Óleo recomendado para Bandit 650 2008

Pessoal eu dei uma lida ai no tópico sobre o óleo recomendado pra suzuki, mas não consegui chegar numa conclusão...

Pelo que eu vi a maioria usa o Motul 3000 certo? agora umas dúvidas...

Qual é a especifação correta conforme o manual da Bandit 650N 2008 ? (eu não peguei o manual dela ainda )

Esse Motul 3000 é pra quantos kilômetros ?! Desse Motul 3000 só existe uma especificação? Qual é? 20w 50 ?

Agradeço se puderem me ajudar...

Vlwwww

Se for pelo manual da Suzi é o Lubrax BR 20w50, mas leve este pro mecânico que ele te dá um tapa.
Se o motor da sua moto não foi mexido, o Moutl aguenta os 3000 mil km, intervalo de cada revisão, só completar. Mas muita gente troca de 1500 em 1500, que é um zelo maior e baum também.
Apenas fique de olho na classificação da API, que pode ser SG, SJ, SL, etc.... quanto "maior" a segunda letra, melhor.

rafaexpress,

Independente da marca/norma/especificação, quem indica a frequencia de troca é o fabricante do equipamento. Via de regra, a Suzuki indica 3000Km.

Quanto a especificação do Motul 3000, dá uma olhada aqui ( http://www.racinglub.com.br/moto_motor.htm ).

Só mais uma dúvida !!!

Quantos litros vai na Bandit 650 2008 ?! Com filtro e sem filtro...

Valeu galera !!!

rafaexpress, não sei te dizer isso, mas não deve ser muito diferente da B6 que vai 3300ml sem filtro e +/-3500ml com filtro. De qualquer modo tem que comprar 4 litros.

Do manual de serviço:
3300 s/ filtro,
3500 c/ filtro,
4600 overhaul (i can't say exactly what does mean overhaul, maybe a service limit?)

O Pessoal tende a confundir "Recomendação" com "Marca".
O que ocorre, geralmente é um acordo de marketing entre duas marcas, no caso a suzuki e a fornecedora de óleo para a montadora.
Num passado recente, era recomendado o Shell Advance (Ôta óleozinho difícil de achar, pelo menos aqui nas grotas). Atualmente, é o Lubrax.
Mas isso na realidade não importa. QUALQUER MARCA de óleo a partir de especificação "SG" pode ser usado sem problema nenhum.
A lista que se inclui nessa especificação é bem grandinha....portanto as opções são muitas.
O prazo de troca, é de 3000 km, segundo omanual brasileiro, porque lá fora, recomendam exatamente a mesma especificação de óleo (é uma norma internacional) para uma Kilometragem de 6000 KM.
T+

Sempre usei o Lubrax SL a cada 3000km como recomendado no manual

As trocas em periodos inferiores aqui no Brasil deve estar ligada ao alto padrao qualidade da "mijolina" que dispomos por aqui...ja que o oleo vai sendo contaminado por ela...

Opinoes sobre oleo sao as mais diversas possiveis...

Galera, desculpa encher saco... mas tenho mais 1 dúvida...

Qual o melhor óleo pra Bandit 650 2008 (carburada), mineral, semi-sintético ou sintético

Qual a diferença entre eles

Me AJUUUUDDEEEEEEMMMMMMM

Resumindamente temos:

Mineral: são óleos lubrificantes obtidos pelo processo de refino do petróleo;

Sintético: são óleos lubrificantes obtidos através de síntese química;

Semi-sintético: são compostos entre óleos minerais e sintéticos;

Ari escreveu:Resumindamente temos:

Mineral: são óleos lubrificantes obtidos pelo processo de refino do petróleo;

Sintético: são óleos lubrificantes obtidos através de síntese química;

Semi-sintético: são compostos entre óleos minerais e sintéticos;

E qual o indicado pra Bandida 650N 2008 carburada ?!

rafaexpress, tenho uma B6-2005 e sempre usei Motul 3000 (mineral). Troco a cada 3000km, juntamento com o filtro de óleo.

Uma coisa importante que vc tem que observar é o seguinte: via de regra um óleo sintético/semi-sintético tem uma durabilidade maior, o que implica num maior período de troca do óleo, porém deve-se lembrar, que existe um filtro de óleo nesse circuito. A pergunta é: será que esse filtro de óleo aguenta 3mil, 6mil, 9mil Km??? Como até agora não achei uma resposta técnica, vou trocando a cada 3mil km.

Ajudei???

Opa Ari, ajudou bastante !!!

Vou ver se compro óleo e Filtro neste sábado....

Qual o modelo certo do Filtro pras Bandidas 650 ?!?

Abs

Rafa, usa óleo mineral (eu uso Motul 3000) e faça as trocas em no máximo 3000Km, nosso 'combostatível" não nos deixa ir além dessa quilometragem sem contaminar o lubrificante.
Você terá que comprar 04LTR, sempre troque o filtro na troca de óleo, é igual tomar banho e não trocar de cueca, manja?
Uma retífica de motor da Bandida é uma facada nos bolsos.
Abraços.

rafaexpress escreveu:Opa Ari, ajudou bastante !!!

Vou ver se compro óleo e Filtro neste sábado....

Qual o modelo certo do Filtro pras Bandidas 650 ?!?

Abs

Pesquisando nos tópicos você tem:
https://www.suzukionline.org/conversando-sobre-motos-f7/filtro-oil-original-oem-e-outras-marcas-e-modelos-t4897.htm?highlight=filtro+%f3leo

Eu já salvei isso em meu micro, imprimi e deixo dentro do manula da moto para sempre que for comprar verificar o código.

Abraços.

rafaexpress escreveu:

Ari escreveu:Resumindamente temos:

Mineral: são óleos lubrificantes obtidos pelo processo de refino do petróleo;

Sintético: são óleos lubrificantes obtidos através de síntese química;

Semi-sintético: são compostos entre óleos minerais e sintéticos;

E qual o indicado pra Bandida 650N 2008 carburada ?!

A diferença básica entre eles é a proteção contra altas temperaturas.
Use o CASTROL ACTEVO EXTRA, óleo muito bom.

Eu diria que a principal caracteristica seria a oxidação do oleo.
Altas temperaturas tendem a oxidar o oleo.
O oleo mineral por ter suas caracteristicas quimicas oxidam em tempo inferior aos semi sintenticos e os sinteticos.
Os 2 ultimos por serem sinteticos ou parcialmente sinteticos possuem determinados compostos quimicos que não deixam o oleo oxidar tão rapido... por isso a diferença de preço e durabilidade entre todos....!!!!

Flwsss

Obrigado a todos pelas dicas, amanhã vou dar um pulo no centro pra ver se acho esse filtro da FRAM, pois no meu bairro não encontrei em nenhuma lojinha e na Suzuki tava 75 lascas o filtro de óleo original


Agora última dúvida, prometo que paro de encher o saco auheauheauehaueh eh que não achei isso na busca...

O filtro de óleo eu mesmo consigo trocar sem ferramentas especiais ?! É só rosquear e já era

Rafa...respondida a MP.
T+

Yamalube, na minha opinião a moto fica incrivel. Filtro Fram e troca a cada 1.500km.

to colocando yamalub tambem ... filtro FRAM vejo mto se falar nesse motul 3000 mais todos mecanicos que levo e conheco me mandam colocar o yamalub ...

Bom faz 2 semanas que peguei minha motoca e ja está com 1000km

Amaciei a gordinha na estrada, sem desespero.

Agora estou no dilema de óleo e filtro de óleo.

Axo que irei colocar repsol 15w50 ou Mobil 15w50 (recomendado pela J. Toledo) = 20 reais/L

Enquanto que o motul 5100 aqui está = 40 marotos/L


Filtro de óleo da fran aqui = 25 reais
Filtro "original" = 125 facadas

Eae o que me sugerem?
Filtro fram + Mobil 15w50 ?
ou morrer com o que os mexanicos falam = Motul + Filtro original ?

Deem suas opiniões.

Tem um detalhe, eu moro no Mato Grosso e aqui o clima chega a 50º easy

ACREDITO QUE SEJAM DÚVIDAS DE MUITOS.

Mesma dúvida do JRMIB, motoca srad1000 com 1000km rodados:
motul 3000 mineral ou motul 5100 semi-sintético.
1-Será que realmente existe vantagem em usar um semi-sintético já que as trocas a cada 3000km são curtas e um bom mineral daria conta numa boa?????
2-Será verdade que a moto com um óleo sintético ganha potência, esquenta menos, dura mais e as marchas engatam mais fácil???
3-Motos mais potentes e com giro mais alto se beneficiam mais de um sintético do que uma moto mais mansa???

Opa galera, boa tarde.

Tenho uma GSX 650F 2009 e vou trocar o oleo dela, pelo manual vi que é recomendado Lubrax GP 20w50, sei que é um bom oleo, mas eu tenho aqui uma caixa desse oleo novo da Ipiranga que foi desenvolvido para as novos motos Honda FLEX, pela descrição o oleo é muito bom, minha intensão nem é fazer mais km, e sim deixar o motor o melhor possivel, minha moto está com 5300km e a ultima troca foi feita com 3000km.

Como uso pouco a moto e só para viagens devo trocar no maximo com 3000km.

Será que é melhor usar esse ou devo continuar no Lubrax GP 20w50?

Abraços.

Descrição:

piranga Moto Performance 10W30

Maior prazer em dirigir.

Descrição: Formulado sob medida para motos de última geração expostas diariamente a altas temperaturas e rotações. Possui agentes especiais que evitam o entupimento e conferem limpeza, proteção e potência extra ao motor da motocicleta. Sua viscosidade diferenciada permite queo lubrificante circule rapidamente por todo o motor, garantindo uma partida segura, mesmo com o motor frio.

Classificação: API SJ/JASO MA.

Embalagem disponível: 1 litro (caixa de 24 frascos); tambor (200 litros).

Desenvolvido com Nano ARMOR™, exclusiva nanotecnologia capaz de criar ARMADURA de proteção extra para desempenho otimizado e longa vida de sua motocicleta.

Ja usei motul 3000 e hoje sigo o manual. Lubrax GP 20W50. Troco o oleo a cada 3000.
Colega meu , com uma CB1300 , também começou a usar o Lubrax e nao viu porque pagar mais caro no Motul.
Uma coisa que reparamos é que sempre que houve mudança de oleo, seja Lubrax ou Motul, no início nos dá uma sensação de que há uma melhora na mudança de marcha . Como disse, apenas no inicio !