Srad 96 - Moto esquenta muito, morre e não pega !! help

Eu acho que vc deve ter encontrado com o Julião no SA, ele tem uma Srad... Peça algumas informações que ele te dirá, ele é gente boa.

Fala ai Andre! cara sou eu mesmo, vc tem uma srad azul, com as
rodas vermelhas ne? eu lembro sim cara. aliás.. essa moto tem potencial
hein..rs..

vamos lá:
quando a moto esquenta a ponto de
acionar a ventoinha (na srad ela tem 2 estágios: 1.o a 105graus e o 2.o
acho que acima de 115graus).
a ventoinha quando ligada puxa muita
corrente, e se vc tiver com o farol alto ligado, quando vc tiver em
marcha lenta, ela provavelmente vai morrer. 'E isso que acontece pelo
que vc me disse né?

Sugestões:

1 - veja o estado da
bateria. com 100% de carga ela chega a 13v (70%=12.7 / 50%=12,5). Se
ela não estiver com 13 ou muito próximo disso, pode ser que vc precise
de uma bateria nova.
2 - com a moto ligada, ela deve estar por volta
dos 14v - 14.5v. Vc ligando o farol baixo e alto, a voltagem tem que
ficar muito próximo disso.
3 - Se vc tiver com a bateria em ótimo
estado, mas a voltagem tiver diferente disso, verifique o retificador
da bateria (essa peça tem um dissipador de calor. fica do lado esquerdo
embaixo do banco do piloto. Peça pro seu mecânico verificar também o
conector do retificador. Ele costuma dar fuga de corrente quando a moto
está muito quente. Recomendo ligar direto os fios do retificador,
eliminando esse conector.
4 - Verifique a marcha lenta (1100RPM).
5
- outra dica: quando a ventoinha tá ligada, esperimente andar um pouco
com o farol alto e baixo desligado. Provavelmente tua moto não vai
morrer (mais uma vez, indicando uma possível falha no conjunto
bateria/retificador.
6 - ela tb pode estar com um pouco de excesso nos carburas em marcha lenta. fica mais difícil ainda de pegar.
7 - outra coisa: provavelmente se o retificador já foi trocado, não foi colocado o original (que é uma fortuna). o pessoal costuma adaptar o da CB400.. resolve, mas as tensões não são exatamente as mesmas.. pode ser isso tb. o correto seria efetuar detalhadamente todas as medições, e, medir com um retificador original.

Quanto à personalização, eu fiz na ALEART
(www.aleart.com.br), fica próx. a Av. Ricardo Jafet. tel: 5071-5597. se
liga no trampo:



Se
vc precisar de um bom mecânico, fica a dica: MOTO TIMM (4461-3343) -
Fica no bairro Sta. Terezinha/Sto. André. o cara é honesto e manja bem
dessas motos... uma boa galera do fórum costuma levar a moto lá. Só
falar que é indicação do Julião..heheheh

isso aí cara, boa sorte! vamos marcar uns roles ai bele!

[]'s


Juliao

CARACA, PODE BLOQUEAR O TOPICO JA, O JULIÃO DEU UMA AULA DE SRAD, CARACA... BOOOOAA JULIAO....

RaFa AgOsT escreveu:CARACA, PODE BLOQUEAR O TOPICO JA, O JULIÃO DEU UMA AULA DE SRAD, CARACA... BOOOOAA JULIAO....

opa, tamo aí!! hehehe

Julião, tua moto ficou banca demais!!!
Mas pq as bengalas estão douradas?!
Outra... pq vc não coloca o scape da srad nova?

Freeman escreveu:Julião, tua moto ficou banca demais!!!
Mas pq as bengalas estão douradas?!
Outra... pq vc não coloca o scape da srad nova?

valeu Freeman! as bengalas eu mandei pintar de dourado.
qual escape vc tá falando? sinceramente eu queria um escape com um ronco mais grave.. mas acho que é um investimento um pouco alto.. vamos ver..quem sabe né! hehe

Falei desse aqui!

http://www.sergiomotos.com.br/sergiomotos/fotos/print_gsxr750r_preta.jpg

QQ coisa eu coloquei original no meu e tenho uma "garrafa" sobrando aqui. Ela fala alto... se tiver interesse!