Dynojet para que serve?

Galera,

Dynojet para que serve? Compensa? É bom? custoxbeneficio? Valor?

Alguem saberia responder?

eu tenho na b65 funcionar funciona o foda é vc conseguir algum mexanico bom pra regular os carburadores
mais filtro K&N dyno jet + ponteira vc ganha uns 10% se for bem acertado

Olha Ez acho q vale a pena prq nossa alcolina vai se adequar melhor a uma injecao de combustivel mais rica, mais acho q antes de gastar uma puta grana vale a pena enriquecer trocando os gicleurs primeiro pois o custo é 1 real cada e no meu caso melhorou bastante em baixos rpm, fora q o consumo melhorou.

Dynojet é o Power Commander das carburadas..hehehe..

Mas o bandido pode explicar melhor. É um kit com gicleurs de baixa , de alta e agulhas que proporcionam um up de potência devido à mudança nas misturas em baixa e alta (e consumo~tb), e preferencialmete deve ser utilizado com escape esportivo e K&N , porque provávelmente a vazão do escape/filtro padrão é muito pequena , o que vai deixar a mistura excessivamente rica.

o da 650 é stage 1 vem com giclagem de alta e agulhas mais finas

Idéia de $$$?

Ez sua moto é injeção ou carburada ? Pelo visto injeção.
Reparem na correção que se da em medias para ganho de torque e potencia.



http://www.motostore.com.br/produto_detalhe.jsp?p=13735

Aquela turbobusa uma delas tem fueltech que alem de tudo controla ignicao.

Daquelas turbobusa uma delas tem fueltech que alem de tudo controla ignicao.

qual a tua moto ? dai vejo quanto que ta o dyno ou o power comander

bandido escreveu:qual a tua moto ? dai vejo quanto que ta o dyno ou o power comander

Para falar a verdade é um cara de uma bandit 1200 com dyno q ta querendo fazer um rolo comigo na Busa, ai queria ver qto de acessorio q tem na dele para ver se compensa a troca entende?

Valeu!!!

so entendi
um jet novo ta na faixa dos 300 reais

Ai sim hein, cade as fotos Ez

Jé-Heitnaz escreveu:Ai sim hein, cade as fotos Ez

Pedi para ele me ligar para negociarmos mas até agora nada.

tu-barao escreveu:Dynojet é o Power Commander das carburadas..hehehe..

Mas o bandido pode explicar melhor. É um kit com gicleurs de baixa , de alta e agulhas que proporcionam um up de potência devido à mudança nas misturas em baixa e alta (e consumo~tb), e preferencialmete deve ser utilizado com escape esportivo e K&N , porque provávelmente a vazão do escape/filtro padrão é muito pequena , o que vai deixar a mistura excessivamente rica.

e ai tubarao... qdo vc vai colocar na sua ???

depois se a sua ficar boa quem sabe num faço na minha?

Edgar, era vc q tava falando q a moto do Tubarão não anda nada né? Realmente ta precisando de um uauauauauauauauauauau