S1000 RR

Relembrando a primeira mensagem :

Fala galera, hehe não, essa não é minha bike, mas, tirando a parte mecanica invisivel (ABS/GSA/Traction), ela é identica a essa. Portanto, eu decidi upar as fotos que tirei hoje na concessionaria.

Bom, o passo 1: realmente a concessionaria existe, é idonea, etc
Passo 2: Recebi ligação deles hoje as 7:50 da matina. Tava acordando pra ir buscar a moto, e ele me fala

"Brother, um milhão de desculpas. Eu pedi pra ribeirão preto mandar a S1000 RR standard, eles me mandaram uma FULL."

Eu fiquei, bom, sinceridade? puto....PUTO, mas nada fora do comum. Falei que não tinha problema, que eu poderia esperar, ele disse que segunda feira SEM FALTA a moto estará la.

E finalizou: "Cara, olha, a sua moto não está aqui...mas se vc quiser vir aqui, conhecer a moto que trouxemos de lá achando que era a sua, e conhecer a concessionaria mesmo, por favor venha e tal"

Tava fazendo nada, peguei os equips e fui. Cheguei la, o vendedor me atendeu prontamente, conversamos por 2 horas sobre a moto, sobre o que ela oferece e o que deixa de oferecer, ele ligou ela pra mim, explicou tanta coisa que eu fiquei perdido....a equipe é fora de série, o atendimento é digno do nome BMW.

Bom, a S1000 tem rev limiter automatico de 9k rpm máximos ATÉ 1000km. Passou disso, a trava é liberada automaticamente. Isso é pra evitar a galera que enrola o cabo com força no periodo de amaciamento. Não se sabe exatamente de onde surgiu a idéia. Eu li na internet que um doido, não sei em que parte do mundo, comprou uma e fudeu o motor na fase de amaciamento. E então a BMW passou a colocar esse dispositivo nas novas S1000 RR a fim de evitar problemas. Já o vendedor me disse outra historia sobre isso...

De resto, 2 anos de garantia, MAIS BMW Service

O que é o BMW Service? Seria um "seguro" sem ser um seguro.
Se teu pneu furou na pqp, e vc não tem seguro, não tem problema. Disca 0800 q vão mandar um guincho até onde vc está e consertam seu pneu
Se acabou tua gasolina, idem,mas desta vez vc desenbolsa apenas o dinheiro da gasolina da moto. Custos que o guincho vai ter de chegar até vc , não serao contabilizados

tipo é outro mundo a parte do nosso...eu nunca vi tal coisa....

SEGURO: a bmw oferece seguro pros seus produtos E, no caso dessa moto, varia de 3500 a 4500 (de graça!!!!)

Galera, basicamente é isso. Não estou com a moto, mas tive 2 horas pra babar em cima dela, ligar e ouvir aquele MONSTRO de 193cv urrando na minha orelha. Segunda feira, se Deus quiser, tudo se concretiza

Abaixo, algumas fotos dela

É cinza claro mesmo carril, porem quando bate foto, parece branca

Cara, parabéns, essa moto é show!

Um amigo comprou aqui, idêntica à sua. Colocou Akrapovic full, ficou demais, um ronco que lembra a 7Galo.

Um dia eu chego lá!

Abraço.

zer0code escreveu:hahahaha VIP foi boa bro....um dia eu chego la

Amanhã vou conversar, fazer os tramites e ver onde é que ele pode chegar (pq até onde eu sei e vi, o barros SÓ DA 5% de desconto, e os cursos do cara são violentamente caros...)

Tipo, outra coisa que me tira o sono é assistir isso daqui cara

https://www.youtube.com/watch?v=sfPM77TsGaA

Rossi é literalmente de outro mundo, e o stoner não fica muito atras

Essa corrida é demais, a melhor dos últimos anos

Eu tinha a corrida no micro e perdi por algum motivo. Há alguns dias procurei pra baixar e puxei o aquivo, quando fui assistir.... Era um pornô...kkkkkkkkkkkkkkkkk

linda.... maravilhosa... parabéns!!!

Vlw bisteka!!! o proximo passo é comprar um suporte pra cameras....e fazer umas filmagens com ela, preferencialmente depois dos 1000km, que é qdo "the beast within will be UNLEASHED"
Aí sim vai valer a pena...

Alias tem até uma trilha sonora no jeito aqui hahaha....musica instigante....

Essa e o verdadeiro "estado da arte"...

Parabens, simplesmente espetacular...

Abs!!!!!!

Não tem nem o que falar, é perfeita, é o sonho de todo mundo das SS, parabéns, e muitas alegrias, que eu tenho certeza, que não irão faltar... kkkkkkkk..abrassss

Zer0 agora começa a pilha para equipar:

Zer0, olha o cara cortando a 6ª marcha:

fala barra
eu vi um video parecido com esse, mas sao 2 caras em 2 s1k, uma com relaçao modificada e outro com relaçao original.

A com relaçao original vai até o corte mais rapido...só que depois a outra passa ela...entao, acima dos 306km/h reais, mas o nego tem q ser mto doido pra esticar uma dessa a 306 e manter....

....po deve fazer gargalo no tanque aahahahahha.....abraço!

Uma dúvida que me surgiu: pra subir marcha, precisa acionar a embreagem?

Ouvi dizer que na Srad não...

Eu aciono mas se não precisa, vai ser ótimo!!!

Skilo: precisa, eu tenho a srad ainda e sempre precisei da embreagem.
Na S1000 precisa de embreagem na standard, na full existe o GSA (Gear Shift Assistant) que, na hora que vc muda de marcha, ele corta a injeção durante alguns milissegundos, e vc passa tranquilamento (só upshift, downshift que seria reduzir acho que precisa usar a embreagem)

o que da pra usar na srad e um acessorio que se chama quick shifter
e que acima de 10.000 rpm nao usa a embreagem,muda a marcha de mao dobrada
coloquei em 1 srad aqui ficou show
vou ver se acho o video dela e posto aqui

Mas tb, a troca de marcha dessas motos é tão rápido que acho difícil ser mais rápido ainda...

Pra mim tá bom demais!!!

Hehhe...

Parabéns pela motoca, tive o enorme prazer de pilotar essa máquina aqui em Curitiba, no test drive da Star News, a moto é um show anda muito, apesar de não poder colocar ela no modo slick, e é muito estável.
Mas pega leve porque a danada é forte mesmo.
E boas curvas
Aliás aqui em Curitiba se não me engano a cada dois anos a cc faz um test drive pra galera no autódromo, e mesmo pra quem for de fora e quiser participar acho que é só se cadastrar no site da concessionária que eles avisam o dia e hora pra você brincar.
Abraços

M.'.I.'.C.'.T.'.M.'.R.'.

zer0code escreveu:Skilo: precisa, eu tenho a srad ainda e sempre precisei da embreagem.
Na S1000 precisa de embreagem na standard, na full existe o GSA (Gear Shift Assistant) que, na hora que vc muda de marcha, ele corta a injeção durante alguns milissegundos, e vc passa tranquilamento (só upshift, downshift que seria reduzir acho que precisa usar a embreagem)

Isso mesmo, na que eu testei foi assim, afundei a mão e ia subindo as marchas, mas pra reduzir tem que usar a embreagem.

M.'.I.'.C.'.T.'.M.'.R.'.

Fala pessoal!!

Ia criar um tópico novo, mas resolvi dar uma de Topic grave digger aqui e postar um link aqui mesmo;

http://www.s1000rrforum.com/forum/bmw-s1000rr-general-discussion/1247-owners-manual.html

É o manual da BMW S1000rr digital, sendo que eu imprimi em PDF direto pro meu desktop... depois do download é só rotacionar o documento anti-horário e pronto!

O pessoal lá do fórum deles comentou que queria uma versão pros EUA, já que eles não usavam sistema métrico, ou seja, tá certinho pragente já!

Acho válido pra quem quer comprar uma, pra quem tem, ou mesmo para um curioso dar uma fuçada na ficha técnica da criança!!

Se quiserem aproveitar pra discutir um pouco sobre a nova versão 2012 da danada vamos trocar umas idéias!

Abraços!

Andrew.moj escreveu:Fala pessoal!!

Ia criar um tópico novo, mas resolvi dar uma de Topic grave digger aqui e postar um link aqui mesmo;

http://www.s1000rrforum.com/forum/bmw-s1000rr-general-discussion/1247-owners-manual.html

É o manual da BMW S1000rr digital, sendo que eu imprimi em PDF direto pro meu desktop... depois do download é só rotacionar o documento anti-horário e pronto!

O pessoal lá do fórum deles comentou que queria uma versão pros EUA, já que eles não usavam sistema métrico, ou seja, tá certinho pragente já!

Acho válido pra quem quer comprar uma, pra quem tem, ou mesmo para um curioso dar uma fuçada na ficha técnica da criança!!

Se quiserem aproveitar pra discutir um pouco sobre a nova versão 2012 da danada vamos trocar umas idéias!

Abraços!

Seria muita sacanagem mandar o link pra esse cara aqui?!

http://produto.mercadolivre.com.br/MLB-227426109-manual-em-portugus-da-bmw-s1000rr-_JM

Hehehe

Andrew.moj escreveu:Seria muita sacanagem mandar o link pra esse cara aqui?!

http://produto.mercadolivre.com.br/MLB-227426109-manual-em-portugus-da-bmw-s1000rr-_JM

Hehehe

O dele eh em português e em papel... Sera que o link ia prejudicar??? Sei la...

Skilo escreveu:Uma dúvida que me surgiu: pra subir marcha, precisa acionar a embreagem?

Ouvi dizer que na Srad não...

Eu aciono mas se não precisa, vai ser ótimo!!!

Não precisa, basta você aliviar o acelerador por alguns instantes. Isso pra subir, como vc perguntou, 1ª a 6ª