Pneu 180/55 para Bandit 650

Pessoal,

Alguem já colocou ou sabe se dá para colocar o pneu 180/55 na bandit 650, o que tem que mudar, como fica? Um amigo meu tem uma e está na hora de trocar o pneu, ele gostaria de saber se é possível.

Abraços

RodrigoS

Da para colocar!!! mas a roda da b6 é menor que a b12 então tem tedencia do pneu ficar meio pontudo no meio!!! quer dizer que ele fica apertado!!! com o tem o desgaste do pneu vai deixar quadrado !!! quando vc for deitar ela vai descer com tudo na inclinação!!! então recomendo trocar tambem a roda!!!por da b12!!!!Dai o desgaste torna mais uniforme!!!Tambem tem que ver se vc quer estetica ou performece na inclinação!!! pois a medida 160/para cidade é melhor !!!a diferença é que vc tem q ter mais calma nas saidas d curva,pois ela chega facil no limite!!! ja o 180/55 tem mais borracha!!! Espero ter te ajudado!!! Mas tem gente do forum com mais experiencia para falar disso! logo eles vão opinar a favor ou contra!!! Abraço !!! Fique na PAZ!!!!!!!!!

RODRIGO,
COLOCA O MEIO TERMO, UM 170.


ABCS,

...a minha estava com o 170... fica quadrado...

...esta discussão para mim e para muitos no forum, é bem o que o Roces falou, com o tempo fica quadrado e com canto "vivo", ou seja o raio da extremidade lateral do pneu fica mais fechado...

...os engenehiros não ficaram fazndo calculos de tolerancias de roda e pneu a toa...

...sugestão o Michelin Pilot Road 2 160.... ...muito bom e dura muito...

Penso o mesmo, se os caras da Suzuki, que sao formados e tentam dar a maior performance para uma moto, desenham o guidon, banco ,quadro , rodas e pneus e determinam a medida ideal, é porque ja fizeram varios testes com pneus, medidas e calibragens. Agora pergutno porque mudar??
Se voce mudar de marca de fabricante ok, poderá achar um composto melhor para suas necessidades eu troquei para o Michelin , outros preferem o Brigtone, Pirelli , Metzeler e aogra o Maxxis, mais é questao apenas de gosto e uso nao alterando as medidas. sou do tipo que nao mecho em nada que altere o que veio de fabrica. Logico que há algumas excessoes, farol, eliminador de placa, laterna de led ,e isto nao altera a engenharia da moto apenas estetica. Bem se ajudei ou nao , tái meu post e minha opiniao,sempre respeitando as dos demais.

A MINHA TA COM UM PR2 170... E EU GOSTEI DEMAIS...
MELHOR Q O ORIGINAL Q TINHA NELA...
E NAS ESPECIFICAÇOES TECNICAS, O 170 É INDICADO SIM... SERIA MAIS INDICADO A QUEM QUER ABUSAR UM POKO MAIS NAS CURVAS....
180 FICA QUADRADO MSM... COM 5000 VC PERDE PRATICAMENTE O PNEU...

A minha é uma Bandit 600N 2001 e está com um Metzeler 170. Não tenho do que reclamar. Peguei a moto com 15K e hj está com 20K e ainda tem muita borracha. Uso a moto todo dia. Meu unico cuidado é calibrar o pneu toda a semana.

mcmoyses escreveu:A minha é uma Bandit 600N 2001 e está com um Metzeler 170.

mcmoyses

Ainda existe esse modelo de pneu? Faz tempo que vc tem ele?

Abraços.

em resumo.

Visual bom

dirigibilidade ruim

pneu 200 logo oras!!!! ja vira uma mini b-king

Pessoal, obrigado pelas informações, agora ficou bem claro, como a moto não é minha e essa dúvida foi de um amigo que possui uma, vou passar todos esses tópicos para ele, aí fica a critério se muda ou não, se fosse minha deixaria com 160 mesmo.

Valeu e muito obrigado!!!

RodrigoS

COUTINHO escreveu:

mcmoyses escreveu:A minha é uma Bandit 600N 2001 e está com um Metzeler 170.

mcmoyses

Ainda existe esse modelo de pneu? Faz tempo que vc tem ele?

Abraços.

Beleza Coutinho?

Bem, tenho a moto desde 08/2009...quando comprei a moto precisei trocar o pneu dianteiro e optei por um Metzeler com composto mais macio. Encontrei na loja San Diego com bom preço. Rodei a GO inteira e não encontrei esse pneu. Outro lugar onde este pneu pode ser encontrado é no Alemão Pneus. Se precisar de alguma ajuda manda uma MP...estou a disposição.

Usei um Corsa III 180/55 na minha 650 09 até mês passado.

A moto fica linda, o conforto é bem-vindo e o Corsa III é um excelente pneu.

Antes de viajar troquei por um PR2 160/60 e quer saber? Uma delícia, a moto é muito mais dócil e gostosa de pilotar. Não volto pro 180 por nada!

Na minha B650 08 coloquei um Bt 056 180/55, traseiro da Hornet.Me arrependi já no dia que foi montado,a roda é mais estreita e o pneu não fica mais largo,e sim bem arredondado no centro.Com 5000 kms já estava quadrado,e na cidade me dava um certo desconforto,pois quando deitava,tinha uma tendência de puxar rápido a direção.Troquei o pneu em dezembro,Michelin PILOT ROAD 2,160/60-17.....BOM DE CURVA PRA CARAIO!!!

Eu achei o grip do Corsa III, msm 180 melhor do que o PR2. Mas o fato do PR2 ser 160 realmente é o que há pra curvas, ñ tem nda melhor q a medida original.

Só levei alguns sustos com o PR2 em chuva, q ele é ligeiramente mais duro q o Corsa e assim mais liso.

Pois é Galera

chegou minha hora de Calçar a Bixinha


E Agora?

Traseiro

160/ 170 /ou 180

Queria um bela aparência ...porém não quero um pneu para 5mil km apenas

Alguém pode me ajudar...

Pelo que Vi o Pessoal me indica deixar original

160

Abraços Valeu

Alexandre, eu deixaria original mesmo - 160. Senão ele fica quadrado rapidinho... Pra não ficar tem que trocar roda e um monte de coisa, não compensa.

Vai de Michelin PR2 que tem a melhor relação entre performance e durabilidade. Procura no forum que o Henricão já postou um teste completo.

Comprei recentemente na Tedesco de Sta Rita por 615 dinheiros...

fabrizio escreveu:Alexandre, eu deixaria original mesmo - 160. Senão ele fica quadrado rapidinho... Pra não ficar tem que trocar roda e um monte de coisa, não compensa.

Vai de Michelin PR2 que tem a melhor relação entre performance e durabilidade. Procura no forum que o Henricão já postou um teste completo.

Comprei recentemente na Tedesco de Sta Rita por 615 dinheiros...

Valeu Fabrizio....

Por Maioria dos Votos ...vai ficar o Original Mesmo 160....

Já pensei em fazer essa troca tbm, por questão de estética. Depois de pesquisar em alguns sites especializados desisti, pois dizem que altera a ciclística da moto. Assim, não compensa.

Marco escreveu:RODRIGO,
COLOCA O MEIO TERMO, UM 170.


ABCS,

O 170 pelo menos aqui em natal é difícil cara!! Mas tbm não deixa de ser uma boa idéia!! Minha moto é 2011 esta com pouco mais de 5mil é já sinto falta da tração. Então resolvi iniciar uma busca por estas pneus .. mas acredito q realmente seja melhor ir com calma na escolha e subir de nível lentamente. Ex colocando um 170 e logo depois um 180 detalha. Com o aro da B12 q seria mais largo não permitindo deixar o pneu pontudo..
abraço

Ralexandre Sorocaba escreveu:Pois é Galera

chegou minha hora de Calçar a Bixinha


E Agora?

Traseiro

160/ 170 /ou 180

Queria um bela aparência ...porém não quero um pneu para 5mil km apenas

Alguém pode me ajudar...

Pelo que Vi o Pessoal me indica deixar original

160

Abraços Valeu

opa alexandre a minha tambem ta quase na hora me informei com o primo da official suzuki ele me indicou o 160 que é o oem dela vou colocar o pilot road 3.abraço.

Brother, eu não acho que a moto fica nem um pouco mais bonita pq vc colocou um pneu mais largo, muito pelo contrário.
Imagine aumentar a banda de rodagem (parte redonda) num mesmo aro?! Estranho demais e perde muito estabilidade.
Eu jamais cometeria essa loucura. Pneu de moto SÓ NA MEDIDA ORIGINAL!

Na minha é 180/55:





Mas foi o antigo dono que colocou... Ainda não andei em uma B65 com pneu original, então nem dá pra falar se tem tanta diferença...

Provavelmente vou colocar um PR3 160/60 quando esse acabar, a moto deve ficar mais ágil no trânsito, ainda mais pra mim que era acostumado a andar com supermotard...


T+

da pra coloca ate o 190

https://www.suzukionline.org/t17849-aru-bandit-650n-a-rebeca-pneu-190-e-escape-daut-race

Pessoal,

olhem este tópico acima e comentem a respeito... mais dúvidas heheheheheheheh