesmo procedimento e esperar secar. Não tem erro, já fiz na Busa e na Srad. Não precisa colar, e não gira depois de seco.

Odenir escreveu:Putz, se tivesse visto este tópico antes não tinha nem esquentado a cabeça no sábado.

Fiquei o dia inteiro tentando colocar esta manopla e não consegui tive que colocar igual o Gustavo fez mas no meu caso ficou HORRÍVEL.

Terei que comprar uma manopla novo agora.

Velhinho, uma dica.

Vá em uma mecanica e tente ver se existe uma roldana parecida com a sua, porém sem as estrias em alto relevo, que irá solucionar o seu problema.

Por exemplo, na minha moto, eu tirer a roldana original e coloquei uma de CG, que cabia perfeitamente, só era mais longa, aí cortei o excesso da roldana e depois coloquei a manopla metálica sem a menor dificuldade, usando um pouco de detergente para ela deslizar e depois de algumas horas, quando o detergente secou, ficou perfeito.

As vezes tem alguma roldana de outra moto que serve na sua e aí o problema está resolvido.

Uma vez troquei a manopla da Bandit, só a borracha, e consegui colocar só usando água e não cortei nada.

Depois acabei colocando o punho da R1 original (conjunto completo), deve servir na sua também.

Salve galera, revivendo o tópico, desculpem.

Gostaria de saber se é complicado trocar a roldana do acelerador, pois como aconteceu com o Gustavo, não consigo colocar as manoplas esportivas do lado do freio.

A roldana do acelerador tem tipo um anel no começo onde não deixa a manopla esportiva (comprei aquelas que vc troca as borrachas)

Vi que o pessoal andou colocando da Fazer e da Twister que são baratinhas, mas queria saber se é complicado instalar ou se eu mesmo posso instalar.

Grato.