ER-6 in the hOusE!

Otyac46 escreveu:Maker,

Acho que vc não teve sorte, ou melhor, não foi em uma boa cc, mas a pesquisa é sempre uma coisa boa a se fazer, exatamente porque não existe apenas um tipo de moto no mundo.

Como vc mesmo disse, para o uso urbano e diário, a ER é a melhor opção, isto pela concepção da propria moto, mas a B65 tbm é uma p*** moto, posso dizer porque fiquei mais de um mês com uma que ate então era minha!

Qdo sai a procura de uma nova moto, encontrei a ER e não deu outra, pelos vários atrativos que ela tem, acabei comprando.

Agora, um conselho, ande nas duas motos, ou ainda em três se possível. Durante este 1 mês que rodei com a bandida, achei ela maravilhosa, mas tinha dificuldades em deitar e fazer as curvas....

Arrisquei e comprei a ER sem sequer fazer um test ride, e não pq não quis, mas porque era impossivel achar uma cc em SP que tivesse disponível, enfim, a diferença de tocada da ER para a B65 é brutal, a ER é muito maleável, deita bem em curvas, tem uma arrancada e uma retomada impressionante, pra onde vc aponta ela vai...

Me dei bem melhor com a ER do que com a B65...mesmo esta tendo mais folego em altas velocidades...

Acho válido andar nas duas motos e depois decidir...não dê bola a autorizada, afinal, ela é apenas uma intermediária...não tem como esta interferir nos momentos de felicidade que sentirá em cima de sua futura moto.

Abçs,

Otyac46 escreveu:Maker,

Entendo o seu modo de pensar, mas gostaria de fazer algumas observações.

Como você disse, vc nunca deu sequer uma volta no quarteirão com uma moto grande, por esta razão não tem a minima noção de quão forte é a puxada de uma ER ou de um B65.

Posso falar pois sai de uma tornado para uma Bandit...para vc ter uma noção, a 1 marcha dela terminava a quase 90 km\h.... 0-100 em 4s...

A puxada é mto forte para as duas, especialmente devido ao fato de vc somente ter andado de Neo.

Isso é mias um motivo para que você primeiro ande nas motos, se mesmo assim sentir que consegue andar nelas, compre. Agora, se isto não acontecer recomendo que suba mais devagar nesta sua escadinha....faça um estágio em uma 250, ou até uma GS500, e quando pegar a manha, ai sim faça a sua escolha...

A sua 1 moto grande ainda assim vai ser a sua 1 moto gde.

Ps: Não sei depois da Bandit vc vai querer andar de ER...os 4cc viciam.....eu mesmo pretendo subir para a Z750 dps da ER....rsrs

Abçs,

Otyac46 escreveu:Maker,

A emoção de uma moto grande sempre será uma moto grande...quem sai de uma Bandit, Hornet, Fazer, etc e vai para uma R1, SRAD1000, ZX-10 tbm vai senti a diferença, porque, aproveitando seu comparativo, O Ultra Hard será sempre o Ultra Hard...a diferença é que passando pelo Easy, voce vai errar menos e por via de regra vai saber como usar mais o seu brinquedo...

Falo isso pq eu gosto de andar forte, mas para fazer isso, prefiro sempre conhecer a fundo o que eu tenho na minha mão...é simples, já tive na minha mão 2 carros de rally, fortes, uma L200 RIII e um Troller preparado.

Adorava andar de L200, era uma coisa fenomenal, de terceira marcha se pisasse ela saia cantado e virava de lado....Andava bem com ela...mas, chegava uma curva forte, brecava, do jeito que não fazia com o Troller, apesar deste ser mais fraco, virava mais tempo do que com a Mitsubishi....

Entendo o seu lado, respeito a sua idéia, mas é que prefiro sempre poder usar 101% do que tenho na mão...(esta foi inclusive uma das razões pra estar de ER hj).

Enfim, desculpa ai ta me intrometendo..mas é minha opinião...

No fim das contas, somos todos "novatos".

Abraços! e não esqueça de postar as fotos da moto qdo esta chegar!!!

Maker escreveu:

Otyac46 escreveu:Maker,

Acho que vc não teve sorte, ou melhor, não foi em uma boa cc, mas a pesquisa é sempre uma coisa boa a se fazer, exatamente porque não existe apenas um tipo de moto no mundo.

Como vc mesmo disse, para o uso urbano e diário, a ER é a melhor opção, isto pela concepção da propria moto, mas a B65 tbm é uma p*** moto, posso dizer porque fiquei mais de um mês com uma que ate então era minha!

Qdo sai a procura de uma nova moto, encontrei a ER e não deu outra, pelos vários atrativos que ela tem, acabei comprando.

Agora, um conselho, ande nas duas motos, ou ainda em três se possível. Durante este 1 mês que rodei com a bandida, achei ela maravilhosa, mas tinha dificuldades em deitar e fazer as curvas....

Arrisquei e comprei a ER sem sequer fazer um test ride, e não pq não quis, mas porque era impossivel achar uma cc em SP que tivesse disponível, enfim, a diferença de tocada da ER para a B65 é brutal, a ER é muito maleável, deita bem em curvas, tem uma arrancada e uma retomada impressionante, pra onde vc aponta ela vai...

Me dei bem melhor com a ER do que com a B65...mesmo esta tendo mais folego em altas velocidades...

Acho válido andar nas duas motos e depois decidir...não dê bola a autorizada, afinal, ela é apenas uma intermediária...não tem como esta interferir nos momentos de felicidade que sentirá em cima de sua futura moto.

Abçs,

Cara, belas palavras e excelente sugestão.

Analisando tudo isso que vc disse e mais oq eu já "encuquei" na mente, penso o seguinte:

Será a minha PRIMEIRA moto grande.

Acredito que, como a primeira a gente nunca esquece, tem que existir uma dose de emoção na compra.

A ÚNICA "moto" que toquei foi a Neo. Nunca nem dei "voltinha" no quarteirão.

Oq isso quer dizer?

Que não tenho referência, ou seja, para mim, seja uma ER6, uma B65 ou uma Ducati, qualquer coisa que eu "montar" será a MELHOR experiência que terei na vida.

Então os argumentos técnicos da ER6, como os que vc tão bem exemplificou, não terão muito significado para
mim por pura falta de referência.

Qualquer coisa que eu comprar, será, para mim, TOP.

Por isso meu comentário final, de que a ER6, provavelmente, será a minha segunda moto.

Depois da Bandit, terei referência na 'tocada' para reconhecer os méritos no projeto da ER6.

Hoje, como primeira compra, a emoção do "ronco" é válida para mim, assim como o "tamanho" da moto e o atendimento, também, da cc Suzuki.

Terei muita satisfação em ir tomar um café da manhã lá na cc Kawa, montado na B65 e olhar na cara da "vendedora" que me atendeu.


A primeira moto, como eu já disse, tem que ter uma dose de emoção.

Daí pra frente acho que a razão deve prevalecer sempre.

YUJI escreveu:

Maker escreveu:

Otyac46 escreveu:Maker,

Acho que vc não teve sorte, ou melhor, não foi em uma boa cc, mas a pesquisa é sempre uma coisa boa a se fazer, exatamente porque não existe apenas um tipo de moto no mundo.

Como vc mesmo disse, para o uso urbano e diário, a ER é a melhor opção, isto pela concepção da propria moto, mas a B65 tbm é uma p*** moto, posso dizer porque fiquei mais de um mês com uma que ate então era minha!

Qdo sai a procura de uma nova moto, encontrei a ER e não deu outra, pelos vários atrativos que ela tem, acabei comprando.

Agora, um conselho, ande nas duas motos, ou ainda em três se possível. Durante este 1 mês que rodei com a bandida, achei ela maravilhosa, mas tinha dificuldades em deitar e fazer as curvas....

Arrisquei e comprei a ER sem sequer fazer um test ride, e não pq não quis, mas porque era impossivel achar uma cc em SP que tivesse disponível, enfim, a diferença de tocada da ER para a B65 é brutal, a ER é muito maleável, deita bem em curvas, tem uma arrancada e uma retomada impressionante, pra onde vc aponta ela vai...

Me dei bem melhor com a ER do que com a B65...mesmo esta tendo mais folego em altas velocidades...

Acho válido andar nas duas motos e depois decidir...não dê bola a autorizada, afinal, ela é apenas uma intermediária...não tem como esta interferir nos momentos de felicidade que sentirá em cima de sua futura moto.

Abçs,

Cara, belas palavras e excelente sugestão.

Analisando tudo isso que vc disse e mais oq eu já "encuquei" na mente, penso o seguinte:

Será a minha PRIMEIRA moto grande.

Acredito que, como a primeira a gente nunca esquece, tem que existir uma dose de emoção na compra.

A ÚNICA "moto" que toquei foi a Neo. Nunca nem dei "voltinha" no quarteirão.

Oq isso quer dizer?

Que não tenho referência, ou seja, para mim, seja uma ER6, uma B65 ou uma Ducati, qualquer coisa que eu "montar" será a MELHOR experiência que terei na vida.

Então os argumentos técnicos da ER6, como os que vc tão bem exemplificou, não terão muito significado para
mim por pura falta de referência.

Qualquer coisa que eu comprar, será, para mim, TOP.

Por isso meu comentário final, de que a ER6, provavelmente, será a minha segunda moto.

Depois da Bandit, terei referência na 'tocada' para reconhecer os méritos no projeto da ER6.

Hoje, como primeira compra, a emoção do "ronco" é válida para mim, assim como o "tamanho" da moto e o atendimento, também, da cc Suzuki.

Terei muita satisfação em ir tomar um café da manhã lá na cc Kawa, montado na B65 e olhar na cara da "vendedora" que me atendeu.


A primeira moto, como eu já disse, tem que ter uma dose de emoção.

Daí pra frente acho que a razão deve prevalecer sempre.

Eu iria de Neo, contatar a mesma vendedora e compraria a EN6R c/ outra...
Háháhá!!! Doce vingança!!!
Boa sorte!!!

Ramires FZ6 escreveu:Opaaaa tinha trocado figurinha no posto do Rodoanel,
Seja bem vindo!

Otyac46 escreveu:

Ramires FZ6 escreveu:Opaaaa tinha trocado figurinha no posto do Rodoanel,
Seja bem vindo!

Eai Ramirez blz?

Num entendi, que figurinha..rs?

Abçs!

Otyac46 escreveu:Ahh tá!

Pensei que vc tinha encontrado alguém no Rodoanel e pensado que era eu..hahahaha

Eai você e a sua moto como estão? Acompanhei o tópico no qual você contou sobre o seu acidente..