QUAL A CUSTOM QUE MAIS ANDA DO MERCADO?

Pessoal

Me tirem uma duvida, qual a custom vendida em nosso mercado que mais anda?

Tem alguma que consegue-se ter uma velocidade média de 160~180km/h?

Abraços.

Kkkkkkkkkkkkk......................custom.....????

Nessa velô...?????
Ou então, só se vç se mudar p/ Botucatu (tá no 1/2 da Castelo) e ficar andando na Castelo Branco.......p/ lá e p/ cá......talvez dê essa média..........!!!!!kkkkkkkkkkkkkkk.

Só se colocar uns calços nos amortecedores e levantar..........ela não faz curva nessa velô........!!!!!!


Na nossas estradas & região............pega a Mônica ou Bandida, GS.........!!!!!
Abs

k nariu escreveu:Kkkkkkkkkkkkk......................custom.....????

Nessa velô...?????
Ou então, só se vç se mudar p/ Botucatu (tá no 1/2 da Castelo) e ficar andando na Castelo Branco.......p/ lá e p/ cá......talvez dê essa média..........!!!!!kkkkkkkkkkkkkkk.

Só se colocar uns calços nos amortecedores e levantar..........ela não faz curva nessa velô........!!!!!!


Na nossas estradas & região............pega a Mônica ou Bandida, GS.........!!!!!
Abs

Knariu

Que seja velocidade menor, mas tem alguma opção? Qual a média máxima de uma custom?

Não entendo nada desse modelo, por isso estou perguntando!

k nariu escreveu:Tem as Boulevard........800cc......& 1500cc.......!!!!!
Mas, a diferença é só status.......andam iguais.....de média 140km/h........se tentar manter velocidade maior + vai te dar problema lá na frente......andar + até anda..........mas, vai gastar $$$$$$......em oficina depois........!!!

Se fosse partir p/ uma custom..............EU compraria uma M800.........é lindona, confortável & ''não tão cara''..........!!EU GOSTO......!!!!!
Abs

E a Shadow 750, não é boa também?

Amigão, não to dizendo que vou comprar uma custom, é só pra entender um pouquinho mais sobre esses modelos!

O bom é que esses modelos não precisam de seguro né...rsrs

Coutinho, já andei acompanhando um cara de Yamaha MidnightStar 950, a "nova" custom da Yamaha, o cara mantinha uma média de 160km/h tranquilo, dando umas esticadas até 200km/h! Isso na Rod. dos Bandeirantes, um pouco antes de lançarem ela no mercado, o cara é reporter da Duas Rodas...
Eu curti bastante por conseguir isso c/ uma custom! E é linda tbm!

Abs.

olhem uma harley andando beirando os 200km/h e fazendo algumas curvas a 160~170km/h , o cara manda bem pra conseguir andar assim com essas jacas hehehe



https://www.youtube.com/watch?v=mwS7bqnNqZI

Coutinho, vale a pena visitar também o fórum motoscustom.com.br

essa é fácil...triumph Rocket III...motorzinho básico 2.3 litros...he he he....

Ola Coutinho e pessoal...

Eu acompanho a algum tempo o forum aqui.,.. como me apresentei anteriormente, sou um feliz proprietario de uma M800.

Realmente não tenho do que me queixar da motoca. Muito boa na cidade e na estrada... pelo menos aqui pelo interior de SP é bem sussa...

Velocidade dela: já cheguei a 175km/h com garupa... mas realmente não é tão confortável nesta velô, afinal a posição de pilotagem é diferente, e ainda são somente 2 cilindros, dai acaba vibrando mais e talz...

A 130km/h é excelente... curva? faz sim... e a média de consumo... para dar uma idéia... andando a 130... e fazendo algumas esticadinhas a 160, 170... fez 16,8km/l ehehhehehe

Mas uma coisa é certa... custom é custom... não dá para comparar com outros estilos... entre elas a briga é boa... para mim o melhor visual é da M800... mas imagino quando chegar a M1500... ehehehe

Abração

Marcos

Moto custom: Não anda, não freia e não faz curva..kkkkkkkkkkk (brincadeira hahah.. ja tive moto custom)

As custom não são voltadas para o desempenho, se quiser andar a 160km/h ou um pouco mais algumas permitem isso por pouco tempo, mas estará sem conforto algum e o pior, sem segurança pois não tem estabilidade nessas velocidades e os freios não são de uso esportivo.

se quiser rodar em velocidades mais altas pegue uma moto com perfil mais esportivo ( e se quiser correr vá pra um autodromo), prefira as custom se quiser conforto e se gostar de rodar mais tranquilo. Quanto as curvas, as custom quebram o galho, mas se abusar é chão.

roddrigo escreveu:essa é fácil...triumph Rocket III...motorzinho básico 2.3 litros...he he he....

Veja se é essa RODRIGO......????

Além de tudo........o dono dessa motoka........é uma pessoa fantástica............!!!!
Abs

essa mesmo...simplesmente o maior torque entre as motos de linha (sem contar a Y2k e mostros desse tipo)....
pra quem não conhece:
https://www.youtube.com/watch?v=CvjOZV7i3lY

Heeeeeeeeeeeeeey....................+ a Y2K......é uma moto dragster........é uma turbina.......numa motoka......só falta sair voando......!!!!!!!

Essa R III...............é a maior motoka COMERCIAL de fábrica......!!!!!!!!!Abs

Um mito com o qual não concordo é que moto custom é confortável. Já tive uma Vulcan 750 e tinha sérios problemas na posição de "sentando na bunda". Numa custom você não tem alternativas de amortecer impactos de buracos, lombadas, etc, com as pernas, pois você tem que ficar obrigatoriamente sentado e tomando todo o impacto na coluna.
Pra mim, pessoalmente, a melhor posição de pilotagem é das trail e big-trail seguidas das naked. Nelas a gente fica confortável por muitos kms.
Já quanto a andar, presenciei alguns amigos chegarem perto dos 200 km/h com motos custom. As HD mais novas tocam bem NA RETA, nas curvas esquece que se tentar mais rápido passa direto.
Como o Rafa falou, a Yamaha Midnight Star é um rojão.

Abraços,

Lázaro

Kkkkkkkkkkkkk......................logo se vê.....!!!!!!

ESSE CONHEÇE.......!!!!!!
Parabéns.........pela explanação........!!!!!Tks.
Abs

Pessoal

Muito obrigado à todos pelas respostas, esse é o intuito da pergunta mesmo, pois nunca andei numa custom e quero saber dos amigos as experiências que tiveram ou que sabem delas!

Mesmo assim, se tiver mais gente para opinar eu agradeço também!

Forte abraço.

VROD.... é que me falta coragem $$$ para comprar uma Harley VROD... motor de porsche... já passei dos 200km com garupa...

Coutinho, eu já tive uma Shadow 600, por 15 minutos.
Foi o suficiente para ter a certeza que jamais terei algo nesse estilo.
Na pior das hiopóteses, quando estiver be mvelhinho e não conseguir mais montar numa moto, terei um triciclo.

vmax 1600.

zanotti escreveu:VROD.... é que me falta coragem $$$ para comprar uma Harley VROD... motor de porsche... já passei dos 200km com garupa...

que tal uma dessa aqui:

https://www.youtube.com/watch?v=hHCHYRwgiro

quem disse que as custom não são radicais...kkkk

TRIUMPH ROCKET III




O motor é uma versão atualizada do tricilíndrico de 2.294 cc que equipava as versões anteriores e que é como um ícone da Triumph. As modificações introduzidas possibilitaram um aumento de torque de 15%, chegando a ter o dobro de torque de uma Yamaha YZF-R1.

Vmax 1600.

Juliao escreveu:

zanotti escreveu:VROD.... é que me falta coragem $$$ para comprar uma Harley VROD... motor de porsche... já passei dos 200km com garupa...

que tal uma dessa aqui:

https://www.youtube.com/watch?v=hHCHYRwgiro

quem disse que as custom não são radicais...kkkk

NOSSA!!!!!!!
Que pena da cara do dono!!!!KKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKK!!!!!!!
Coitado do cara meu!!!