ACESSÓRIOS ESPORTIVOS: PERIGO OU SEGURANÇA?

Relembrando a primeira mensagem :

ESCAPAMENTOS ESPORTIVOS.
Muita gente já foi parado ou viu alguém que foi parado na estrada e multado ou apreendido por utilizar um escapamento esportivo.
A lei prevê que qualquer alteração em veículos deve ser autorizada por órgão competente, senão é infração.
Os escapamentos esportivos são produzidos por empresas de nome,sérias, mas possuem autorização para instalar? Acredito que não.
Particularmente, uso o escapamento esportivo por vários motivos.
Performance, estética, peso, conservação do original para eventual revenda, mas, principalmente, pelo RONCO.
Sim, porque o ronco do escapamento esportivo não é sómente belo, entusiasmente: ele també tem, na minha opinião, uma função muito mais importante: CHAMAR A ATENÇÃO DOS MOTORISTAS PARA NOSSA APROXIMAÇÃO.
Sempre que estamos na estrada, ocorre que somos mais rápidos (hehehe) e frequentemente somos expostos a situações de risco por sofrer "fechadas" de veículos maiores, principalmente quando da nossa aproximação pelo canto chamado "morto" dos carros e caminhões, empurrando-nos para a faixa contrária...
Acontece que depois que coloquei o esportivo, os motoristas passaram a me perceber muito mais cedo, e também, talvez por causa do ronco mais agressivo, deram maior importância para minha aproximação, abrindo passagem muito mais vezes do que dantes.
Minha teoria é a de que, se outros motociclista tiverem a mesma percepção, poderemos quem sabe influenciar os órgão competentes ou legisladores a modificar as atuais regras de trânsito e acessórios, repensando a segurança dos motociclistas e, por que não, de todos os usuários de uma rodovia...

Boa iniciativa Hans
Quanto ao escap eu só vi dar problema, qdo o povo tira o miolo
Xenon tb é útil para aumentar a segurança.
Aproveitando a oportunidade nós poderiamos procurar algum político (motociclista) e tentar convencê-lo a apresentar tais modificações na lei e porque não baixar uma lei para proibir desmanches tb para a gente poder andar com mais segurança. Afinal se algum se unir a nossa causa ele pode angariar muitos votos.

Biondi escreveu:Boa iniciativa Hans
Quanto ao escap eu só vi dar problema, qdo o povo tira o miolo
Xenon tb é útil para aumentar a segurança.
Aproveitando a oportunidade nós poderiamos procurar algum político (motociclista) e tentar convencê-lo a apresentar tais modificações na lei e porque não baixar uma lei para proibir desmanches tb para a gente poder andar com mais segurança. Afinal se algum se unir a nossa causa ele pode angariar muitos votos.

X2. Pessoal, alguém conhece algum deputado ou vereador aeh? A idéia é ótima!!!!!!!!!
abs
Blackbullet

E ai Hans
Faz um tempo que estou amadurecendo essa idéia
Me disseram (não sei se procede) que o Deputado Willian Woo é motociclista, vou buscar mais informação e ver o que a gente consegue.

Biondi escreveu:E ai Hans
Faz um tempo que estou amadurecendo essa idéia
Me disseram (não sei se procede) que o Deputado Willian Woo é motociclista, vou buscar mais informação e ver o que a gente consegue.

10. Passeie com a gente, vamos conversar a respeito...OK?

Amigos
em pesquisa encontrei este parecer do cetran de SC, apesar de não ser de SP vale a pena dar uma lida

http://www.cetran.sc.gov.br/pareceres/parecer081.htm

Boa, pessoal.. E aeh, Biondi... Vamos agitar?
Conhece alguém?
Mariango, será que existem semelhanças ou diferenças que podem calçar a teoria de modificar as leis?
Abs.

MARIANGO escreveu:Amigos
em pesquisa encontrei este parecer do cetran de SC, apesar de não ser de SP vale a pena dar uma lida

[url=http://www.cetran.sc.gov.br/pareceres/parecer081.htm

http://www.cetran.sc.gov.br/pareceres/parecer081.htm[/quote[/url]]

Mariango. Muito bom esse parecer. Vai de encontro ao que eu já havia postado em 19/03.
Eu já havia visto pareceres parecidos de Ciretrans do RS e a conclusão é a mesma. Por isso que nunca fui multado e nunca nenhum policial falou nada sobre o escape da minha moto. (Yoshimura RS-3)
Talvez se tivessem "decibelímetros" eu poderia estar acima dos niveis tolerados, mas como estamos no Brasil.....

A mesma coisa vale para falta de paralama, pisca embutido. Vide resoluçao 14/98
O paralama trazeiro não é obrigatório e sim um acessório de conforto.
Da mesma forma os piscas em que consta na resolução: " Triciclos, motonetas e motocicletas, deverão possuir Luzes indicadoras de direção dianteira e trazeira". e ponto final. tem Pisca?? está funcionando?? é de cor amarela ou ambar?? então está dentro da lei.
Meu pisca dianteiro é de LED embutido na carenagem e o trazeiro é junto com a lanterna.
Já me pararam na estrada, pediram para ligar farol, pisca, freio etc. e tudo funcionando me liberaram sem falar nada.
Volto a ressaltar que tudo depende da mulher do policial... Se ela não quis nada com ele na noite anterior....ele pode te multar até por ter uma mosca no farol. Brasiiiiilllll.....

Re: ACESSÓRIOS ESPORTIVOS: PERIGO OU SEGURANÇA?

por RODY em Sex 19 Mar 2010, 17:48

O Xander tem razão.
Em se substituindo o escapamento não se configura alteração das caraterísticas originais do veículo, A NÃO SER QUE O ESCAPE ESTEJA SEM SILENCIADOR, aí sim poderá ser apreendido o veículo.
Como exemplo está o nosso carro. Quando estraga o silencioso??? coloca-se qualquer marca e modelo, não necessitando ser o original. Na moto é a mesma coisa, independente de ser esportivo ou não. Tendo silenciador, pode.
Nunca vi e nem fui incomodado pela Rodoviária, nem Estadual e nem Federal em relação ao escape e nunca ouvi nenhum colega dizer que teve problemas com o escape. E param a gente direto em Serra Negra/Morungaba/Itatiba e Jundcity.

Evidentemente;..!!??!!...... se o policial estiver mal intencionado ou a mulher dele não quiz nada na noite anterior, até com uma mosca no teu farol ele pode encrespar......

Hans, olha este aviso da Akrapovic:

"Not legal for street use" ou seja não é autorizado para o uso fora da pista.

E eles informam que o original gera 96 decibéis e o Akrapovic Carbono 99,3 decibéis.

Isto para a Suzuki GSXR 1000 2009.

Um abraço.

Reinaldo GSXR escreveu:Hans, olha este aviso da Akrapovic:

"Not legal for street use" ou seja não é autorizado para o uso fora da pista.

E eles informam que o original gera 96 decibéis e o Akrapovic Carbono 99,3 decibéis.

Isto para a Suzuki GSXR 1000 2009.

Um abraço.

Ai, meu Deus...
Bom, inda bem qui é pra fora do brasis...
puske aqui us homi num sabi le...
neim tem dicibilimitu...hehehehehe (pelo menos é o que nós esperamos, né?)
Valeu, brou...